UralBear писал(а):У меня Символ 2007 года. Никакой шумки на капоте не видел. Может есть смысл капот открыть? Резвость- похоже субьективное чувство. по моим ощущениям обе машины с движками 1,4 одинаково тупые. Сразу говорю- я не гонщик.
в последней версии, так называемой 4-й фазе действительно нет шумоизоляции капота, еще нет омывателя фары, что было в предыдущей версии.
По резвости симбол может и резвее, но логаша намного тяговитым движком обладает. Проверял на логаше скидываешь до 50 на четвертой и в горку так он еще умудряется разгонятся. А символ сомневаюсь что так может (хотя не пробовал).
DMR писал(а):По резвости симбол может и резвее, но логаша намного тяговитым движком обладает. Проверял на логаше скидываешь до 50 на четвертой и в горку так он еще умудряется разгонятся. А символ сомневаюсь что так может (хотя не пробовал).
Ну так это от коробки зависит в большей степени зависит, а не от движка
DMR писал(а):По резвости симбол может и резвее, но логаша намного тяговитым движком обладает. Проверял на логаше скидываешь до 50 на четвертой и в горку так он еще умудряется разгонятся. А символ сомневаюсь что так может (хотя не пробовал).
Не понимаю, о какой тяговитости движка на Логане идёт речь: даже на тазу тянет лучше.
Тронуться со второй сложно, с третьей вообще нереально. Упали обороты ниже 2000 - изволь переключаться вниз, иначе не тянет...
Стоял выбор между Символом и Логаном.
Логан по дизайну нравится больше, чем Символ.
Вот если бы на Логан ещё ставили коробку автомат....
Но всё таки я выбераю Логан!
Unree писал(а):Тронуться со второй сложно, с третьей вообще нереально. Упали обороты ниже 2000 - изволь переключаться вниз, иначе не тянет...
Да уж... С пятой на 2000 не пробовали тронуться? А на Символе можно?
Зачем такой тяговитый таз продали. Так бы с тетьей всех и рвали тазом, и не вводили в заблуждение случайных читателей.
Unree писал(а):Тронуться со второй сложно, с третьей вообще нереально.
Что Вы говорите? Ох уж эти сказочники.
Тронусь специально для Вас хоть с пятой передачи, от Вас требуется только оплата замены сцепления. Обьясните мне, недотёпе, а зачем трогаться с третьей? ------------------------------------------------------------------------
Вопрос Армянскому радио:
-Умеют ли йоги пить водку носом?
-Умеют.
-А почему не пьют?
-А нафуя оно им надо???....
Поехали с отцом заказывать ему Логан - Exp.1.6, ABS+подушка, кондей, противотуманки. Всё это с доставкой обходится в 358.000 + ~7-8 тыс подорожание с апреля. Итого 365.000.
Но тут дилер нас смутил, предложив Символ 2007 года со скидкой. Движок 1.4 16 клапанов 98л.с., климат-контроль, электрозеркала, CD-магнитола, легкосплавные диски, БК, регулировка сидения и рулевой колонки, ABS, но без второй подушки. За 400.000 + комплект зимней ризины. Разница в итоге около 25.000.
Сижу читаю эту тему, ломаем голову
Последний раз редактировалось Bstr 07 мар 2008, 13:10, всего редактировалось 1 раз.
Bstr писал(а):Но тут дилер нас смутил, предложив Символ 2007
Сережь..я год ездил на симболе..могу сравнивать адекватно
ИМХО (сугубо) логан лучше. тем более для отца (на сколько я понимаю-человек не молодой)
Больше машины за меньшие деньги.
Последний раз редактировалось Питерский Адмирал 07 мар 2008, 12:56, всего редактировалось 1 раз.
Bstr писал(а):Но тут дилер нас смутил, предложив Символ 2007
Костя..я год ездил на симболе..могу сравнивать адекватно ИМХО (сугубо) логан лучше. тем более для отца (на сколько я понимаю-человек не молодой) Больше машины за меньшие деньги.
Вроде и сам прихожу к такому же выводу. Электрикой Символ конечно побогаче, может более комфортный... Но за Логаном подвеска и размер салона. Да и движок 1.6 тянуть должен получше.
Вот только с цветами у Логанов бедно очень.
