Логан-2

[Militar Katze]

Котовский, не сцать! Помним подвиги ТАЗа по поставке на конвейер а-ля MCV

в том то и дело, что не хочется автовазовской сборки.

[Зфгд_ШШ]

в том то и дело, что не хочется автовазовской сборки.

Бросьте эти ваши стенания в стиле Дохтура. Когда на ТАЗе освоят логаны, вам он уже будет не актуален

[Dze]

Выпуск нового Logan в Тольятти начнется, скорее всего, летом 2013 года

Неееееет!!!!!

Помню была тема прощай универсал. Так можно открывать тему прощай логан.

[3dmax]

Неееееет!!!!!

Дааааа ( злобная ухмылка ). И завалит Дастерами Фрамос всю Россию.
Вариант развития событий не самый плохой, особенно для тех, кто хочет Дастер без переплат.
А если серьёзно, то не всё так плохо, так как Логан собирать будут для Рено. С шильдой Рено, с гарантией Рено и обслуживанием в Рено. А это две большие разницы, если сравнивать с Ларгусом.
Теоретически, отличий по качеству между Логаном из Москвы и Логаном из Тольяти быть не должно. А практически...через годик посмотрим.

[3dmax]

Главная новинка - бензиновый, трехцилиндровый мотор с турбонаддувом TCe 90 развивает мощность 90 л.с при 5,250 об/м

Суперский двигатель. Жалкие 90 лошадей и те лишь оживают почти в красной зоне тахометра. Хочешь ехать - крути нещадно. О чём я и говорил ранее.

[семигор]

Вот на этой картинке мы видим привычные выштамповки на дверях:

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012 ... 43_007.jpg

А вот здесь - уже ручки:

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012 ... c_2231.jpg

Будет от чего зависеть?
Ручки, я вижу, передвинули вперёд; т.е. не надо будет выламывать кисть, чтобы открыть дверь.
Это хорошо.
Но не будет ли мешать ногам, скрадывая пространство?

Боковые подушки радуют, конечно (шторки пожалели). Безопасность выросла.
Увы, климат-контроль так и не появился, как и трёхпозиционный подогреватель филейной части. Зато есть круиз-контроль.
Это про комфорт.
Увы, так и не появились регулировка руля по вылету и поясничный подпор. Это - про эргономику.
При том, что поясничный подпор уже был, а руль по вылету регулируется на других моделях Рено.
Т.е. узел уже существует. Его просто можно поставить в Логан.
Или не поставить
Т.е. это не инженерная проблема, а чисто маркетинговая.
Могли бы предложить за деньги.

Судя по фотографиям, не вернулся и "клювик" багажника.
Вот ведь уроды!

Понимаю, когда чего-то нет, но зачем убирать тот, что уже есть??

На приборной панели показатели температуры, всё-таки, убрали

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012 ... c_2237.jpg

А остаток бензина будет прочитать сложнее. Хотя и сейчас не просто (9 полосок!)

НЕ понял, что за крутилка вот здесь:

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012 ... c_2239.jpg

Это круиз?

Новые двигатели настораживают.
если честно, то был бы рад (и ожидал) увидеть в линейке 2,0 от Дастера, но уж что есть...
Про НОВУЮ АКП - тоже ни слова. А ведь к старой масса вопросов.
Надеюсь, что подвеска осталось хотя бы не хуже.

[Шико]

Увы, климат-контроль так и не появился,

за климат-контроль доктору переживать не следоват, так как путём он всё равно работать не будет: не тот сегмент.

[3dmax]

Могли бы предложить за деньги.

Если всё это хотя бы предложить за деньги, то можно сразу убирать из продажи более дорогие седаны Рено, так как будет прямая конкуренция.
Говорили Вам не раз, Док, что 6 подух, климат и прочие вкусняшки это уже авто выше классом. Не один производитель не ставит это в бюджетные машины.

НЕ понял, что за крутилка вот здесь:

Электрозеркала, точнее их регулировка. Сейчас она живет под ручником, что не очень удобно и вызывает много жалоб.

