Илюха писал(а):Если одна машина делает со старта другую, это еще не показатель того, что она лучше, надежнее, удобнее и т. д.
Вот, правильные слова.
Я вообще в последнее время езжу спокойно, до 60 км/час разгоняюсь секунд 15, не меньше. И радуюсь расходу бензина в 8 литров. А Волга жрёт более 13 литров в городе, а если ещё на ней и таку в пол жать постоянно - да нафиг нужна такая машина.
Лучше бы возобновили выпуск ГАЗ-2410 с советским качеством. Вот это была машина! До сих пор ездят и ничего им не делается. Да пусть устаревшая (31105 недалеко от нее ушла), я бы взял ее как раритет! Выгонял бы по выходным, полировал кузов, хром и загонял бы обратно в гараж. А 31105 это набор брака. Мосты, коробки все это меняется чаще чем масло в двигателе...
Илюха писал(а):Лучше бы возобновили выпуск ГАЗ-2410 с советским качеством. Вот это была машина! До сих пор ездят и ничего им не делается.
Уважаемый, так как у меня отцец большую часть своего таксисткого стажа проездил на 24 волгах, то могу точно Вам сказать, что ломались они тогда не хуже нынешних волг. Сыпалось всё и вся, а качество запчастей было вообще никаким. Слесаря в таксопарке без работы никогда не оставались, помню как мой отец часто приезжал домой и ругался. Приходилось слесарям пузыри ставить или червонец отслюнявливать, что бы его машину починили без очереди, иначе ничего не заработаешь, раз машина то стоит без движения.
Илюха писал(а): До сих пор ездят и ничего им не делается.
Они до сих пор ездят благодаря прямым рукам тех людей , кто ими владеет. Только и всего.
3dmax писал(а):благодаря прямым рукам тех людей , кто ими владеет. Только и всего
У меня была,у деда была, у дядьки была и до сих пор каткется. Ломается не чаще Жигулей(в свое время надежность последних считалась эталонной). А в таксопарках их убивали нещадно! В частных руках 2410-долгожитель. С иномарками надежность сравнивать некорректно, а вот с Вазами в самый раз.
Илюха писал(а): А в таксопарках их убивали нещадно!
Никто их там не убивал, отец со сменщиком машину вообще берегли, так как после 3 лет он хотел её для себя выкупить. Но так и не выкупил, потому что хлам это был. Купил 2103.
Илюха писал(а):у дядьки была и до сих пор каткется
Ну и что, дядька не ремонтирует её совсем? Не смешите меня. Говорю же, ломается на реже нынешней Волги. А по движку даже и чаще.
3dmax писал(а):Я вообще в последнее время езжу спокойно, до 60 км/час разгоняюсь секунд 15, не меньше. И радуюсь расходу бензина в 8 литров. А Волга жрёт более 13 литров в городе, а если ещё на ней и таку в пол жать постоянно - да нафиг нужна такая машина.
Ну вообще то на Волге у меня больше 12 литров никогда не выходило и то на моей памяти подобное случалось только в пробке (3110 двигатель 406i). А по трассе 10 литров. бензин 92.
Вогла нормальный и комфортный автомобиль, на данный момент ему противопоставить можно, с моей точки зрения, только Лачетти седан/универсал и Опель Астра седан/универсал, Зафиру - а остальные машины даже рядом не стояли. Нормальному развитию бренда Волга мешало нежелание руководства развивать модель и кривые руки сборщиков. А так это даже на сегодня лучший Российский автомобиль (ну сейчас его УАЗик подпирает со своим патриотом).
Когда я покупал Логан я мучился выбором между Волгой и им. И по сути купил Логан только потому что по эксплуатации она дороже (ну вобщем как и должа быть дороже машина стоящая классом выше), а я был стеснен в средствах.
Я демаю что на данный момент единственные плюсы у Логана это дешевая эксплуатация и качественный сервис, минусы комфорт в салоне, все остальное как минимум такое же, но точно не лучше чем у Волги.
ИМХО
Miklef писал(а):Ну вообще то на Волге у меня больше 12 литров никогда не выходило и то на моей памяти подобное случалось только в пробке (3110 двигатель 406i).
Вот чудеса. А я смотрю характеристики волги и вижу расход 13.5 в городе. Чудесааа....
Miklef писал(а):Я демаю что на данный момент единственные плюсы у Логана это дешевая эксплуатация и качественный сервис, минусы комфорт в салоне, все остальное как минимум такое же, но точно не лучше чем у Волги.
Плюсы Логана это его надёжность в первую очередь. К этому стремятся все производители, стремятся сделать как можно менее беспроблемную машину. И это большой плюс Логану. А на ГАЗе к этому вообще не стремятся, пипл хавает и так. Вам нравится каждые выходные проводить в гараже? Мне уже нет.
Miklef писал(а): минусы комфорт в салоне
Будьте так добры обьяснить, а в чём это выражается?
Что за советские стереотипы? Да, тогда по сравнению с 2101 в салоне Волги было комфортно. Но сейчас то? Что в Логане есть такого, что делает его некомфортным в плане салона? Вот в Волге есть кривой руль, тугие педали, болтающаяся ручка КПП, низкий потолок, узкие стёкла ,что лобовое , что заднее. Мало места между передними сиденьями и задними. Где тут комфорт потерялся, подскажите мне скорее.
Последний раз редактировалось 3dmax 29 окт 2008, 12:03, всего редактировалось 1 раз.
Илюха писал(а):И я имел Жигули 1997 года выпуска. За 3 года и 100 тыс (общий 160) поменял радиатор, стартер, комплект шаровых и подушки стабилизатора. И ВСЕ!
Чудеса. А вот я на последних жигулях умудохался всё менять, а за пробег в 55 тысяч они с меня вытянули почти 30 тысяч на ремонты.