Lada Largus

[Зфгд_ШШ]

Не, у меня вот так:

Дохтур, вот эти рассуждения я слышу уже седьмой год. И седьмой год я говорю одно и тоже:"учите матчасть". Ибо! Было же сказано, что есть ключ с ДУ. Значит центрального замка, который открывает/закрывает все двери поворотом ключа в водительской двери - нет. Либо кнопкой на ключе, либо ключом в замке.

И все эти семь лет находятся умники, которые ехидно говорят:"А у меня не так".

[семигор]

Либо кнопкой на ключе, либо ключом в замке.

Ну так бы и сказали. Мы не спорим. Мы лишь про себя знаем. Зачем нам про других?

[Горец]

"учите матчасть"

В чём разница, в комплектующих имеется ввиду?

[hvg]

"учите матчасть"

В чём разница, в комплектующих имеется ввиду?

Насколько я понял разница в алгоритмах работы замка. Т.е в аутах и експрешнах ЦЗ срабатывает от поворрота ключа. А в престижах ЦЗ срабатывает от нажатия кнопки на ключе. От поворота ключа открывается только водительская дверь. Если честно сам про это первый раз слышу

[Sergren]

Вообще-то при механическом отпирании ключом двери с дистанционным управлением возможно как одновременное открывание дверей, так и открывание только водительской двери. Вот примеры систем управления с одновременным отпиранием всех дверей с помощью ключа:

http://c3-picasso.ru/news/manual2/55_58 ... 1-2009.pdf

http://www.autokrot.ru/audi/a4-s4/2-3.htm

P.S.: ну и кому теперь надо изучать матчасть?

[NarimanSPb]

И седьмой год я говорю одно и тоже:"учите матчасть". Ибо! Было же сказано, что есть ключ с ДУ. Значит центрального замка, который открывает/закрывает все двери поворотом ключа в водительской двери - нет. Либо кнопкой на ключе, либо ключом в замке.

+100пицот

[Nick_2141]

Т.е в аутах и експрешнах ЦЗ срабатывает от поворрота ключа.

Только на экспрессионах.
В аутах нет ЦЗ как такового (если не установлен с сигналкой).
viewtopic.php?p=711583#p711583

[hvg]

Т.е в аутах и експрешнах ЦЗ срабатывает от поворрота ключа.

Только на экспрессионах.
В аутах нет ЦЗ как такового (если не установлен с сигналкой).
viewtopic.php?p=711583#p711583

ну да логично.

[3dmax]

Вообще-то при механическом отпирании ключом двери с дистанционным управлением возможно как одновременное открывание дверей, так и открывание только водительской двери. Вот примеры

Сергей, а причём тут твои примеры? Мало того, что топик не про Логан даже, так ты ещё и примеры про Ауди и Ситроен прилепил. Они тут как козе пятая нога. Речь идёт про конкретную модель, Лада Ларгус. А так как она во многом слизана с Логана, то и алгоритм работы многих узлов у неё как у Логана. А именно. Если стоит ЦЗ без ДУ, то открытие всех дверей происходит при повороте ключа в двери. Если же стоит ЦЗ с ДУ, то при повороте ключа открывается только дверь водителя. Остальные двери можно открыть с кнопки ключа, которая там для этого и присутствует. В таком варианте вообще нет нужды крутить личинку ключем.

ИМХО, алгоритм меняется в зависимости от даты выпуска.

Алгоритм меняется в зависимости от версии ЦЗ. С ДУ или без ДУ. Только так и никак более.
Логановодам, которые шестой год на форуме, этого не знать стыдно и позорно.

[Евгений Ш]

этого не знать стыдно и позорно

Согласен. Но дело в том, что я ни ключом, ни с кнопки ключа Логан не открывал ни разу. Сегодня первый раз попробовал

[Зфгд_ШШ]

...Но дело в том, что я ни ключом, ни с кнопки ключа Логан не открывал ни разу...

А как же вы в него попадали раньше ?

[Евгений Ш]

А как же вы в него попадали раньше

А я в них во все три попадал с брелока сигналки За исключением случая, когда оставил ключ в замке в первом положении с включенным вентилятором печки.

[Sergren]

Сергей, а причём тут твои примеры?

При том, что схема как ручного, так и электронного отпирания в принципе может быть как одновременной, так и ступенчатой. В моем Экспрессионе стоит сигналка с дистанционным открыванием, как и положено, но и когда ключом я водительскую дверь открываю, все другие тут же открываются без лишних движений. Интеграция схемы дистанционного управления непосредственно в ключ не несет с собой, вообще говоря, ничего принципиально нового. Ну в Логанах сделали так, как сделали, это уже частность.

Логановодам, которые шестой год на форуме, этого не знать стыдно и позорно.

Ага, Евгений Ш аж покраснел.

[Горец]

В таком варианте вообще нет нужды крутить личинку ключом.

Смысл есть- в последнее время у крупных торговых центров то помехи помехуют, то угонщики промышляют, взял за правило закрывать-открывать машину именно с ключа. А то были случаи, когда все машины на сигналке возле Меги по пол-часа и более не воспринимали радиосигналы с брелоков.
Или первый ключ с ДУ потерян, а второй без кнопок.

[MTB]

Вчера встретил приятеля-логановода со стажем. Был у него экпрешн 1,6 на котором он за 4 года проехал 167000 км, сейчас взял сильвер лайн и жалеет Почему? Друг взял ларгус, 6-й во Владимире. С 8-клапанным движком. Поехали они в деревню вдвоём. Вкрячили 5 велосипедов МТВ без разборки. Без проблем. А обратно ехали всемером. Ему досталась "галёрка" с пивом . Он покорён и пофиг на 8 клапанный движок