Sergik1970 писал(а):Слишком много споров господа про Тииду. А аргументов нету, кроме как желания унизить это авто. На самом деле все просто. Если посмотреть каталог японских машин то станет ясно что Тиида однокласник Короллы и Ланцера но уж ни как не Логана. Цена Тииды на Японском рынке 13 500$. Примерно в такой же цене и короллы и Ланцеры. http://catalog.drom.ru/nissan/tiida/33789/
А аргумент что в США это однокласник Авео и Ацента уже аргументом не является?
Вовсе не цена является последним аргументом в оценке машины, я не говорю про класс - потому что класс уже давно как фуфел для глянцевых журналов. Я бы вообще тииду хетч послал бы в класс минивенов куда нить поближе к сценику, но от этого она меганом не станет. ИМХО самое подходящее это говорить о платформе. я не зря приводил пример "копейки". Это только на первый взгляд фиат, копейка, шаха и семера - один и тот же автомобиль. На деле и по факту это разные машины и по комфорту в том числе, но они соплатформенники и это факт. Вот и Тиида и Логан и Ноут и даже Микра - соплатформенники - следовательно у них много общего - следовательно Логан гораздо ближе к Тииде чем Королла. Короче - владелец Логана должен помнить что в его машине есть немного Тииды, Микры и Ноута, а владелец Тииды не должен забывать, что его машина - все же больше Логан, чем Королла )))
я вот, например, как купил жене шкоду румстер, так езжу только на заднем сидении. Таким образом я нахожусь в Октавии, когда как жена сидит за рулем Поло! ))))
А аргумент что в США это однокласник Авео и Ацента уже аргументом не является?
Нету класса США и класса России, есть общепризнанный единая Европейская система классификации автомобилей.
Если не сложно, дайте пожалуйста ссылку на данную систему классификации.
Вот информация которую я нашел: Малый средний (C) Длина 4,2 – 4,4м Ширина 1,6 – 1,75м
Разве Логан не входит в эти параметры?
Но почему то все упорно относят Логан к В классу, зато Тииду и ВАЗ 2110 (2115) к С
Объясните пожалуйста почему?
Т.е. судя по этой логике, если на корову надеть хорошее седло то она станет арабским скакуном?
Logan не подходит будь он хоть по четыре метра в ширину и столько же в длину, ВАЗы (классика) вообще сложно отнести к классам но это точно не "C". С новыми моделями попроще Калямаля относится к B, Приора к С.
Вернувшись к нашим тараканам Логан в "С" не попадает со своими двигателями ведь у него он начинается с 1,0 и заканчивается 1,6 литров, так скажем классический набор двигателей для класса "B" для них 1.6 максимум, для класса "С" к коим относится Tiida у них только начинается от 1.6 до 2х литров куда Tiida отлично вписывается со своими двумя двигателями 1.6 и 1.8. Почти исключением в "С" классе стал Fiat Linea 1.4 турбированный двигатель на 120 лошадок, а не дешевая пластмасса внутри и его размер снаружи не дали в отношение к классу "С" усомниться ни кому.
Veiron писал(а):Logan не подходит будь он хоть по четыре метра в ширину и столько же в длину, ВАЗы (классика) вообще сложно отнести к классам но это точно не "C". С новыми моделями попроще Калямаля относится к B, Приора к С.
А эта твоя с "дуализмом"... - ничего!!! (с) кино, "Платон"
Veiron А у VW Tiguan двигатель тоже 1,4 - и его в В класс...
да и габариты как у Логана (ну близко-близко)...практически
одноклассники и Тиидой - ага????
Да, "все смешалось в доме Облонских..." (с)ЛНТ,АК
Такой двигатель ставят только на Бразильские Логаны. В России их нет.
Скажите мне, уважаемый, а если на пятилитровый джип в какой либо стране ( не в России ) поставят экономии ради полторалитровый моторчик, то эту машину автоматом можно будет заносить в класс B ? А если на Мерседес Д класса? Его тоже в класс В определим?
Поймите Вы, что глупо классифицировать автомобили по каким то классам , да ещё лишь только по одному параметру. В даном случае двигателю.
Кто сказал, по одному, только по двигателю судить глупо, выше писал что Вы не правильно выразились и судить по одному лишь объему не верно.
Veiron писал(а):Почти исключением в "С" классе стал Fiat Linea 1.3 турбированный двигатель на 90 лошадок, а не дешевая пластмасса внутри и его размер снаружи не дали в отношение к классу "С" усомниться ни кому.
Пусть хоть в класс А Логан запишет, он же от этого ехать хуже не станет? 