Шико писал(а):И это не фантазии, а суровая реальность: я не люблю, когда меня пытаются держать за болвана.
А авторевю купленный автовазом могут держать? Что ж не возражаете? Откуда у Вас такая непокобелимая вера в напечатанное слово? А ум приложить, а подумать почему так а не эдак? Неужто верите, что авторевюшники вовсю пекутся о человеке? Или Вам просто нравиться, когда льют помойку на российского производителя? По-совести,Ю все авто, собираемые у нас, сделаны теми же ногами, как Вы изволили выразиться. Не обольщайтесь. Логан, кстати, где собирают?
Шико писал(а):
leo13 писал(а):И не твердите после этого бред о крашах..
Это Вам в EuroNCAP надо, а не ко мне.
Изучите вопрос, прежде чем метать вопрос.
Так это они проводили независимый тест? Где? В столице Норвегии??
Или авторевю с автовазом?
Уважаемый, когда выдвигают такие обвинения - обычно приводят доказательства...
А как понять проведения теста с заведомо предвзятой постановкой. Сравните фото препятствия и как оно расположено при разбитии патра и вышеприведенного гелика, например.
Без краша понятно, что на скорости свыше 60 при ударе практически в один мост кузов сорвет. С любой машины с хорошим весом. Рамные машины крашуют совсем не так, как с несущим кузовом.
Делайте выводы.
Каждый в праве делать свои выводы. Так-что "ИМХО" не забывайте добавлять.
Ознакомьтесь с правилами форума: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=291 Особенно обращаю Ваше внимание на п.12 правил.
Каждый в праве делать свои выводы. Так-что "ИМХО" не забывайте добавлять. Ознакомьтесь с правилами форума: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=291 Особенно обращаю Ваше внимание на п.12 правил.
Согласен с ИМХО, конечно. 2х2=4 тоже имхо, поскольку некоторые думают, что 5.
А ссылки на желтую автопрессу это как? Считаются непреложным фактом? Имхо, мудрствуют лукаво.
Господа-товарищи, теория (чтоб там кто ни говорил) проверяется практикой. А практика говорит одно - при обоюдке тяжелая машина получает меньше повреждений, чем легкая. Машина из металла более жизнеспособно, чем из фольги. Бывают, конечно, случаи, когда ока зил переворачивает... Но это последний подвиг оки и ее водителя...
Ша, мужыки! Сейчас я старым, проверенным способом...
leo13 писал(а):А авторевю купленный автовазом могут держать? Что ж не возражаете? Откуда у Вас такая непокобелимая вера в напечатанное слово?
leo13, хотите влёгкую денег заработать? Вот так, не вставая с дивана, только немного шевеля пальцами рук. Это абсолютно реальный вопрос и комиссионных я не потребую.
Ну, хотите? На Крузак хватит, отвечаю.
Легкие деньги легко и уходят, толку от них мало. Потому предложение неинтересно. Я умею зарабатывать и зарабатываю достаточно традиционным способом. У меня, кроме пальцев рук , другие члены тоже шевелятся кстати, да и мозги тоже не застаиваются... На.... мне крузер, если шевелятся только пальцы???
А серьезно - в 2007 году, когда я брал Патра, у меня средств было достаточно, чтоб взять нового кукурузера иль патруля.. Но я рассудил - патр мне более чем по карману -его содержание, ремонт (если надо), и его потребительские свойства меня удовлетворили. И хорошо, так как на следующий год у меня дом сожгли, и денюжки очень потребовались Краш -тест...
Поверьте, на скорости 60 я в бетонную плиту, расположенную на уровне моста в жизни не влеплюсь.
На дорогах их нет, а вне дорог скорости другие На дорогах машины больше ездят, да люди бегают. Ну, людей оставим в покое..
МАшины какие представляют серьезную опасность? Грузовики да рамные внедорожники похожих габаритов.
кроссоверы и пузотерки не в счет. Почему? По весу, по тому, что у них грамотно расчитана деформация, за счет которой гасится удар. Кстати, я тоже свою скорость буду гасить за счет их деформации Они в итоге больше куда сдеформируются, чем я...
НУ, отвлекся.
Остаются большие жипы и грузовики.
Но за рулем их обычно не доморощенные гонщеги и не клоуны на дороге, представляющие наиболее болшую опасность.
