Клуб автолюбителей Рено Логан

**AEN** » 26 июн 2008, 16:05

Евгений Ш
Про Тииду лучше в другой теме http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=6111&start=105
Там вот задам вопрос...

**lomograf** » 28 июн 2008, 13:34

AEN писал(а):Видимо мне придётся, после Логана, компактвэн брать. Вот придёт 308SW, с него и начну поиски.

Пока ждёте, почитайте о 308SW в "Автомире" N27 от 28 июня с.г., стр. 42. С картинками.

**Роман (farer)** » 10 июл 2008, 20:14

Добрый вечер всем, 5го июля забрал из салона в Краснодаре свой Пежо 308, 1.6 дв. 120 л.с. серый металлик, коробка автомат-типтроник, двухзонный климат, магнитола встроенная CD, MP3, 6 динамиков,доп. выход AUX,управление магн. подрулевыми лепестками, эл. зеркала, подогрев зеркал,бортовой комп., противотуманки, полн.размерная запаска на 15, охлаждаемый бардачок, стальная защита картера, штатная сигнализация с обратной связью, а также полно всякой электроники; автомобиль по комфорту выше чем Мазда 3, Киа Сид, в том числе Меган тоже отдыхает,(кроме Сценика, мнение субъективное) насколько там удобно, пластик мягкий и добротно всё сделано, места на заднем диване БОЛЬШЕ чем в Логане и раскладываются, двигатель сказка, подхват с самых низов, автомат не тупит я даже не ощущаю как он работает только по тахометру вижу, что он переключился ниже или выше, 600 км прошёл, обкатка больше 3000-3500 об. избегаю, ТО-0 в 2500 км бесплатное, но обязательное, ТО-1 в 20000 км или через год 4500р. дешевле чем на Мегане, подвеска: на кочках перекатывается плавно (Логан прыгает), на ямах Логан мягче, но дорогу Пыжик держит великолепно. Я доволен всецело.Жаль, что Логана пришлось продать

**iris** » 10 июл 2008, 23:10

А тихий?

**scraggy** » 10 июл 2008, 23:20

Роман (farer)
Каков багажник?
Есть ли защита картера?

**iris** » 10 июл 2008, 23:37

Роман (farer) писал(а): стальная защита картера

**Роман (farer)** » 11 июл 2008, 09:45

Стальная защита картера стоит 5500 р. дополнительно, поскольку там стоит изначально пластиковая, я поставил и думаю на этом экономить не надо.двигатель слышно при разгонах, рык БМВшный, приятный не досаждает, по трассе 110-120 км/ч не слышно, только шум колёс немного, резина 195/65/15 "Continental" . Багажник меньше чем у Логана, но немаленький, если снять перегородку до крыши по объёму столько же + складывающий диван 1/3 2/3 и весь, тормоза очень мощные, на любой скорости останавливаются почти сразу, дисковые спереди и сзади, на автомате есть кнопки спорт режим и зимний, ну и мануальное переключение

**zuza** » 11 июл 2008, 09:53

Замечательная машинка, действительно много комфортнее (соответственно с ценою) чем Логан, да наверное и Меган. НО...
У знакомого (307) - каждые 40 тыков - капиталка подвески по нашим дорогам. А стоит это... И клиренс никакой. К 100 тыкам в него уазик в бочину. Машина под списание, боковая подушка безопасности - рулез! Только рёбра от ушиба у него недельку ныли.

**apex** » 11 июл 2008, 14:27

А у меня у знакомого пыжик 307 уже 120 тысяч ну никак не может убить авто. Он разъездной, на фирму, поэтому его никто не жалеет. При всей нелюбви к хранцузам, подвеска у них многое прощает, довольно крепкая, и при этом мягкая, ИМХО иногда даже черезчур, я больше к немецкой привык. Видать генная память французских подвесочников о брусчатке Париже

Да ходит она больше немцев, но и чинить её во столько же раз дороже. А вот если 40 тыков и ремонт, такому знакомому срочно нужно учиться ездить.. Без смеха, человек слабо представляет себе, как нужно поворачивать, и где и как тормозить. Жалко машину, даже Пежо...

**apex** » 11 июл 2008, 14:31

А если до конца быть несправедливым в сравнении, могу посоветовать ещё копейку БМВ 130 и Ауди S3 сравнивать с Логан.

**Зфгд_ШШ** » 11 июл 2008, 14:34

apex писал(а):... могу посоветовать ещё копейку БМВ 130 и Ауди S3 сравнивать с Логан.

Посоветовать, конечно, можно :wink:

Но думаю, им даже Пыж 308 не конкурент

**zuza** » 14 июл 2008, 10:32

apex писал(а): Да ходит она больше немцев, но и чинить её во столько же раз дороже. А вот если 40 тыков и ремонт, такому знакомому срочно нужно учиться ездить.. Без смеха, человек слабо представляет себе, как нужно поворачивать, и где и как тормозить. Жалко машину, даже Пежо...

Ну может быть Вы и правы... Не в плане того, что он ездить не умеет, а в плане того, что слишком по плохим дорожкам ему приходилось, он каждую неделю Орёл-Ефремов катал... А дорожка, вернее её остатки там такие, что быстрее 20-40 во многих местах и не поедешь. Посему помирала подвеска быстро. После этого он на Мондео поездил - не помирала..
А цену за ремонт не помню, но помню, что цифра вызвала у меня лёгкий шок :-)

**Зфгд_ШШ** » 15 июл 2008, 17:34

Ну что, при отсутствии сарая можно посмотреть в сторону 308 SW:
http://autoreview.ru/archive/2008/11/peugeot308sw/

**masterr58** » 15 июл 2008, 20:30

У 308 подвеска несколько отличается от 307-го (усовершенствована), на форумах Пежо идет полемика о том, есть ли "бУхи" в подвеске пра переезде через препятствия или это все преувеличено, в 308 добавлен виброгаситель.
Багажник у него (визуально) довольно большой, достаточно неожиданно - при осмотре снаружи такого не ожидаешь.
А вообще-то базовая комплектация пыжика (Сonfort) довольно приличная (я писАл выше, все, что в Престиже с допами - разница,
конечно, в 100 т.р.). Салон, конечно, классный. И сама машинка красивая... Двигатель на 120 л.с... Мечты...(пока)

**Зфгд_ШШ** » 16 июл 2008, 11:22

masterr58 писал(а):... Салон, конечно, классный. И сама машинка красивая... Двигатель на 120 л.с... Мечты...(пока)

Лично меня при первом же взгляде пугает почти метровый передний свес. Да и база 2700 на 20 см меньше сарайной. Но на безбабье... пардон, на безрыбье...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Peugeot 308

Кто сейчас на конференции