Клуб автолюбителей Рено Логан

**VAP** » 18 мар 2008, 13:17

Я не думамаю, что цены на китайский автопром будут сильно расти. У них очень дешевая рабсила и социализм, а это значит. что ради идеи заполонить мир китайскими товарами можно пойти на многое. А по поводу качества - ссылаюсь на компы, мы практически все работаем на китайской комплектации

**egorofart** » 18 мар 2008, 13:25

VAP писал(а):Я не думамаю, что цены на китайский автопром будут сильно расти. У них очень дешевая рабсила и социализм, а это значит. что ради идеи заполонить мир китайскими товарами можно пойти на многое. А по поводу качества - ссылаюсь на компы, мы практически все работаем на китайской комплектации

Согласен,компы хороши,у самого асерноут,но яна нем не езжу и семью не вожу

**Акцентовод** » 18 мар 2008, 14:35

VAP писал(а):Я не думамаю, что цены на китайский автопром будут сильно расти.

Будут. Если будет качество. Будет качество, будет спрос. Будет спрос - поднимут цены, альтруистов нет.

**Sergik1970** » 18 мар 2008, 16:08

Ребята! О чем Вы спорите?
Как говорится на вкус и цвет товарищей нет!
Всегда найдутся люди готовые рискнуть купить, что то новое и не обкатанное.
Ведь покупали же англичане наши Ваз 2121 и Ваз 2108 :shock:

Ведь продают же в германии "Калину", а значит ее кто то покупает :shock:

Автоваз рискнул и вылез на международный рынок со своей продукцией, обгадился и остался на том же уровне.
Щас китайцы рискуют заявить о себе, а значит кто то будет их покупать (по разным соображениям)........вот в чем я сомневаюсь, так это в том, что китайцы обгадятся как Автоваз :wink:

Уж извените......мы до сих пор УАЗ собираем, а китайцы делают "Джипы" (пусть еще не доделанные но Джипы) :!:

А то что многие на крашь тесты ссылаются.....так уж извените, давно ли Вы о безопасности начали задумываться? :wink:

Год? или два? или с июня 2005?

А не было бы Логана так и ездили бы на Ваз 2110 или Приоре и не говорили о безопасности :!:

Все братцы относительно.

**Акцентовод** » 18 мар 2008, 16:20

Sergik1970 писал(а):Всегда найдутся люди готовые рискнуть купить, что то новое и не обкатанное.

Разве Амулет новее и необкатаннее Логана ? По моему они примерно в одно время появились. Априорно их можно было считать примерно равными конкурентами (если без предвзятости). Но время расставляет все по местам, добавляя очки в копилку Рено, и отбирая их у Чери. Понятно что по отдельным позициям есть исключения, но в целом баланс такой.

**Nick_2141** » 18 мар 2008, 16:38

Акцентовод писал(а):Разве Амулет новее и необкатаннее Логана ? По моему они примерно в одно время появились.

Хо-хо....
Амулет - полулицензионная копия Seat Toledo, образца 1991г. , который, в свою очередь был построен на базе шасси Volkswagen Golf Mk II.

**Hammer** » 18 мар 2008, 16:42

Кстати случайно довелось увидеть практически рядом Толедо и Амулет. Это одна и та же машина, только Амулет упрощён донельзя, никаких технологических новшеств не заметно.

**Ivanovna** » 18 мар 2008, 18:24

Stirlitz писал(а):Типичный путь лохановода: ЗАЗ 969, ИЖ, Лохан. Средний возраст 58 лет

Если судить по нашему форуму, не типичный.

**Sad Sam** » 18 мар 2008, 18:59

Посмотрел я вчера на амулет... грустно как-то стало. Крайне напоминает российский автопром. Качество деталей оставляет желать лучшего. Как она на ходу - не скажу, не катался. Но вот дверки захлопываются со звуком, похожим как на 412 москвиче

не думаю, что люди будут сравнивать амулет и логан... разные они совсем...

**Unree** » 18 мар 2008, 19:29

Stirlitz писал(а):Почитал ваш форум. Особенно понравился раздел "Другие машины". Вспоминается цитата из классика: "Давайте спорить о вкусе черной икры с теми, кто ее ел"... И кто из вас пересел с Амулета на Логан?

Я пересел с Классики так что вопросы безопасности можно действительно пока откинуть. Но тем не менее при покупки машины это был важный фактор.

Амулета как ни увижу на дороге - вечно с ним что-то не то: то перекошен на один бок, то прыгает на каждом бугорке (аммы небось быстро мрут), то краска на бампере вся облетевшая. Я уж не говорю о там запахе, что стоит в салоне пока он новый - там же только в противогазе находиться можно!

Как можно заметить, все мои доводы субъективны, но именно на них и основывается впечатление от машины. Оно у меня отрицательное.

**Unree** » 18 мар 2008, 19:31

Nick_2141 писал(а):Амулет - полулицензионная копия Seat Toledo, образца 1991г. , который, в свою очередь был построен на базе шасси Volkswagen Golf Mk II.

