Фикус писал(а):а вот волга или жигули в каком бы она состоянии небыла всегда до дома доползёт. и поверь мне, что это намного важнее, чем псевдозначёк рено
Заметьте ,что вероятность данного проишествия в десятки ,а то и в сотню раз меньше.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 13:31 ВолгаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Заметьте ,что вероятность данного проишествия в десятки ,а то и в сотню раз меньше.
Не нравится значок рено, прилепи значок волга
 :D
1)Волга прогнивате порогами за 2-3 года плотной круглогодичной эсплуатации. 2)У волги есть ненадёжные ВИБРИРУЮЩИЕ элементы трансмисии - кардан, подвесной, шумная КПП, задний мост. 3)Неудобство пасадки как задних пассажиров так и водителя. У рено помоему этого нет. Каков ваш выбор??
Любой механизм может быть не исправным, особенно если собран в России и обслуживается в конторках типа Авантайм на Дм.Ульянова (вот вам, вороватые прохвосты с Авантайма!).
Несмотря на все это моя машина пока не ломается, пробег 45 000, а я не могу сказать, чем она отличается от новой, кроме грязноватого внешнего вида и того, что зад подбит. У меня у коллеги Волга тоже ни одной поломки за три года аккуратной каждодневной езды. И ничего не прогнивает, что за глупости. Машина как новая. Не знаем ни я, ни он, у кого там что ломается. С уважением. П.С. Ой, соврал, на той неделе поменял тросик газа. Решил наконец смазать, смотрю, а он уже перетираться начал. 940 руб. однако.
Как можно сравнивать Волгу и Логан?! Ребят,вы чего,с ума посходили? Это же вообще разные машины,полностью разные,и класс разный,и привод,да вообще всё...не понимаю,что тут можно обсасывать? Ругани и так хватает( Прикрыли б уже эту тему,никчему она тут
Это было раньше, в эпоху карбюраторных авто. А про список неисправностей Логана. Вы их почитайте - люди на Логанах изошлись до того, что требуют менять машину, т.к. она заводится не с первого раза.! Но заводится! Чтоб совсем не завелась - этого не было. Про текущие сальники - масло то НЕ течет. Просто происходит отпотевание. Уровень масла не снижается!!. Но это устраняют по гарантии! А волга. если из волги ничего не течет, значит уже все вытекло. Это не мной, а волговодами придумано. И т.д.. Правильно сказано, проэто истинные волговоды даже упоминать не будут. Это не достойно их внимания. Иль другой страх Логана - ржа на кузове. Речь то идет о единичных точках на кузове (опять же у немногочисленных в массе владельцев), которые перекрашивают по гарантии. Это же обычное цветение кузова Волги иль классики вазовской. По этому поводу с вами даже разговаривать не будут. "Это естесственное проявление эксплуатации". Дыр то на Логанах даже первых выпусков - не замечено. А вот волги 5-го года в крупных городах и с пробегом - пожалуйста. Можно даже с прогнившими порогами встретить.
Насчет добраться до дома, то с тех пор, как упразднили карбюратор и трамблер, нет преимущества в ремонтопригодности у отечественных авто. Вместо них нынче ставят такой же, как у иномарок инжектор (БОШ какой-нибудь) и мозги (вечно тупящие). Сломалась у Вас Волга ЗМЗ, на трассе заглохла. Что будете делать?
Другое дело, что у владельцев например УАЗов, готовых ко всему, всегда найдется тестер для ЗМЗ-409. И датчики запасные, и гайки, болты, и проволока. Согласен, в абсолютном смысле надежность их машин выше, т.к. они ее уже изучили, а мы под капотом только омывайку умеем лить.
Да, он тоже говорит, что она Е-класса. Может Вы тоже так думаете?
Сколько вставал на дороге обычно были болшие поломки ,типо каробка расыпалась или клапана загнуло и при моем опыте я ни чего сделать ни мог. Зато надежность запчастей выше ,нет необходимости кантакты протирать ,жиклеры промывать ,как вспомню наш автопром ,раз в неделю,чтото делал в машине,не канечно прикольно,но уже отвык зайки крутить,да и не особо хочиться,это по молодости каробку перебрать или мотор от капиталить развликуха в гараже с друзьями пиво попить.
Я предлагаю не обсуждать тему надежности, т.к. считаю, что они пока новые, вполне в этом смысле совершенны. Все зависит от хозяина.
Давайте лучше без эмоций про потребительские качества.
Волга -большая ,шумная,тесный салон ,мягкие сиденья ,плохой обдув салона,дорогая резина ,много жрет топлива. Логан из минусов передний привод.
Все зависит от хозяина. Да и потом, может Вы ее из такси выкупили. Кстати тот факт, что и то и другое взаимозаменяемо в такси, подтверждает, что они конкуренты.
И не только. Еще есть куча объективных недостатков конструкции, не будем их перечислять в сотый раз. Я просто хочу сказать, что Волга-очень хорошая машина, но на мой взгляд не выдерживает конкуренции с современными машинами. Т.е. если бы мне ее, скажем, подарили и продать нельзя, то ездил бы с удовольствием, но за свои деньги предпочтитаю купить Логан с пакетом безопасности и кондиционером за те же деньги, что Волгу "с антикором, подкрылками, музыкой, протяжкой и (о чудо) электростеклами". Таково мое мнение, кто еще что скажет, кроме того, что "Волга полное Г" или "Логан полное Г". Ни то, ни другое не правильно. Я вообще считаю, что даже Джили Отака и Чери Амулет-очень хорошие автомобили, просто стоят раза в два дороже, чем должны бы.
Вы забыли добавить - для 1968 года  
Жаль, но автомобилем года в тот год был признан ФИАТ-124, если не ошибаюсь.
Ну какой же Е ?)) скорее,между С и D
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
