DAEWOO Nexia

[Алексей 1976]

когда выбирал 1,5 года назад автомобиль, довелось выйти на балкон 2го этажа. рядком стояли логан и нексия. нексия показалась сильго длиннее. свесы длинные как передний так и задний,зимой это особенно плохо. салон тесный и низкий. двигатель мощнее, но что от этого толку? ну и конечно узбеки,что от них ждать!

[3dmax]

двигатель мощнее

В каком месте?
До недавнего прошлого Нексия имела два двигателя, 8 и 16 клапанный, полтора литра оба, мощность 75 и 90 Л.С. Оба двигателя идентичны двигателям Логана 1.4 и 1.6 соответственно. Других двигателей полтора года назад у Нексии не было.
С Июля этого года выпускают обновлённую Нексию с двигателем от Лачетти, 108 лошадок. Вот этот мощнее.

[Sharky.spb]

двигатель мощнее

В каком месте?
До недавнего прошлого Нексия имела два двигателя, 8 и 16 клапанный, полтора литра оба, мощность 75 и 90 Л.С. Оба двигателя идентичны двигателям Логана 1.4 и 1.6 соответственно. Других двигателей полтора года назад у Нексии не было.
С Июля этого года выпускают обновлённую Нексию с двигателем от Лачетти, 108 лошадок. Вот этот мощнее.

Маленькое уточнение:
90 л.с. у ксюхи 16кл. т.е. на верхах подхватывать должен получше. но и аппетит у неё поболе будет.
Касаемо нового движка... в ШДК таких пока нет, да и в салонах в СПб не видел и не слышал... + сильно сомневаюсь что подвеска (в частности ступичные пошипники и шрусы) долго выдержат... насколько помню и кадета они отличались в зав-ти от двигателя. У ксю отличие только в супортах.
Сорри за ОФФ если не совсем по теме.

[Sharky.spb]

когда выбирал 1,5 года назад автомобиль, довелось выйти на балкон 2го этажа. рядком стояли логан и нексия. нексия показалась сильго длиннее. свесы длинные как передний так и задний,зимой это особенно плохо. салон тесный и низкий. двигатель мощнее, но что от этого толку? ну и конечно узбеки,что от них ждать!

согласен. в Логане салон попросторнеё и диогональная проходимость повыше. Хотя у ксю тоже ходовые качества не плохие, особливо если поднять подвеску и убрать стабилизаторы поперечной устойсивости... вот только пороги мягкие (сам проверял )
У логана с этим усё д.б. гуд

[Алексей 1976]

двигатель мощнее

В каком месте?
До недавнего прошлого Нексия имела два двигателя, 8 и 16 клапанный, полтора литра оба, мощность 75 и 90 Л.С. Оба двигателя идентичны двигателям Логана 1.4 и 1.6 соответственно. Других двигателей полтора года назад у Нексии не было.
С Июля этого года выпускают обновлённую Нексию с двигателем от Лачетти, 108 лошадок. Вот этот мощнее.

Маленькое уточнение:
90 л.с. у ксюхи 16кл. т.е. на верхах подхватывать должен получше. но и аппетит у неё поболе будет.
Касаемо нового движка... в ШДК таких пока нет, да и в салонах в СПб не видел и не слышал... + сильно сомневаюсь что подвеска (в частности ступичные пошипники и шрусы) долго выдержат... насколько помню и кадета они отличались в зав-ти от двигателя. У ксю отличие только в супортах.
Сорри за ОФФ если не совсем по теме.

[vol6339]

нексия показалась сильго длиннее.

Когда в салоне сел в "нексию", сильно испугался длины. В "логане" все ок.

[Ильюшенько]

24-й номер АР высказывается по поводу "Ксюхи", с картинками. В общем, ничего нового - все и так всё знают...

да-а, описанные в АР стандартные неисправности, которые на нексии скапливаются к 30 тыс. км. меня шокировали. Просто у меня пробег с середины июня этого года, когда логана приобрел, щас как раз к тридцатке приближается, скоро ТО, и я подумал, что если б я все то что описано на себе испытал, то нервы мои могли бы не выдержать... Да, быстро привык я к душевному спокойствию во время дальних поездок...

[Lenar]

двигатель мощнее

В каком месте?
До недавнего прошлого Нексия имела два двигателя, 8 и 16 клапанный, полтора литра оба, мощность 75 и 90 Л.С. Оба двигателя идентичны двигателям Логана 1.4 и 1.6 соответственно. Других двигателей полтора года назад у Нексии не было.
С Июля этого года выпускают обновлённую Нексию с двигателем от Лачетти, 108 лошадок. Вот этот мощнее.

