Гоша писал(а):Ну это - ваша классификация! Фокус - не знаю... А остальные машинки попадают под класс B по европейской классификации, по-моему. Во всяком случае - так писали в ZR.
Не не... Всё правильно egorlike написал.
А Лансер имеет, ИМХО, только одно приимущество перед Логаном - престиж. И то для меня это недостаток. Остальное все в минус. Цена + обслуживание, подвеска, и.т.д. Вообще, новый совсем фиговый. Вид как у Логана, тока с заостренной мордой. А так зубило зубилом. Ходовые качества никакие. Уж лучше за эти деньги Короллу или Фокус, а еще лучше Cee'd.
pavelvk писал(а): А Лансер имеет, ИМХО, только одно приимущество перед Логаном - престиж. И то для меня это недостаток. Остальное все в минус. Цена + обслуживание, подвеска, и.т.д. Вообще, новый совсем фиговый. Вид как у Логана, тока с заостренной мордой. А так зубило зубилом. Ходовые качества никакие. Уж лучше за эти деньги Короллу или Фокус, а еще лучше Cee'd.
А вы хоть на одном авто поездили достаточное время, чтобы выводы такие делать?
Ну Логану до Лансера в плане дизайна далековато, это вы лукавите. Мне лично Логан нравится, но Лансер больше. Ходовые качества хм....это с каких пор независимая подвеска стала хуже балки?
Корола-тесная, ТО САМОЕ дорогое и каждые 10 000
Фокус - вариант, но сзади как на табуретке и шумно очень.
Сиид.... а чем он лучше? Также можно сказать, то ли старая королла, толи хэтч Рио...
Короче. Я купил новый Лансер. Если кто-то хочет пообщаться по существу и в рамках приличий, я готов ответить по возможности непредвзято.
Обсуждать, кто кого сделает со светофора, сколько картошки влезет и почему я такой дурак, что потратил столько денег типа потому ,что Логан лучше- не буду.
Гоша писал(а):И давно Лансер в клас С зачислили? За какие заслуги?
Ну С или не С- мне пофиг. Одно скажу. Он больше Фокуса, Королы, Мазды....скорее как Меган, а может и большим ощущается за счет более комфортной посадки сзади-видимо за счет багажника.....
Winter писал(а):Короче. Я купил новый Лансер. Если кто-то хочет пообщаться по существу и в рамках приличий, я готов ответить по возможности непредвзято. Обсуждать, кто кого сделает со светофора, сколько картошки влезет и почему я такой дурак, что потратил столько денег типа потому ,что Логан лучше- не буду.
Ну расскажите поподробнее! Интересно ведь. Сколько влезает картошки-точно не интересует.
Гоша писал(а): Говорят про него - снаружи красивый а внутри - чересчур бюджетный. Правда?
Не правда. Это завистники так говорят Отделка не красное дерево, но уж точно не хуже чем новая Корола, а порой даже лучше.Многие блоки(типа стеклоподъемников) используются на более дорогих моделях. Я рассматривал Королу как следующий авто, и честно говоря разочаровался.Пластик не мягкий как в Мегане или кирзовая торпеда Фокуса, но подогнано и сделано все аккурано и опрятно. Все удобно и функционально, очень радует управление климатом.Кондей просто зверь, Рено тут учиться и учиться. Большие удобные зеркала с хорошим обзором, хорошая( но не идеальная конечно) шумка. Удобные карманы в дверях, подставки для бутылок в центре тонеля, подлокотник, но маленький бардачек- А4 не помещается. Очень удобная посадка пассажиров на задних сиденьях, спинки складываются так, что ремни убирать не надо. Багажник маленький, зато подпольное пространство большое + выемки по бокам т.е. весь хлам не видно Водителю не помешали бы регулировка поясничного валика и регулировка вылета руля, хотя я устроился очень неплохо. Площадка для отдыха левой ноги, коврики закрывают все , до последнего изгиба. коробка переключается четко, как бы с небольшими щелчками, прикольно. Ну и куча приятных мелочей типа регулируемой паузы дворников БК с температурой , управление магнитолой на руле, кожи на руле.... В солнечные день единственное , при включеных габаритах, на дисплее магнитолы нифига не видно, ну очень плохо, хотя меня как-то не напрягает. А да,нет указателя температуры двигателя, он вынесен в показания БК, надо перелистывать , чтобы посмореть. Подвеска достаточно жесткая, руль с электроусилителем информативен, по меньшей мере лучше чем у Мегана однозначно. Вот , пока даже не знаю, что еще.
egorlike писал(а):товарищу который купил лансер - какой движок/коробка передач как едит?
Да, а какая комплектация? Инвайт или инвайт+?
инвайт+ Все необходимое есть, не надо ничего выдумывать. + учитывая проблему с установкой музыки . В принципе штатная приличная, для авто. Если ставить что-то другое то надо мин. 2 штуки потратить, инече нет смысла.
Одно чудо на форуме купило шевролет кобальт сс 200 кобыл. Надоело ему обкатку ждать дал в пол на трассе, в итоге что то у него там оторвало ждет сейчас новый двигатель.
По поводу всех сравнений. У меня до логана был форд скорпио 90 г.в. 2L. Дык вот... какое может быть сравнение, если форд мягче, на скорости не кидает, салон в 2 раза больше, удобые кресла (а не сидения). Несравнить по динамике и т.д. Это о том что машины разных классов и разных ценовых категорий. У логана перед ним только одно преимущество- он новый! Все что я ожидал от него получить я получил, логан мне нравится! Ездил тест драйв в лансере, правда по городу пол часа. На скорости он получше и лучше управляется. И по комфорту чуствуется, что цена у машины другая... НО ОН ДОРОЖЕ!!! Ездил и на мегане 2. Очень понравилась машина, все мягкое, удобные кресла... Штатная музыкка, микроклимат, куча регулировок сидения и руля... в общем цена у него 22000. А логан рулит своей стоимостью, хотя автофрамос потихоньку ее взвинчивает что плохо. В нем достаточно удобно, но эргономика никакая... Ходовая прелесть. Динамики не хватает (наверно после скорпиона). есть плюсы и минусы, но я долго их взвешивал и выбрал ЛОГАНА.
Отделка не красное дерево, но уж точно не хуже чем новая Корола, а порой даже лучше.Многие блоки(типа стеклоподъемников) используются на более дорогих моделях. Я рассматривал Королу как следующий авто, и честно говоря разочаровался.Пластик не мягкий как в Мегане или кирзовая торпеда Фокуса, но подогнано и сделано все аккурано и опрятно. Все удобно и функционально, очень радует управление климатом.Кондей просто зверь, Рено тут учиться и учиться. Большие удобные зеркала с хорошим обзором, хорошая( но не идеальная конечно) шумка. Удобные карманы в дверях, подставки для бутылок в центре тонеля, подлокотник, но маленький бардачек- А4 не помещается. Очень удобная посадка пассажиров на задних сиденьях, спинки складываются так, что ремни убирать не надо. Багажник маленький, зато подпольное пространство большое + выемки по бокам т.е. весь хлам не видно 
