Mikka Hakkanen писал(а):но этот прайс действует для машин 8-гогода
Комплектации и цены Производство Япония Венгрия Комплектация GL GLX GLX GLX GLX Цена с НДС, руб. 475.000 545.000 580.000 592.000 597.000 Цена с НДС, руб. Модели 2009 г. выпуска. - - 662.000 662.000 649.000 Двигатель 1.6 л VVT Максимальная мощность 107 л. с. Тип привода Передний Трансмиссия 5MT 4AT 5MT Тип кузова 5-дверный
Mikka,видно криво,но если приглядеться 0),то модели 2009 года для венгерских,более дорогих комплектаций.
САШИК писал(а):собирают как раз таки в Венгрии даже не обсуждается
Сашик,а на сайте написано для комплектации GL - Япония.
Или на заборе тоже кое-что написано и не надо этому верить ? 0)
Mikka Hakkanen писал(а):В этом плане базовый Сиид за 500 гораздо приятней
Ну понеслось по старой. Чем же он приятнее?
Во первых цены на вагон начинаются от 530 тысяч. А не от 500.
Двигатель 1.4. И хоть он 109 лошадей, но тяга на низах у него отвратитительная, а весит он больше Логана. Поэтому по динамике такой сид хуже Логана 1.6 87 сильного. И производитель этого не скрывает, разгон до сотни указан 11.7 Куда такой вагон? А если его грузануть?
Диски штамповка галимая, даже без колпаков, ПТФ нет, зеркала черные, ручки черные, регулировки по высоте сидений нет, подогрева нет, подогрева зеркал нет, складывания нет, ЭСП только передние. И вы заявляете, что эта машина приятнее Сузуки за 475??? Не смешите.
Сид может и приятнее Сузуки, но только в той комплектации, что 629 тысяч стоит и выше. С нормальным 122 сильным двигателем.
Mikka Hakkanen писал(а):В этом плане базовый Сиид за 500 гораздо приятней
Ну понеслось по старой. Чем же он приятнее? Во первых цены на вагон начинаются от 530 тысяч. А не от 500. Двигатель 1.4. И хоть он 109 лошадей, но тяга на низах у него отвратитительная, а весит он больше Логана. Поэтому по динамике такой сид хуже Логана 1.6 87 сильного. И производитель этого не скрывает, разгон до сотни указан 11.7 Куда такой вагон? А если его грузануть?
Диски штамповка галимая, даже без колпаков, ПТФ нет, зеркала черные, ручки черные, регулировки по высоте сидений нет, подогрева нет, подогрева зеркал нет, складывания нет, ЭСП только передние. И вы заявляете, что эта машина приятнее Сузуки за 475??? Не смешите. Сид может и приятнее Сузуки, но только в той комплектации, что 629 тысяч стоит и выше. С нормальным 122 сильным двигателем.
Я говорю про Сиид-Хэч за 499, я его лично смотрел. Он банально больше Сейзуки SX4 ибо относится к более крупному С-классу. НА такой машине ездил на тест драйв.Тяга на низах очень хорошая- газ при троганьи вообще можно не нажимать. Динамика горздо веселее ЛОгановской с его-то коротенькими первыми передачами..., сранивать вообще не стоит.У меня на вагоне тоже ручки черные и ЭСП тоже только передние- если честно пофиг, точнее меня это вполне устраивае. Все то вы перечисляете- это вобщем-то несущественые мелочи и тот же подогрев зеркал или магнитолу при желаении мможно потом сколхозить, главное это размер авто. двигатель, ну там базовые требования минимум 2ПБ, АВС, кондей- все это там есть. База такая, что Престиж удавится.
SX4 конечно же очень интересен, но именно тем.ю кому нужен хороший просвет дорожный, ну или если уж очень хочется иметь японскую машину.
Mikka Hakkanen писал(а):Я говорю про Сиид-Хэч за 499
А что это меняет? Чуть короче зад, а расклад такой же. Снова тот же чахлый двигатель 1.4 , отсутствие половины из того, что есть в Сузуки и т.д. Это барахло, а не комплектация.