Маленькое уточнение:
90 л.с. у ксюхи 16кл. т.е. на верхах подхватывать должен получше. но и аппетит у неё поболе будет.
Касаемо нового движка... в ШДК таких пока нет, да и в салонах в СПб не видел и не слышал... + сильно сомневаюсь что подвеска (в частности ступичные пошипники и шрусы) долго выдержат... насколько помню и кадета они отличались в зав-ти от двигателя. У ксю отличие только в супортах.
Сорри за ОФФ если не совсем по теме.

В Казани новых Ксюх уже немеряно, по очучениям почти стоко же как и старых, большинство с двиглом 1,6 просто посмотрите на шильдик на бампере. Сам на данный момент являюсь обладателем Кюхи 95г.в. машина несмотря на годы и пробег очень бодрая, правда кузов уже надобы частично на замену. Отъездил на ней уже ровно 4 года, проехав около 70тыс, первые три года после покупки менялись только тормоза да амо и прочая мелочь типа свечей, масла. Машинка оказалось на редкость живучая. А по поводу опеля с которого была скопирована нексия, на нем стояли движки 1,3 / 1,8 / 2 л, так что не надо говорить что комплектуха не расчитана на новый движок, запас прочности деталей у нексии очень велик, тем более сейчас более прочные новые материалы и технологии. И это не пустое хвастовство, лично проверено на своей машине.
P.S. Через несколько дней стану обладателем нового Логана 1,6(серое затмение) жду с нетерпением, но Ксюху буду всегда вспоминать добрым словом.

[Алексей 1976]

л. т.е. на верхах подхватывать должен получше. но и аппетит у неё поболе будет.
Касаемо нового движка... в ШДК таких пока нет, да и в салонах в СПб не видел и не слышал... + сильно сомневаюсь что подвеска (в частности ступичные пошипники и шрусы) долго выдержат... насколько помню и кадета они отличались в зав-ти от двигателя. У ксю отличие только в супортах.
Сорри за ОФФ если не совсем по теме.[/quote]

В Казани новых Ксюх уже немеряно, по очучениям почти стоко же как и старых, большинство с двиглом 1,6тем более сейчас более прочные новые материалы и технологии. [/quote]

точечная сварка полное фуфло,днище аналогично...хороши новые технологии! На предидущей странице есть ссылка на краш,у меня нет повода не верить.

[Олег М.]

Может, на Нексию ЗЧ и недорогие, но надёжностью она не блещет. На моих глазах на ходу из недр приборного щитка под ноги водителю вывалилось какое-то устройство размерами с полторы пачки сигарет. Машина, правда, не заглохла. Позже выяснилось, что это то ли реле, то ли зуммер для предупреждения водителя о включенных фарах-габаритах.

[Mikka Hakkanen]

а зазор менжду обшивкой двери и торпедой, туда же ладонь влезает!
А места на задних сидньях, а удобство посадки, а просвет, а безопасность наконец..Логан однеочна!

[Lenar]

Может, на Нексию ЗЧ и недорогие, но надёжностью она не блещет. На моих глазах на ходу из недр приборного щитка под ноги водителю вывалилось какое-то устройство размерами с полторы пачки сигарет. Машина, правда, не заглохла. Позже выяснилось, что это то ли реле, то ли зуммер для предупреждения водителя о включенных фарах-габаритах.

Да такое иногда бывает, НО только у "пряморуких" и нифига не соображающих водил, которые почемуто его (реле) воспринимают за рычаг открытия капота Так что это не вопрос надежности запчастей. Ну а по поводу надежности ИМХО, ведь Ксю разрабатывалась когда? правильно почти 20 лет назад, а логану еще и 5 нет, осюда и разница и в безопасности и в технологии. Так что я даже не спорю что Логан на голову выше.

[Амулет]

то ли зуммер для предупреждения водителя о включенных фарах-габаритах

фигасе! Влючил фары, тут на тебе по ногам полторы пачки сигарет.

[3dmax]

Да такое иногда бывает, НО только у "пряморуких" и нифига не соображающих водил, которые почемуто его (реле) воспринимают за рычаг открытия капота

Если реле висит на месте рычага открытия капота, то виноваты тут не пряморукие владельцы, а криворукие конструкторы.
Представьте себе, Вы на ходу включаете фары, а у вас вместо этого открывается капот и бьёт с размаху о стекло, разбивая его. Вы бы после этого себя винили в своей криворукости или же конструкторов, которые открытие капота повесили на подрулевой переключатель?

[Lenar]

... И понеслась фантазия что чего-то там может открытся, включится, взлететь ...