Я бы предпочёл Сеат 91 года, но с нулевым пробегом

Кстати, Амулет сделан на платформе (или как это правильно назвать: на точной китайской копии платформы?

) третьего гольфа, а не второго.

**Иваныч** » 18 мар 2008, 19:42

Hammer писал(а):Полностью поддерживаю уважаемого Акцентовода - посмотрите на том же чинамобиле - аналог СантаФэ стоит почти столько же, сколько оригинал... Наводит на размышления.

А мы про что? Качество авто практически напрямую зависит от его цены! Когда напичканый под самое "не хочу" стоит мало, значит зарыто что-то! Что-что качество изготовления, например. Вот когда это будет качественный продукт-он и стоить будет соответственно. Но тогда его цена будет равна средней цене качественного товара. А дальше что? А дальше -прощай китаеавтопром. В соответствии с этим не надо ждать улучшения качества китайского товара, ибо дорогой он никому не будет нужен, у нас среднеценовой сегмент автопрома забит до упора, пустая ниша дешевого товара, там сейчас только ВАЗ и хЛамос (в смысле ЗАЗ) ну и весь китаеавтопром. Выводы делайте сами. Хотите качественное авто-это не Китай однозначно!

**MLI** » 18 мар 2008, 22:38

Академик писал(а):В спортмастере кроссовки адидас, правда на распродаже стоят 700 руб.

Братцы, кругом обман! Сегодня был в дисконте "Спортмастер" на ул. Орджоникидзе. Подхожу к продавцу, говорю, а дайте мне фирменные кроссовки адидас за 700 рублей, у вас же дисконт, вечная распродажа! Нету говорят такого адидаса, даже у нас нету. Наверняка обманули гады, продавать не хотят... :roll:

**VAP** » 19 мар 2008, 09:55

Так все-таки компы работают и не ломаются, а года 3-4 тому назад мы искали комплектацию Малайзии, Сингапура и т.д. Поверьте так же будет и с машинами и все к этому привыкнут, и будут брать (особенно содранные с брендов), а цены у них всегда будут ниже нижнего предела - в этом смысл их экономической политики. А по поводу их собстенных разработок, то здесь я согласен - будут на уровне наших, если не хуже. А вообще-то черт их знает - восток дело тонкое.

**ASC** » 19 мар 2008, 10:45

VAP писал(а):Так все-таки компы работают и не ломаются, а года 3-4 тому назад мы искали комплектацию Малайзии, Сингапура и т.д. Поверьте так же будет и с машинами и все к этому привыкнут, и будут брать (особенно содранные с брендов), а цены у них всегда будут ниже нижнего предела - в этом смысл их экономической политики.

Существует 2 вида комплектующих для компов - брендовые и noname. Брендовые стоят дороже, даже если они так же выпускаются в Китае, в основном за то, что они выпускаются под известной маркой, которая гарантирует качество своей продукции. Noname обычно ничем не отличается по заявленным характеристикам от аналогичных брендовых комплектующих, однако в жизни чаще всего немного не дотягивает по характеристикам. То есть к примеру если взять супер пупер навороченную брендовую видеокарточку NVidia, то она будет на полном максимальном разрешении гонять Doom 3 как нечего делать, а аналогичная noname будет притормаживать и изрядно греться. Все мы в большинстве своем случаев для домашних компьютеров не увлекаемся брендовыми комплектующими - так как выходит дорого, а разницы почти никакой не заметно, во всяком случае то, что предлагается функционально и ресурсно в noname нас вполне устраивает. Это и дает повод рассуждать, что Китай научился сам клепать электронику и надеятся, что он таким же макаром научиться производить хорошие автомобили. Однако ... почему же ИТ отделы компаний предпочитают закупаться дорогостоящими брендовыми серверами и рабочими станциями ? С одной стороны понятно почему - откаты. Однако есть и другая сторона - во первых сервер собранный с noname и использующийся под большие нагрузки ... это уже рисковый сервер, готовый в любой момент сломаться и создать угрозу заблокировать работу компании. При массовых закупках офисных станций покупая noname большой процент риска нарваться на брак. Я как то рассматривая идею открыть свой интернет магазин по продаже компьютеров и комплектующих пришел к неутешительному выводу ... если магазин будет торговать noname, то это будут большие убытки в связи с большим процентом брака продукции, где придется клиентам постоянно менять товары и морочаться с ремонтом по гарантии на них (клиентам то хорошо, они защищены законам о правах потребителей).

Поэтому резюмируя сказанное ... я бы точно не стал говорить, что Китай научился самостоятельно делать продукцию и мы все ей пользуемся и наслаждаемся.

Клуб автолюбителей Рено Логан

с этой машиной сравнения тоже не избежать.... (chery/amulet)

Re: Я с вас торчу...

Кто сейчас на конференции