Опасность представляет лобовой удар.
В лобовухе с камазом и в крузаке и в патруле спрессует отдирать будут вместе с подушкой. Не видели? Я был раз свидетелем. Тошнотворная сцена, однако.
Так получается в сухом остатке.
В итоге разницы серьезной я не вижу в плане безопасности. В плане комфорта -да, штатных прибамбасов -да...
Но мне хватает, разве что силовой бампер хочу ставить с лебедкой.
Пассивную безопасность не стоит тоже сбрасывать со счетов - я вижу куда дальше, чем на легковушке -соответственно, могу оценить и спрогнозировать дорожную ситуацию раньше, и принять меры. От так.
ИМХО,ИМХО,ИМХО на все мои слова.
Nick_2141 писал(а): Так-же верно, что "уши" для тяжелой машины оборачиваются более трагичными последствиями, чем для легкой. О чем спор-то?
позвольте не согласиться Уши легче получаются, это да - что естественно для любого высокого джипа.... Нельзя же рыбки съесть и .... ладно. Нельзя же иметь хорошую геометрическую тпроходимость и иметь центр тяжести в 15 см от земли, нонсенс...
Но уши приводят к трагике -когда народ не пристегнут. В подавляющем большинстве случаев -ну, царапины.
По поводу трагедии для машины... Да, скорее всего, кузов проще будет поменять.. ЗХотя люди восстанавливали, ездят.
leo13 писал(а):Легкие деньги легко и уходят, толку от них мало. Потому предложение неинтересно. Я умею зарабатывать и зарабатываю достаточно традиционным способом. Very Happy У меня, кроме пальцев рук , другие члены тоже шевелятся кстати, да и мозги тоже не застаиваются... Very Happy Very Happy На.... мне крузер, если шевелятся только пальцы???
Стандартный отмаз, когда на Крузер не хватат.
Стандартный отмаз, когда дело доходит до дела.
Так значит, Вы не хотите доказать, что Авторевю - продажное издание? Просто так брякнул - и хоть не рассветай, да?
Всё правильно, всё как всегда: многие говорят, да никто не делает.
________________________________________
Хау окончательно, оффтопу кирдык!
leo13 писал(а):В подавляющем большинстве случаев -ну, царапины.
Напомнить случай, когда весь автомобильный рунет выражал соболезнования водителю патрика?
Против законов физики - не попрешь.
З.Ы. Так что Вы рассказать хотите? Что "патрик" - хороший автомобиль?
Это смотря с чем сравнивать. С логаном? Да абсолютно разные это машины. Похожи только по цене. И всё.
Nick_2141 писал(а):З.Ы. Так что Вы рассказать хотите? Что "патрик" - хороший автомобиль? Это смотря с чем сравнивать. С логаном? Да абсолютно разные это машины. Похожи только по цене. И всё.
+100
Для своих целей и трактор Беларусь очень хорош. Катерпиллер лучше, но, сцабако, дорогой. А на УАЗке я бы их обоих тоже побаивался, на предмет столкновения. Не КАМАЗ, но и покрепче большого джипа. А за рулем кто только не ездит
leo13 писал(а):В подавляющем большинстве случаев -ну, царапины.
Напомнить случай, когда весь автомобильный рунет выражал соболезнования водителю патрика?
Против законов физики - не попрешь.
З.Ы. Так что Вы рассказать хотите? Что "патрик" - хороший автомобиль? Это смотря с чем сравнивать. С логаном? Да абсолютно разные это машины. Похожи только по цене. И всё.
Я понимаю так -Вы про случай, когда ребенок погиб... Так пристегивать надо и детей тоже..
А я хочу сказать только то, что хочу сказать.. Но бред и высасывания из пальца, откровенный понос как-то раздражают. Причем от людей, которые по теме ни в зуб ногой , ни в рот ботинком Мне Патра вполне хватает и я им 3 года как доволен.
Ясень пень, с логаном я не сравниваю (тема-то не логан vs патриот) и вообще -некорректно -машины для разных целей и в цене, кстати, тоже разнятся Если б мне для моих жизненных потребностей достаточно было легковушки -вполне возможно, что именно логан стал бы моим выбором. Я понты не люблю колотить, мне нужна надежная машина..
Понтов мне по работе хватает
