Sergik1970 писал(а):Сударыня! На месте Администрации, я бы дал Вам право быть модератором этой темы! (В качестве симпатии и поощрения)
Вы такой любезный юрист, у меня нет слов .
Но я в четвертый раз откажусь от этого лестно предложения...... Мне сильно приятнее находится за крепкой мужской спиной и время от времени говорить свое любимое "хны-хны-хны".
egorlike писал(а):такой маленький хорошенький щенок с грустными глазами
Ещё одно сообщение в таком стиле и получите предупреждение!
Да вроде ничего "такого" не было сказано. Мало ли о чем Вы подумали.Ну хочет Рено убить Ваз- это нормально, да??? Равно как так же нормально и противоположное стремление. Конкуренция и рынок. А тут предупреждениями снабжают. Мне вот например и за ВАЗ обидно когда все кричат что он гамно. Ну не весь, попадается конечно неликвид, но все же не всем Как и у Логанов вылезает все больше косяков. Поэтому считаю несправедливым запрещать обзывать Логана, тогда и ВАЗ не трогайте! Оба(авто) "хороши"...
ну слава богу хоть до одного дошло. извените если неясно выразился. Я имел ввиду что ясное дело что автотаз мусор, но 15 страниц обсирания ето уже слишком.
Путник писал(а): Поэтому считаю несправедливым запрещать обзывать Логана, тогда и ВАЗ не трогайте! Оба(авто) "хороши"...
Да бог с Вами. Никто ничего не запрещает! Просто нечего писать не информативные сообщения!
Вот я сейчас начну с периодичностью в полчаса писать, что ВАЗ убил хомячка... Чего я этим буду хотеть сказать?
egorlike писал(а):ну слава богу хоть до одного дошло
Люди пришли сюда обмениваться информацией, а не головоломки разгадывать. Если есть, что сказать, то говорите по существу! А посты-загадки размещайте в подходящей для этого теме.
. извените если неясно выразился. Я имел ввиду что ясное дело что автотаз мусор, но 15 страниц обсирания ето уже слишком.
Где Вы видите "обсирание"? Вам втюхивают по завышенной цене авто, Вас имеют на стоимости ТО, Вам продают консервные банки с уровнем пассивной безопасности 80-х годов. На дворе третье тысячелетие а АвтоВАЗ только соизволил выпустить машину с, страшно даже подумать, водительской AirBag. Такими действиями АвтоВАЗ "обсирает" свой народ, а не он его.
Новый автомобиль класса «С», который сейчас разрабатывается совместными усилиями Волжского автозавода и канадской компанией Magna, окажется дороже, чем предполагалось. Раньше говорили о том, что новая модель будет стоить $10 000-12 000. Причем, $10 000-12 000 - это не заводская цена. За эти деньги машину хотели продавать конечному потребителю. Однако, как уверяют представители АВТОВАЗа, сейчас стало ясно, что машина обойдется дороже на 10-20%, то есть она будет стоить уже $12 000-14 000, передают «Ведомости».
Напомним, что АВТОВАЗ и Magna 22 декабря 2006 года подписали соглашение о совместной разработке и производстве нового автомобиля класса «С». Предполагалось, что первая очередь будущего завода будет выпускать по 220 000 автомобилей ежегодно - там хотят делать не только седан класса «С», но и ряд других моделей, в том числе и 3-дверный хэтчбек (концепт этого автомобиля показывали в Женеве).
По уверению специалистов АВТОВАЗа и Magna, новый автомобиль, который пока носит условное название «Проект С», будет иметь как российский мотор, так и импортный силовой агрегат. Но в любом случае машина окажется безопасной – инженеры говорят, что новая Lada получит на краш-тестах максимальные пять звезд.
По мнению большинства экспертов, Lada за $12 000-14 000 не будет пользоваться успехом на рынке. Ведь к 2009 году в продаже появится много автомобилей, которые в базовой комплектации окажутся дешевле «Проекта С». Уже сейчас Renault Logan можно купить за $9 500, а через несколько лет компанию этому автомобилю составят бюджетные модели от Nissan и Volkswagen. Кроме того, не надо забывать и про такие модели как Renault Symbol, Fiat Albea и Peugeot 206 Sedan – они сейчас стоят те же $12 000-14 000. Правда, АВТОВАЗ будет позиционировать свою новую машину как более престижную и комфортную. К тому же она окажется просторнее.
А еще и китайци подтянутся... за такие деньги,должно быть безупречное качество,т.к. бренд ВАЗ-сильно подмочил свою репутацию. А богато оборудованые отечественные авто,да с импортными моторами,да в коже и прочей дребеденью, мы уже проходили(Калита,Князь Владимир,богатые Волги с роверовскими моторами и АКПП,выпускавшиеся при Немцове),где все эти проекты . Ниша нашего автопрома-бюджетные авто,для переферии,с минимумом изысков и хорошей ремонтопригодностью,недорогие и простые в обслуживании(им бы еще и качество с надежностью подтянуть),а лезть в бизнес класс-глупо и беспереспективно.
3dmax писал(а): На дворе третье тысячелетие а АвтоВАЗ только соизволил выпустить машину с, страшно даже подумать, водительской AirBag.
Который (Аирбэг) целевой аудитории нафиг не упал. А нужна целевой аудитории простая, надежная зубила, с крепким бампером, высоченным клиренсом, мягкой обивкой и аммортизаторами от шестерки, мощным тяговитым 8 клапанным движком 1,6 от десятки, при сохранении снаряженной массы 900 кг и цене в 6-7 килобаксов (чтоб гарантированно дешевле иномарок-одноклассников).
А безопасность ? Все там будем. Кто готов платить за безопасность - пусть платит. Сначала за саму машину, потом за безопасно рассыпающийся при малейшем тычке экстерьер.