АвтоВАЗ хочет...

[Serhio]

мораль: нефиг развивать - всё равно отберут?

Не-а! Ни та мораль, да и объяснять не стоит, такое впечатление что вы поняли о чем речь.
Знаете, есть одна радиостанция, где всегда и всё критикуют, чтобы не делалось в России! Вот когда в 90-е Россию разваливали и убивали - там все радовались и хлопали в ладоши!
Так вот когда читаешь эту ветку, мне невольно кажется что процентов 80 респондентов из редакции той радиостанции

[super2008meh]

внимательно читаем название топика, флудить - в "беседку"

[Serega47rus]

Разрешите пофлудить еще немного.

А как Вы хотели? Без платформы? Или с 8-ки взять?
Критиковать-то легко, но это первые настоящие шаги, с чего-то нужно начинать. Все зависит от дальнейших шагов.

У них есть платформа B0. Мне кажется они не могут даже готовый автомобиль (ПОЛНОСТЬЮ разработанный не на ВАЗе) выпускать нормально. Они, по их заявлениям три года адаптировали этот проект. Для чего?
Чтобы выпускать некомплектные машины, собранные будто в литовском гараже из румынских утопленников? По цене дороже прототипа?

И вообще, что за странная манера видеть во всем дерьмо? Люди работают. Работают, на мой взгляд, в правильном направлении.

Ну дык они выпускают дерьмо. С этим сложно спорить. На примере машин, выставленных в шоуруме дилера, например "Питерлада".
Новые машины выглядят так, будто на них уже выполнялся некачественный кузовной ремонт.

Ну что им по вашему до сих пор шестерки выпускать что ли? Или вообще сидеть ничего ни делать?

Им есть, что делать. Им надо работать, работать и работать над качеством выпускаемой продукции.

Вы то в своей жизни что полезного для общества сделали, чтобы можно пустить на импортозамещение? Да если так рассуждать, то мы вообще с нефтяной иглы не слезем.

Лично я работаю на фашистов, за валюту. И эту валюту я трачу на поделки нашего автопрома. Поддерживаю отечественного производителя.

А с X-Ray я надеюсь, что выпустят что-то приличное.
А то получится как всегда. Криво собранное, воющее коробкой, ссущще маслом изо всех щелей. При это ценник будет иметь как гольф класс.
А что вы хотели, мы же учимся. За ваши деньги.

з. ы. за подробностями про моего жЫгулятора в личку, если есть желание.

[Serhio]

Буков много-смысла чуть

Ну дык они выпускают дерьмо. С этим сложно спорить. На примере машин, выставленных в шоуруме дилера, например "Питерлада".
Новые машины выглядят так, будто на них уже выполнялся некачественный кузовной ремонт.

Так я не понял, какие предложения, так и продолжать выпускать дерьмо?

Им есть, что делать. Им надо работать, работать и работать над качеством выпускаемой продукции.

А они что стараются делать? Они новые модели от балды задумали? Чтобы продолжать выпускать некачественное дерьмо?

А с X-Ray я надеюсь, что выпустят что-то приличное

Ну вот, просветление в головах все-таки происходит. Я ведь тоже не утверждаю, что получится супер-модель, и также надеюсь, что с Рэя начнется новая эпоха АвтоВАЗа. После калин-приор-грант на эту хотя бы смотреть приятно

[Евгений Ш]

А они что стараются делать? Они новые модели от балды задумали? Чтобы продолжать выпускать некачественное дерьмо?

Именно так. Выпускали бы не дерьмо - я бы давно Гранту себе купил бы.

[Serhio]

Евгений Ш
почитайте внимательно о чем речь, трудно разговаривать с людьми, которые не в состоянии вникнуть в суть разговора

[Евгений Ш]

Евгений Ш
почитайте внимательно о чем речь, трудно разговаривать с людьми, которые не в состоянии вникнуть в суть разговора

Так суть разговора из названия темы понятна... Хочет ВАЗ (наверное), но не может...

[RINZLER]

надеюсь, что с Рэя начнется новая эпоха АвтоВАЗа

святая простота

[Serhio]

Во как! Теперь даже надеяться возбраняется.
RINZLER
Стесняюсь спросить, а сколько Вам лет? С таким пессимизмом всю жизнь можно в дерьме ковыряться. И ждать пока немцы или японцы ( а по нашей жизни скорее китайцы) вам будут подгонять блага жизни.

Евгений Ш!
Действительно, ветка так и называется АВТОВАЗ хочет. Он и хочет, но пока не может, но теперь хоть видно, что он старается, есть желание! А это уже не мало, дайте ему время, тогда и посмотрим.

[Евгений Ш]

сколько Вам лет?

57. АвтоВАЗу на десяток лет меньше.

Он и хочет, но пока не может,

Ну и...

[дима]

phpBB [video]

с почином всех
в добрый путь веста

phpBB [video]

[I_sErgillo]

с почином всех

Даже по первым роликам становится понятно, что это...
Всего лишь гранта с новой мордой и салоном от нового логана. Революции, видимо, не вышло.
Опять, наверное, на сотку дешевле логана будет. Если нет, то смысл?

[RINZLER]

Всего лишь гранта с новой мордой

щас товарищ Serhio придёт и расскажет...

А как Вы хотели? Без платформы? Или с 8-ки взять? Критиковать-то легко, но это первые настоящие шаги, с чего-то нужно начинать. Все зависит от дальнейших шагов.
И вообще, что за странная манера видеть во всем дерьмо? Люди работают. Работают, на мой взгляд, в правильном направлении. Ну что им по вашему до сих пор шестерки выпускать что ли? Или вообще сидеть ничего ни делать? Вы то в своей жизни что полезного для общества сделали, чтобы можно пустить на импортозамещение? Да если так рассуждать, то мы вообще с нефтяной иглы не слезем.

[I_sErgillo]

RINZLER
, не..ну а чо? Я как увидел опять барабаны сзади. Барабаны, Карл! Лучше бы уж шестерки, да за три копейки. Чем такое рукожопство.

Ой, прости меня датсун он-до и братья его, не к ночи упомянутые.

[3dmax]

Я как увидел опять барабаны сзади. Барабаны, Карл!

Я не отличаюсь особой любовью к автовазу, это знают все. Но тут я с Вами не согласен. Смотреть надо не на тип тормозов, а на тормозной путь автомобиля. То есть смотреть надо на то, как авто с этими тормозами работает. Уверяю Вас, что Веста будет тормозить не хуже, чем авто аналогичного класса с дисками сзади.
Диски сзади в наших условиях это постоянный износ колодок, замена не дешевых дисков к пробегу в 100 тысяч и прочие проблемы связанные с эксплуатацией дисковых тормозов в наших условиях. А барабан это надёжно. И долговечно. И выгоднее в эксплуатации.
На рабочем авто с дисковыми тормозами по кругу поменяли сзади 2 раза колодки, диски тоже на подходе. Пробег 89 тысяч...
На другой авто с пробегом 120 тысяч и барабанами износ колодок 50 процентов. Колодки с завода стоят. Если вспомнить, что при торможении на зад приходится не более 30 процентов тормозного усилия, то становится понятна логика производителя по установке барабанов. Чай не гоночный болид.