Все очень просто ,машина себя не зарекомендовала.Так же как Таврия Славута .Читаю я Вас и диву даюсь на сколько вам хочется оправдать для себя целесообразность покупки!
androidvrn писал(а):Но у тех репутация , а только на репутации я ездить не хочу
Вы действительно считаете что Фора может составить конкуренцию Фокусу или Авенсису? Вам самому то не смешно? Оглянитесь вокруг сколько ваших Фор и сколько тех же " овощей " (как вы их называете) фокусов,они все дураки променяли супер пупер комплектацию и мощный двагатель на эти корыта.
androidvrn писал(а):Есть у вас темы про ржавь кузова, про лопаются стаканы
Да есть косяки ,но дилер их исправляет по гарантии,а что делать с вашей форой куда с ней бежать если что то сломается.В общем уж извините но при всей нелюбви к вазу лично я лучше купил бы Приору чем кетай (ломается зато детали есть) ИМХО
awolka писал(а):Вы действительно считаете что Фора может составить конкуренцию Фокусу или Авенсису?
Нет конечно. Кстати фордрвский двигатель одноразовый, если что коленвал меняется в сборе с поршнями.
С авенсисом мой сравним только размерами и кстати у меня двигатель тоже с переменной фазой газораспределения VVT-i
Да хватит Какие понты у китайца ? Одни ухмылки вслед Взял тем, что в нём комфортно и удобно . Всё для человека. Даже в козырьке пассажира зеркало с подсветкой. Климат умный, знает когда и куда направить воздух. Есть датчик солнечной активности.
Вы вот смеётесь над этими мульками, я тоже раньше. А как начал ими пользоваться А ведь и вправду удобно. Я уже старенький, мне хочется комфорта
3dmax писал(а):Одноразовый, а что дальше? Лучше иметь одноразовый двигатель с ресурсом 500 ткм., чем многоразовый с ресурсом 100 ткм. Не так ли? Wink
Прав. Но Алюсиловое покрытие и тефлоновые поршни на сегодня одно из самых удачных решений в двигателестроении.
Кстати ещё небыло ни одного случая выхода из строя двигателя ACTECO
androidvrn писал(а):Кстати ещё небыло ни одного случая выхода из строя двигателя ACTECO
А Вы что, представитель завода и знаете обо всех двигателях которые эксплуатируются во всём мире?
Лично проводили опрос на предмет поломок двигателя у каждого владельца?
Глупые заявления Вы делаете, ой глупые.
прочитал внимательно. Про уход с нашего рынка Чери не нашёл ничего.
Да и статья видно сразу Однобокая. Но контекст просматривается один. Пострадали все автопроизводители.
androidvrn писал(а):Вы вот смеётесь над этими мульками, я тоже раньше. А как начал ими пользоваться А ведь и вправду удобно. Я уже старенький, мне хочется комфорта
Никто над мульками не смеётся, конечно климат-контроль полезный, как и АБС. Дело в другом, в Китайцах это всё реализовано криво, не пойми как работает и не пойми сколько проработает. А когда сломается встанет вопрос как это починить. Запчастей нет, ремонтной базы тоже. По сути у Вас одноразовая машина, до первой крупной поломки.
Логан выбирают за надёжность и предсказуемость, за наличие запчастей и даже аналогов. Кстати по очень привлекательным ценам. У Китайца ничего этого нет и не будет. Кот в мешке. А заставить Логановода купить этого кота не сможет не климат, не 6 динамиков , не прочие фенечки с рюшечками.