reyder писал(а):По одной из версий, это связано с неготовностью к работе покрасочного цеха, однако на самом АвтоВАЗе данную информацию опровергли.
...и стали красить без подготовки и грунтовки? =)
За нами не заржавеет. АвтоВАЗ
И я в них верю! Ведь когда-то же они должны сделать достойную конкурентоспособную машину, которой можно гордиться, экспортировать на "дикий" запад... и это когда-то - не за горами. Россия, вперёд!
Последний раз редактировалось 4e6yPaToP 15 авг 2012, 18:05, всего редактировалось 3 раз(а).
"auto.mail.ru" писал(а): В июле 2012 года в России было реализовано 1258 универсалов Lada Largus. Очередь на автомобили растянулась на 6 месяцев вперед. По одной из версий, это связано с неготовностью к работе покрасочного цеха, однако на самом АвтоВАЗе данную информацию опровергли.
Ну а это новость так новость. Вообще эту машину еще в восьмом году обещали серийно в России выпускать. Сам хотел MCV приобрести но так и не дождался. По большому счету в России не было доступных универсалов (приора и калина не в счет). Самый дешевый лачетти уже с легкостью за 500 тыс переваливает. И чему тут удивляться.
hvg писал(а):Вообще эту машину еще в восьмом году обещали серийно в России выпускать.
а это значит, что роботизированную коробку передач от АвтоВАЗа нам следует ждать не очень скоро... очень надеюсь, что их "изобретение" будет актуально... и что к тому времени по нашей планете ещё будут ходить люди, а не роботы
reyder писал(а):В июле 2012 года в России было реализовано 1258 универсалов Lada Largus. Очередь на автомобили растянулась на 6 месяцев вперед. По одной из версий, это связано с неготовностью к работе покрасочного цеха, однако на самом АвтоВАЗе данную информацию опровергли.
Хоть бы какой-нибудь ответ дали, а то всего лишь ограничились опровержением.
Лично мне не понравилась реакция производителя на косяк с двигателем Лады Ларгус. Вместо приглашения владельцев смешного количества машин на проверку ограничились заявлением, что, мол, да вообще непонятно как такая проблема вылезла и такого больше вообще не может быть. Кроме того, представители дилеров делают вид (в разговоре по телефону, в частности), что никакой проблемы вообще не было. Очередь на 5-6 месяцев вперед только дополнила картину.
Очередь очередью. Она и на логаны до сих пор существует. А вот отношение к культуре производства машины и культуре ее обслуживания может любую хорошую идею на нет свести.
Получил Ларгус. Несколько неожиданностей: Пепелку вместо реношного стаканчика выдали пиалку для сакэ, по объёму раза в 4 меньше, чем была. Есть подозрение что это Приоровская-Калиновская пепелка, вечером попробую уточнить ту выдали или нет. Коврики из Логана лежат не идеально, как в фазе-1, особенно задние. Полка скручивающаясяварачивающаяся, а не как в Дастере. За рулём привыкаю к новой машине: ход сцепления и рычага КПП короче, руль легче, база длинее, сиденье с другим профилем.
Вот на вскидочку: "шипы" (их 3 штуки с каждой стороны) на пластмассовой детали кузова (над стопами) грыззут ЛКП . Деталь снять, "шипы" укоротить, деталь поставить на место. Всё-таки место сборки имеет значение... заколдованное оно.
Обслуживание у ВАЗовских дилеров ниже плинтуса. С апреля месяца (когда оставил предоплату) не было звонков ни когда машина появилась в салоне, ни когда появился тест-драйв, ни когда мой автомобиль появился в салоне, за 2 недели ожидания ПТС тоже не звонили. Всё узнавал сам. Когда срок по договору поставки ПТС начал исекать, а менеджер не говорила ни да ни нет стребовал телефон начальника отдела продаж и начал выносить мозг ему. В результате 20,08 дилер оплатил машину заводу, вчера вечером ПТС был в салоне, под самое закрытие получил машину. Не смотря на то что автомобиль помыли и пропылесосили обнаружил под передним сиденьем пустую 1,5 литровую бутылку из-под пива. Судя по неотмытым каплям на передней панели и следам ног ктр были до чистки салона, это развлекался водитель автовоза (На ВАЗе вроде некогда пиво пить, в автосалоне и до этого Ларгусов было хоть отбавляй). Пин код магнитолы обещали сегодня дать, пока наслаждаюсь тишиной в салоне. При выдаче автомобиля получил ценное указание появиться на ТО-2000 км. В сервисную книжку ещё не заглядывал, но до 15 т.км. на ТО не собираюсь. После Лаки-моторса очень сильный контраст. По машине замечаний пока нет. ТТТ. Приятно удивляет отсутствие вибрации на рычаге КПП на холостых оборотах и в движении. Штатный Амтел на порядок тише штатного Барума. Стало понятно почему не подходят задние коврики- 2 вертикальных выштамповки под сиденьем второго ряда более широкие и другой формы, плюс мешает воздуховод на третий ряд. Надо подбирать коврики с большими зазорами в этих местах.
При получении автомобиля средний расход топлива составлял 40 л/100 км, доехал до заправки ср. расход упал до 30. Обнулил, доехал до работы-13 л/100км. Они там быстро ездят или низко летают на новых машинах по заводу? Лампочка бензобака при получении горела, у Логана 7 лет назад нет. Может тот самый дальнобойщик с пивом кондиционером охлаждался. Прикуриватель без подсветки Я не курящий, но на Ф-1 то подсветка есть. Дворник срабатывает автоматически после полива стекла.
Горец писал(а):При получении автомобиля средний расход топлива составлял 40 л/100 км, доехал до заправки ср. расход упал до 30. Обнулил, доехал до работы-13 л/100км. Они там быстро ездят или низко летают на новых машинах по заводу?
Для получения среднего расхода на уровне 40 литров достаточно проехать 100 метров, а потом полчаса тарахтеть на ХХ стоя на месте. Плюс не забываем про барабаны, на которых крутят двигатель после сборки авто. Вот и получаем такой расход.
Горец писал(а):Прикуриватель без подсветки Я не курящий, но на Ф-1 то подсветка есть.
На Ф1 подсветка была везде, кроме Аутентика. На Ф2 уже её нет на Аутентике и Експрессионе. По логике вещей, не должно быть её и на ВАЗовском Ларгусе, кроме топовой комплектации. Правда учитывая мелочность ВАЗа я не удивлюсь, если подсветки нет вообще нигде.
Горец писал(а):Дворник срабатывает автоматически после полива стекла.
"auto.mail.ru" писал(а):Стали известны цены на Lada Largus в кузове «фургон». Соответствующая информация появилась на официальном сайте АвтоВАЗа. Согласно указанным данным, самый дешевый фургон в комплектации «стандарт» можно будет приобрести за 319 000 рублей. За эти деньги покупатель получит 1,6-литровый двигатель, обладающий мощностью 62 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Фургон Lada Largus в более дорогой комплектации «норма» обойдется уже в сумму от 339 000 рублей. В нее, помимо прочего, войдет система ABS, подушка безопасности водителя и регулируемая по углу наклона рулевая колонка. В зависимости от версии, автомобили этой комплектации оснащаются также гидроусилителем рулевого управления, кондиционером, аудиосистемой и передними электростеклоподъемниками.
Наконец, самый дорогой фургон Lada Largus, оснащаемый 16-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 77 л.с., обойдется покупателю в сумму 391 000 рублей. Этот автомобиль также предлагается в комплектации «норма».
Несмотря на публикацию цен, сроки поступления автомобилей в салоны дилеров не сообщаются.