Шкода Октавия

[MeXX]

to Агент 007:
Ну так человек же не сравнивает 2 версии машин с приставкой RS, как вы правильно сказали есть Октавия RS, вот её и надо сравнивать с таким же Меганом RS( чтобы было на самом деле сравнение "заряженных" версий), а 1.8 TSI это просто разновидность двигателя установленная на обычном автомобиле для повседневной, а не спортивной езды. И говорить, что если бы я хотел поездить побыстрее, то я бы взял спортивную машину, это тоже самое как говорить тому кто хочет на легковушке клиренс побольше: Иди возьми джип. Просто брать или не брать этот турбовый двигатель это выбор каждого в отдельности, но моё мнение что с таким двигателем передвижение становится проще, в плане обгона и опережения других автомобилей, что существенно облегчает езду по трассе.

[Агент 007]

Тут появляется Megane RS, а Шкода остается Шкодой (без RS). Как-то так.

Не так. Это Ваши мысли и интерпретация, а фактическое высказывание. Поэтому флуд заканчиваем. То с чем сравнивал Меган RS KVN, надо спрашивать только у него.

[Rar]

Тут появляется Megane RS, а Шкода остается Шкодой (без RS). Как-то так.

Не так. Это Ваши мысли и интерпретация, а фактическое высказывание. Поэтому флуд заканчиваем. То с чем сравнивал Меган RS KVN, надо спрашивать только у него.

Не так - это тоже Ваша интерпретация. Буду благодарен, если "приведете цитату в которой это говорится" (про Шкоду RS).

[Агент 007]

По ходу если будет нужен разгон и скорость...........то возьму Megan RS (напомню, что он лучший в этом классе).... но никак ни Шкоду.

Т. е. ИМХО это имеется ввиду класс заряженных серийных версий.
За сим настоятельно рекомендую не одолжать флуд. Придёт KVN и ответит, что он конкретно имел ввиду.

[Rar]

По ходу если будет нужен разгон и скорость...........то возьму Megan RS (напомню, что он лучший в этом классе).... но никак ни Шкоду.

Т. е. ИМХО это имеется ввиду класс заряженных серийных версий.
За сим настоятельно рекомендую не одолжать флуд. Придёт KVN и ответит, что он конкретно имел ввиду.

Есть резон в Ваших словах. Однакож, согласитесь, с таким же успехом я могу утверждать, что это мог быть любой заряженный хетч. Про Шкоду RS, чтоб явно, без интерпретаций, слов не было.
Флуд заканчиваю, жду ответа от Olaf.

[KVN]

............Придёт KVN и ответит, что он конкретно имел ввиду.

Есть резон в Ваших словах. Однакож, согласитесь, с таким же успехом я могу утверждать, что это мог быть любой заряженный хетч. Про Шкоду RS, чтоб явно, без интерпретаций, слов не было.
Флуд заканчиваю, жду ответа от Olaf.[/quote]

Зачем унылой Шкоде турбированный движок? Доводы про уверенные обгоны на трассе выглядят смехотворно.
Зачем присваивать индекс RS унылому Кабановскому изделию? Это что......, закос по действительно драйверские машины как Megane RS и CLio RS?
Зачем платить чуть меньшие деньги за дубликат Фольца?

[Rar]

Зачем унылой Шкоде турбированный движок? Доводы про уверенные обгоны на трассе выглядят смехотворно.
Зачем присваивать индекс RS унылому Кабановскому изделию? Это что......, закос по действительно драйверские машины как Megane RS и CLio RS?
Зачем платить чуть меньшие деньги за дубликат Фольца?

Уважаемый KVN, давайте ближе к теме. Не обижайтесь, но пока то, что Вы пишите больше похоже на поток сознания. Без обид.

[steallth]

Зачем унылой Шкоде турбированный движок? Доводы про уверенные обгоны на трассе выглядят смехотворно.
Зачем присваивать индекс RS унылому Кабановскому изделию? Это что......, закос по действительно драйверские машины как Megane RS и CLio RS?
Зачем платить чуть меньшие деньги за дубликат Фольца?

ой..ну давно я так не смеялся.... это откедова интересно Меган RS стал "действительно драйверским" ??? чем он драйверский? подвеской? движком? управляшкой? ценой?

то, что сравнивается всего навсего 1.8 Шкодовский двигатель с Megane RS уже показатель, т.к. Octavia RS - это просто другой класс что по скорости, что по всему остальному, так что давайте не надо смешить тут никого про "драйверский Megane"... (понимаю было бы сравнение Clio RS и Fabia RS, да и то Фаба со своим турбодизелем и весом бой бы дала легко...)

Не надо забывать еще про "качество" меганов по сравнению с Октахой, которую вы правильно назвали "дубликатом Фольца" (тогда уж и Ауди).. чего то не доводилось ни от кого слышать, что французские авто лучше немцев... вобщем, ждем комментариев...

