ehprokachu писал(а): так вот местные таксисты Логановской подвеске предпочитают подвеску Шкода Октавии ,
Лучше конечно впечатления черпать ЛИЧНО(а не в форуме) и ими обмениваться........ .
Всё правильно, конечно, но это я к тому , что бы не зарекался кое кто про неубиваемую подвеску , дыма то без огня не бывает, ну и логика прослеживается - мягкая ,конечно комфортна и хороша , но чревата пробоями на плохой дороге на скорости и соот. погнутами рычагами и прочее.
ehprokachu писал(а):Чья сборка лучше Европейская или Российская , или происхождение: Японское или французское? .
Не идеолизируйте тоже самое вполне может быть и на сборке в Европе и других странах, откуда вы знаете ? везде люди живут .
Согласен , в единичных случаях наша сборка лучше Европейской, но в массе... , ну вы же понимаете. Если устроить опрос , то даже на этом форуме наша сборка будет не в почёте, достаточно ещё раз перечитать косяки по ФФ 2 нашей сборки на 20 -ти, кажется, страницах.
ehprokachu писал(а):На форуме Митцу Лансер много владельцев 1.3 - 82 л.с. , говорят , что больше не надо, сами зайдите и почитайте.
Ага. Вот только у меня знакомый ездит на лансере седане 1.6. Пробег 14000. Полностью доволен, а движка не хватает. Сейчас бы говорит уже 1.6 не брал - мало по трассе. А вы про 1.3. Он на месте стоять будет.
Ваш знакомый молодой и горячий? Ему бы Эволюшн, да нет возможности. В принципе да, по энерговооружённости на тонну веса Лансер 1.3 немного проигрывает Логану 1.4, но 170 км/ч. развивает. а мощности никогда не хватает , хоть ты 400 л.с. засунь, человек будет через месяц про 450 мечтать, правильно?
ehprokachu писал(а): Всё правильно, конечно, но это я к тому , что бы не зарекался кое кто про неубиваемую подвеску , дыма то без огня не бывает, ну и логика прослеживается - мягкая ,конечно комфортна и хороша , но чревата пробоями на плохой дороге на скорости и соот. погнутами рычагами и прочее.
Как понимаю "камешек в мой огород". Насчет "неубиваемой" не было сказано ни слова (убить со временем можно любую подвеску), а вот "НЕПРОБИВАЕМАЯ" - утверждаю и лучшая для машин СВОЕГО класса тоже утверждаю. Можно почитать тесты автодрайва (при необходимости найду в нашем же форуме ссылки), и собственные впечатления, особенно после летнего вояжа по дорогам Карелии. Хотите поспорить аргументированно, пишите в личку
Последний раз редактировалось polax 25 сен 2006, 19:44, всего редактировалось 1 раз.
ehprokachu писал(а):чревата пробоями на плохой дороге на скорости и соот. погнутами рычагами и прочее.
Я на этой подвеске катаюсь 20 тыков по раздолбанным дорогам и вся подвеска как новая (стенд на ТО-1).
Это называется "хочется укусить да нечем".
моей подвеске всего 10тык правда по возрасту 1мес так вот забиваю на рельсы ямы и тд и тп и не по москве езжу так вот ни разу не пробило.а стиль езды не бержливый.у друга лансер 1и6 спору нет логан отдыхает по динамике и управляемости только вот чето у него застучало к 15000км да и 18 тыщ жалко тут уж лучше добавить и s40 купить.
koven Как правило стучать начинает из-за подъеденной втулки стабилизатора, можно подтянуть , это у многих подстукивает и при осмотре не обнаруживается. Замена и деталь копеечные. Советую всё таки притормаживать перед серьёзными ухабами. Интересно как ведёт себя подвеска Логана с 15 -ми колёсами , там уже резина не может так эффективно помогать подвеске.
ehprokachu писал(а):koven Как правило стучать начинает из-за подъеденной втулки стабилизатора, можно подтянуть , это у многих подстукивает и при осмотре не обнаруживается. Замена и деталь копеечные. Советую всё таки притормаживать перед серьёзными ухабами. Интересно как ведёт себя подвеска Логана с 15 -ми колёсами , там уже резина не может так эффективно помогать подвеске.
