boris55 писал(а):Думаю,что навлеку на себя неудовольствие.... Абсолютно уверен,что Приоре(как и любым переднеприводным Жигулям)можно вполне назначить межсервисный пробег,как у Логана-в 15 тыс км.И так же как у Логана ограничить первое ТО сменой масла,фильтра и свечей.Чисто рекламный ход,что у Логана нет проверки зазоров в клапанах и прочей ерунды...Так что "гордость" о ТО тут ни при чем....Поколупаются они еще со своими моделями и оставят часть в производстве.И как бы ни злословили тут у нас "апологеты логанизма"-всегда найдутся тысячи россиян,которые будут покупать вазовские машины.Уже сейчас они(ВАЗ) столкнулись с повышением цен и резким дефицитом даже вазовской классики в продаже!!(07 и 05).А уж когда начнут сборку например Корсы(о чем пишут вовсю на соответствующем форуме)-то тут ВАЗ не умрет никогда-не надейтесь...Не позволит государство умереть такому градообразующему предприятию-и ПРАВИЛЬНО. Нужно думать не только о любви ко всему иноземному(оно лучше и зачастую-дешевле)-но и о том,что останется от России нашим детям. Вышки нефтяные опустевшие???
Я так думаю, что детям лучше оставить завод, который будет выпускать бюджетый фольц.
А я не верю в отечественный автопром, когда по телевмзору вовсю реклама по надежности Калины, а мой друг из сервиса не вылазит, такой Ваз мы подарим детям???
Калина изначально новый аппарат, рожденный в недрах автоваза.
И детских болезней у нее было (не знаю, как сейчас) немало.
А Приорка - на базе уже известной "десятины", ничего нового, а значит мегаломучего!
boris55 писал(а):...Нужно думать не только о любви ко всему иноземному(оно лучше и зачастую-дешевле)-но и о том,что останется от России нашим детям. Вышки нефтяные опустевшие???
Борисыч, ну вот не растут у нас бабаны, хоть тресни. И машины тоже не получаются. Ну селяви. К слову сказать, автопромом обладают примерно полтора десятка стран из 170, существующих на свете. Зато они сильны чем-то другим. Нет смысла плестись ввечно позади всех в одной области, если в другой можно делать вещи лучше всех. Разделение труда - это не вчера появилось, а веков несколько тому назад. Просто Россия любила и любит отгораживаться от всего мира заборами и железными занавесами, поэтому и не можем мы свыкнуться с мыслью, что не быть нам мировым эспортером кофе, хотя и очень хочется .
Я не могу это объяснить ничем, но вот факты.
Живу я на трассе М5, до Тольятти 120км. Ульяновская область. Часто езжу в Сызрань (50км) Самарской области. И что я вижу? Да, в Сызрани много Логанов, в Тольятти и Самаре тоже. Да и в Ульяновске попадаются. Но количество Приор и Калин просто в разы больше. В моем городе население 17000чел. "Выставка благосостояния граждан" - стоянка перед рынком в субботу (как думаю и везде). Так вот, Логанов у нас всего 2!!! (включая мой). А Приор уже давно за 30 и с каждой неделей прибывает. Про Калины и десятки я вообще молчу. Многие, что удивительно, куплены в кредит! Повторю, ничем не могу это объяснить. Более того, спрашивая некоторых знакомых, купивших калину/приору в недавнее время, о мотивах такого поступка, внятных ответов добиться не удалось.
Больше всего понравились ответы типа "ну она ж новая, надежная, чинить есть где под боком все". В ответ на мой истеричный смех - обижаются.
Так что есть у ВАЗа клиенты, есть.
Помните, в фильме "Москва слезам не верит" на вопрос об особых приметах, недостатках ответ со слезами на глазах-"А у него нет недостатков!!!"? Это ответ и про Приору и про Логан. Что устоит перед силой искренней любви!!! А Приор на улицах, действительно, все больше и больше. Вопрос только - кто их по такой цене берёт?
(АвтоВАЗ выпустил новую модель - Лада-Пандора. Просто открой капот... )
kapushon писал(а):Я не могу это объяснить ничем, но вот факты. Живу я на трассе М5, до Тольятти 120км. Ульяновская область. Часто езжу в Сызрань (50км) Самарской области. И что я вижу? Да, в Сызрани много Логанов, в Тольятти и Самаре тоже. Да и в Ульяновске попадаются. Но количество Приор и Калин просто в разы больше. В моем городе население 17000чел. "Выставка благосостояния граждан" - стоянка перед рынком в субботу (как думаю и везде). Так вот, Логанов у нас всего 2!!! (включая мой). А Приор уже давно за 30 и с каждой неделей прибывает. Про Калины и десятки я вообще молчу. Многие, что удивительно, куплены в кредит! Повторю, ничем не могу это объяснить. Более того, спрашивая некоторых знакомых, купивших калину/приору в недавнее время, о мотивах такого поступка, внятных ответов добиться не удалось. Больше всего понравились ответы типа "ну она ж новая, надежная, чинить есть где под боком все". В ответ на мой истеричный смех - обижаются. Так что есть у ВАЗа клиенты, есть.
После этого мне хочется сказать - давайте закроем страну на профилактические работы.....
Логический тупик какой то!
Новая+надежная = чинить все под боком! Безумие .
Lars писал(а):Нормо-час говоришь... Да какая мне разница "сколько" этот нормо-час, если у меня все отлично.
Вооот! Вот и я о том же! Форум наш читаешь - ну иногда аж ругаться охота - чего люди от скуки выдумывают...
Ругайтесь!
Логан не ломается - это факт (иногда ржавеет, правда... ) Есть еще ремонт после ДТП (не у всех же КАСКО!)
Да не то чтобы он ругается...
Просто наше "прекрасное российское" уже давно не лучшее, а половина населения этого понимать не хочет. Берет вазовские машины, а зачем? Чтобы чинить было дешевле..... Я плакаю ......
.
Что устоит перед силой искренней любви!!! А Приор на улицах, действительно, все больше и больше. Вопрос только - кто их по такой цене берёт?
)
..... вот и страна у нас так же себя ведет 
.
)