[Olaf]

Парни! Не сортесь!

Я естественно писал про обычную гражданскую версию Шкоду Октавию A5 FL 2. Никакого RS я не упоминал. Зачем мне RS- Это уже точно безумная машина и в городе просто на ней от бампера к бамперу только в потоке ездить.

[steallth]

Парни! Не сортесь!

Я естественно писал про обычную гражданскую версию Шкоду Октавию FL 2. Никакого RS я не упоминал. Зачем мне RS- Это уже точно безумная машина и в городе просто на ней от бампера к бамперу только в потоке ездить.

так сие понятно, просто тут выше проскальзывают какие то странные комментарии, относительно мегана RS, и того, зачем Окте (начиная с Тура) турбированый двигатель и вообще, ездить, а не тошнить...

А вообще, убеждаюсь - Окта отличная машина - давно уже её хочу, надо все таки пойти и взять её уже...

[Olaf]

Я б сам купил бы Дастер не задумываясь, а не Октавию. Но Рено - Дастер не продает еще (и с универсалами у Рено счас туго для России), а ездить уже было мне на чем-то нужно.
Так что Ваш выбор только одобряю.

Спасибо на добром слове. Если позволите, еще вопрос. Как Вам сервис Шкоды по сравнению с Рено? Цена ТО, нормо-час, работа с клиентами? Сами понимаете, вопрос не праздный. Есть у меня несколько иррациональная идея не ждать Дастер и купить Citroen Berlingo New (XT-R). Плюсов у этой машины много, есть и минусы, куда без них! Но, иррациональность затеи, на мой взгляд, заключается в ситроеновском сервисе. У брата был служебный ситроен, так натерпелся он с их сервисом всякого. А вот знакомых владельцев Шкод нет. Поэтому и спрашиваю.

Ну что я могу сказать - у меня пробег 5000 км с копейкой, на ТО мне еще рано, с машинкой (тьфу-тьфу-тьфу) все нормально. Так что сказать я - пока еще ничего не могу. Первое ТО на 15 000 км - стоит порядка 7500 руб, второе и третье что-то порядка 10 000 или даже меньше, я точно не помню.

А конкретно по продаже, ждал машинку порядка 4-ех месяцев, допы навязывали, наверно, как и везде. Поставил только себе передние (задние уже были с завода) брызговики от Супер-В, они как ни странно дешевле и немного меньше по размеру, но вид их более интересный. Сигналка - штатная, интегрирована в общий ключ. Коврики в салон и багажник купил сам -обошлось все раза в 2-3 дешевле, например, в багажник коврик в салоне Оф. дилера стоит 4500 руб, я купил за 1500 руб, примерно так. Поставил мех. блокировку коробки DSG, удобно то, что она блокируется в положении паркинг и машину можно завести - ее не снимая, пока прогревается машинка - я неспеша снимаю ее. Больше ничего не приобретал, супер сигналок не ставил, посчитал, что все они снимаются профессионалами легко, по-этому купил КАСКО - обошлось при стоимости машинки порядка 900 тыс. руб - 45 000 руб. Где то так, вообщем. А - еще накладки на пороги поставил в салоне -чтоб отстали от меня -что -то порядка 7-8 тыс. обошлось вместе с работой.

[KVN]

ой..ну давно я так не смеялся.... это откедова интересно Меган RS стал "действительно драйверским" ??? чем он драйверский? подвеской? движком? управляшкой? ценой?

Мда...уж. Просто удивительно неинформированный товарищ! Бывает
Продолжайте смеяться дальше http://burntire.ru/news/renault-megane- ... urburgring

[Iroquois]

Устал ждать Дастер, а новая Октавия нравится вс больше. Особенно если у неё действительно заявленный 160мм дорожный просвет. Ambiente c МКП и 102 сильным атмосферником за 669 тысяч смотрится неплохо. http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4930

[KVN]

Устал ждать Дастер, а новая Октавия нравится вс больше. Особенно если у неё действительно заявленный 160 дорожный просвет. Ambiemte c МКП и 102 сильным атмосферником за 669 тысяч смотрится неплохо.

Забудь как кошмарный сон.....тем более с допотопным двигателем.
Он же бензин ест пополам с маслом

[MeXX]

Устал ждать Дастер, а новая Октавия нравится вс больше. Особенно если у неё действительно заявленный 160 дорожный просвет. Ambiemte c МКП и 102 сильным атмосферником за 669 тысяч смотрится неплохо.

Забудь как кошмарный сон.....тем более с допотопным двигателем.
Он же бензин ест пополам с маслом

Уважаемый KVN, да вы как я посмотрю форумный тролль, зачем так г***о говорить, приведите хотя бы какие-то аргументы в пользу вашего высказывания, с чем сравниваете вообще? Да этот двигатель совсем не новый, но по надежности не уступит, а может даже и лучше многих новых двигателей в этом плане.