Ну да! купить новое авто за 17 000 и подтягивать втулки стабилизатора!
У меня за 12500 ничего не стучит и не требует подтяжки
ehprokachu писал(а): Всё правильно, конечно, но это я к тому , что бы не зарекался кое кто про неубиваемую подвеску , дыма то без огня не бывает, ну и логика прослеживается - мягкая ,конечно комфортна и хороша , но чревата пробоями на плохой дороге на скорости и соот. погнутами рычагами и прочее.
Как понимаю "камешек в мой огород". Насчет "неубиваемой" не было сказано ни слова (убить со временем можно любую подвеску), а вот "НЕПРОБИВАЕМАЯ" - утверждаю и лучшая для машин СВОЕГО класса тоже утверждаю. Можно почитать тесты автодрайва (при необходимости найду в нашем же форуме ссылки), и собственные впечатления, особенно после летнего вояжа по дорогам Карелии. Хотите поспорить аргументированно, пишите в личку
Интересно было бы узнать , что в подвеске Логана такого волшебного, она , по моему позаимствована у Символа и подстрахована отличной высокой резиной.
Не могу понять...автор топика прикололся что ли????...что тут сравнивать два совершенно разных автомобиля...ЛАНЦЕР автомобиль выше классом по определению...если есть деньги на него о ЛОГАНе даже и думать бы не стал.....
ehprokachu писал(а):koven Как правило стучать начинает из-за подъеденной втулки стабилизатора, можно подтянуть , это у многих подстукивает и при осмотре не обнаруживается. Замена и деталь копеечные. Советую всё таки притормаживать перед серьёзными ухабами. Интересно как ведёт себя подвеска Логана с 15 -ми колёсами , там уже резина не может так эффективно помогать подвеске.
Ну да! купить новое авто за 17 000 и подтягивать втулки стабилизатора!
У меня за 12500 ничего не стучит и не требует подтяжки
Как же не подтягивать , если им прилично досталось, вечного, батенька, ничего не бывает и у вас застучит с вашей манерой перескакивать жел. дор. рельсы.
JAGR писал(а):Не могу понять...автор топика прикололся что ли????...что тут сравнивать два совершенно разных автомобиля...ЛАНЦЕР автомобиль выше классом по определению...если есть деньги на него о ЛОГАНе даже и думать бы не стал.....
Есть понятие неинформативного сообщения. Такие сообщения оставлять не стоит. Если уж написали "выше классом", то давайте конкретное целеуказание на конкретные преимущества Лансера.
ehprokachu писал(а): Как же не подтягивать , если им прилично досталось, вечного, батенька, ничего не бывает и у вас застучит с вашей манерой перескакивать жел. дор. рельсы.
Вечного ничего не бывает, это факт. Но новая машина должна бегать без всяких подтяжек...минимум до 50 000 км.
Я езжу в деревню к родителям, приходится 10 км ехать по гравийке. На Логане еду смело не ощущая дорожного покрытия. На Лансере даже не пытаюсь туда соваться. Ощущения гравийки в Лансере совсем другое и честно скажу не самое приятное.
Конечно возможно у Нового Лансера подвеска получше, клиренс уж точно побольше чем у старого.
.
, в единичных случаях наша сборка лучше Европейской, но в массе... , ну вы же понимаете. Если устроить опрос , то даже на этом форуме наша сборка будет не в почёте, достаточно ещё раз перечитать косяки по ФФ 2 нашей сборки на 20 -ти, кажется, страницах.
так вот ни разу не пробило.а стиль езды не бержливый.у друга лансер 1и6 спору нет логан отдыхает по динамике и управляемости только вот чето у него застучало к 15000км да и 18 тыщ жалко тут уж лучше добавить и s40 купить.