Mikka Hakkanen писал(а): Динамика горздо веселее ЛОгановской с его-то коротенькими первыми передачами..., сранивать вообще не стоит.
Динамика веселее Логана 1.4, читайте ТТХ движка. И на уровне Логана 1.6.
Mikka Hakkanen писал(а):У меня на вагоне тоже ручки черные и ЭСП тоже только передние- если честно пофиг
Да ну? Откуда это у Вас в вагоне черные ручки когда они черные только на самой бедной комплектации за 529 ?? И только там же отсутствуют задние ЭСП, на всех остальных комплектациях они есть. А Вы говорили, что у Вас 1.6 на автомате?
Вот Вы и спалились, микка. Что, дергаем ручку на 1.4 ???
Костя,привет !
Сколько лет,сколько зим не виделись. Ты все Микку ругаешь,а лучше бы сказал,что лучше по-твоему-
Сузуки хетч в минималке или Сандеро в максималке,учитывая.что
стоить они будут примерно одинаково.
Balduran писал(а):Костя,привет ! Сколько лет,сколько зим не виделись. Ты все Микку ругаешь,а лучше бы сказал,что лучше по-твоему- Сузуки хетч в минималке или Сандеро в максималке,учитывая.что стоить они будут примерно одинаково.
Привет, рад видеть.
На мой взгляд Сузуки лучше, гораздо лучше. Это не бюджетное авто для стран третьего мира со всеми вытекающими последствиями. Это полноценное авто, а не машина из которой сквозит экономией. Поэтому если есть возиожность взять Сузуки -бери
Mikka Hakkanen писал(а): Динамика горздо веселее ЛОгановской с его-то коротенькими первыми передачами..., сранивать вообще не стоит.
Динамика веселее Логана 1.4, читайте ТТХ движка. И на уровне Логана 1.6.
Mikka Hakkanen писал(а):У меня на вагоне тоже ручки черные и ЭСП тоже только передние- если честно пофиг
Да ну? Откуда это у Вас в вагоне черные ручки когда они черные только на самой бедной комплектации за 529 ?? И только там же отсутствуют задние ЭСП, на всех остальных комплектациях они есть. А Вы говорили, что у Вас 1.6 на автомате? Вот Вы и спалились, микка. Что, дергаем ручку на 1.4 ???
НЕт, у меня 1,6 автомат , в 8-м году шла именно такая комплектация LX с черными ручками, литьм и только передними ЭСП:
Что касается ТТХ движка, на сарае тоже много написано- там дрова храняться, поехдите и ощутите разницу. Сиид даже самый простенький гораздо динамичнее 8- клапанного Логана. 16- клапанноного не уверен- не ездил.
а что спорим? я уже нить потерял
Последний раз редактировалось Mikka Hakkanen 23 янв 2010, 18:12, всего редактировалось 1 раз.
Пожалуйста. ИМХО Сузуки конечно интересней и богаче Логана, но ЛОгашик ведь можно купит в другой комплектации- дешевле, чем за 450. А SX 4 нет, минимум 450 за седан, и 475 за хэч, в этом большая печаль....
тесноватый таки сузука. причем хрониццки, вплоть до грандвитары. всегда за ожидаемые деньги предлагает весьма неожиданно-умеренный простор.
гыы, вот двухколесные сузуки от этой фичи избавлены. в них другие грабли.
Mikka Hakkanen писал(а): но ЛОгашик ведь можно купит в другой комплектации- дешевле, чем за 450.
А если есть деньги, то зачем себя ущемлять? Конечно можно будет взять комплектацию а-ля барабан, отдав 320 тысяч. Как это сделали Вы два года назад, да? А потом все два года жалеть, что зажал денег и сэкономил на себе.
Нет уж, если бюджет позволяет потратить 450 на Сузуки, то однозначно ее.
