DR.Faust:
Давайте с Вами пообщаемся на пробеге 60 тыс км. Сравним впечатления по совокупным затратам на обслуживание машин. 8 месяцев эксплуатации автомобиля и 15 тыс км это слишком маленький срок и пробег даже для Тазика, чтобы делать какие то выводы
Я думаю абсолютно все будут Вам очень признательны за отчет о пробеге в 60 тыс км и большем пробеге, так как это позволит нам сделать выводы насчет китайских автомобилей, которых Китай нам экспортирует все больше и больше.
DR.Faust, приятно общаться с адекватным человеком на форуме.
Да, у каждой машины есть плюсы, есть минусы....
Однако:
DR.Faust писал(а):По поводу краш теста. Возможно, я повторяю возможно, приора переплюнула амулет на скорости до 60 км об сминаемый куб, но вы себе представляете на 100км в лоб в грузовик (50км ваших +50км грузовика, а на трассе это очень мало), не ОДНА машина весом меньше 2500 кг НЕ СПОСОБНА спасти передних людей.
DR.Faust писал(а):ДА, аер беги, АБС, деформируемые подрамники, мощность двигателя и прочие системы помогают спастись в аварии, но только помогают - нужно думать головой.
vasla9 сказочно повезло. Иногда звезды скаладываются причудливо, и кто-то рождается снова, но это бывает крайне редко. У нас тоже есть счастливчики http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.p ... 0%F0%E8%FF , но там для меня есть один вопрос - руль согнут но не сломан, та ли скорость или просто человек не бился об руль. в Орле на сервисе стоит муль сошедшияся с ауди на перерез скорость обеих была около 80 машина в хлам (если буду проездом сфоткаю) - оба рулевых с переломами,пасажир мулета с треснутыми ребрами и ушибами.
В силу своей профессии (я занимаюсь логистикой, транспортной и складской) я повидал много аварий.
Грузовик-фургон бескапотный вольво на 95км(там ограничитель скорости) врезается в лоб в стоящую груженую фуру сзади ,но водила отделался сломанной ногой, ребром и синяками, от пассажирского места нечего не осталось (напарника небыло) сорвало с рамы будку, 3 трещины рамы, разлом моста - в последний момент этот летчик крутнул руль влево и удар пошел по касательной, отведя от него руль, панель, педали и прочее и малого просвета между рулем и дверью оказалась достаточно чтобы спасти его жизнь.
Или волга без тормозов на перерез зилам, попала между первым и следующим за ним, удар пришелся на перед по задние двери на ширене панели осталось 60 см, так водитель умудрился проскачить между пердних сидений на задний ряд , доставали его разбив задние стекло.
По поводу Приоры Была у меня 21043 89г реэкспорт из канады: брусья в дверях, двойной пол, уселители лонжеронов , в порогах усилители 2,5мм вместо 1мм, карбюратор с блоком управления и датчиком кислорода!!! (я столько проводов больше ни на одном карбюраторе не видел) бензо масло адсорбером и клапанами-перевертышами на топливных магестралях. И с другой стороны пятерка 2004 г при фронтальном ударе сложившаяся по дверям от крыла до крыла как бублик (про брусья и уселителеи на вазе наверно забыли).
Запаса вам тормозного пути
"Автотор" прекратил выпуск автомобилей Chery
В понедельник калининградский завод "Автотор" прекратил производство китайских автомобилей Chery, а также отказался от намеченных ранее планов по совместному строительству с этой компанией сборочного предприятия. Как сообщает "Интерфакс", такое решение было принято по обоюдной договоренности сторон из-за "усиливающегося падения курса американского доллара и укрепления рубля". Напомним, что на "Автоторе" выпускалось три модели Chery – Tiggo, Amulet и Fora.
Ранее сообщалось, что правительство России готовит специальные постановления, которые введут для "Автотора" ограничения в поставках автомобилей (примерно 10-25 тысяч машин в год), выпущенных на этом заводе, в другие регионы страны на льготных условиях. Как предполагают некоторые эксперты, это послужило одной из причин для отказа "Автотора" от сборки Chery и сохранения выпуска лишь премиальных автомобилей, включая Hummer, Cadillac, Chevrolet и BMW.
Отметим также, что Chery еще в 2007 году приступила к поиску другого партнера для создания предприятия по выпуску собственных автомобилей. Сейчас марка рассматривает варианты выпуска своих машин либо в особой экономической зоне "Алабуга", либо на заводе "Иж-Авто".
Auto.Lenta.Ru
Sergmax писал(а):"Автотор" прекратил выпуск автомобилей Chery
Прикольно. Я уж думал Чери совсем свалит с рынка, со всеми гарантийными обязательствами и обещаниями поставлять запчасти. Но вроде шанс у нынешних владельцев Амулета есть.
Sergmax писал(а):"Автотор" прекратил выпуск автомобилей Chery
спасаем ВАЗ - срочно!!!!
Акцентовод писал(а):Я уж думал Чери совсем свалит с рынка
Не дождетесь, просто либо станут дороже (китайские с растоможкой), либо найдут другой завод - Россия большая места хватит.(рынок 37000 авто в год с приростом более 100% просто так не бросают)http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?/2008/01/15/1322701
DR.Faust писал(а):рынок 37000 авто в год с приростом более 100% просто так не бросают)http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?/2008/01/15/1322701
уже сейчас можно купить мулю с 16и клап движкой, что шли изначально прямо из китая. я чета не хочу.
Амулет писал(а):привет! народ! ну чего? про амулет хотите новостя?
Зажигай...
короче как я писал ранее до 45000 муля проблемм не достовлял. и вот когда у меня в кармане была сумма для подарка жене (новой тачки) прихожу я утром на стоянку, еду. чета опорные подшипники разболтались. открываю капот, а там все красным красно! нет это не кровь. это о себе дал знать гидрач. умирая он брызгал жидкостью. итого у мули умерли разом (после 40 000км) 1 граната 2,3 подшипники стоек, 4 гидрач.... надежда быстро найти з/части уже давно иссякла поэтому. муля был вымат и быстренько продан. жена выбрала себе калину- из-за ЭУР и возможности иметь кондер. а на логана была установлена высокопрофильная резина бридж. для большей плавности хода и новые легкосплавные диски. так что теперья могу сравнивать калину с мулей и с логаном. вот так вот меняются в жизни приоритеты! поживем увидем что дальше будет.