[3dmax]

Вот на этой картинке мы видим привычные выштамповки на дверях:

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012 ... 43_007.jpg

А вот здесь - уже ручки:

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012 ... c_2231.jpg

Будет от чего зависеть?

Видимо так же, как и сейчас.
Сейчас на Аутентике нет ручек, на всех остальных комплектациях есть.
Обратите внимание на первое фото, где нет ручек. Там на картах двери виднеются весла СП. Самая бедная комплектация, а-ля наш Аутентик. Вот и нет ручек. А другой Логан уже в более богатой комплектации, на бороде виднеются кнопки ЭСП, вот и ручки появились.

[3dmax]

как и трёхпозиционный подогреватель филейной части.

Вы меня удивляете. Я тут в Ауди сел, так и там подогрев однопозиционный. Жарит или не жарит, иного не дано. А Вы требуете данную фичу в Логан? Скажите, а в каких вообще моделях Рено она есть? Боюсь, что её и более дорогие авто не имеют. Глупо ожидать, что данная функция вдруг появится в Логане.
Логан-2 вообще меня расстроил. Нет, не отсутствием климатов и прочего, а тем, что по большому счету ничего не поменялось. Жлобство на копейках ( ручки ), экономия добралась до движка ( 3 горшковый урод ) , внешний вид не стал таким, что бы можно было сказать " вау, супер ", при этом цена за этот безобразный фейс-лифтинг будет задрана прилично, поверьте.
Топовые версии будут стоить теперь ближе к 650 тысячам. С дизельком и старт-стопом на автомате. А бомжатские без ручек и на веслах за 450 - кому оно надо?
Не удивительно, что это чудо будут передавать на ВАЗ. Потому что спрос на Дастер больше, при бОльшей маржи с его продажи. А на Логан, КМК, спрос упадёт. На такой Логан, да в исполнении ВАЗа.

[3dmax]

Оооо, они таки решились на Логан ставить раскладываемое заднее сидение? На девятом то году жизни авто? Чудеса...

[ВИК12]

как и трёхпозиционный подогреватель филейной части.

Вы меня удивляете. Я тут в Ауди сел, так и там подогрев однопозиционный. Жарит или не жарит, иного не дано. А Вы требуете данную фичу в Логан? Скажите, а в каких вообще моделях Рено она есть? Боюсь, что её и более дорогие авто не имеют. Глупо ожидать, что данная функция вдруг появится в Логане.
Логан-2 вообще меня расстроил. Нет, не отсутствием климатов и прочего, а тем, что по большому счету ничего не поменялось. Жлобство на копейках ( ручки ), экономия добралась до движка ( 3 горшковый урод ) , внешний вид не стал таким, что бы можно было сказать " вау, супер ", при этом цена за этот безобразный фейс-лифтинг будет задрана прилично, поверьте.
Топовые версии будут стоить теперь ближе к 650 тысячам. С дизельком и старт-стопом на автомате. А бомжатские без ручек и на веслах за 450 - кому оно надо?
Не удивительно, что это чудо будут передавать на ВАЗ. Потому что спрос на Дастер больше, при бОльшей маржи с его продажи. А на Логан, КМК, спрос упадёт. На такой Логан, да в исполнении ВАЗа.

Так теперь и конкуренция будет более жесткая и так просто задрать цену уже не получится . Например Шевроле Кобальт .

[3dmax]

Так теперь и конкуренция будет более жесткая и так просто задрать цену уже не получится .

Впихнуть новый Логан в ценовые рамки старого тоже не получится. И именно потому, что

конкуренция будет более жесткая

спрос на новый Логан упадёт.

[семигор]

Логан-2 вообще меня расстроил. Нет, не отсутствием климатов и прочего, а тем, что по большому счету ничего не поменялось.

Согласен. Хрен с ним, с климатом.
Но двигатели ... как-то не порадовали. Хотя, может потом и выяснится, что они супер. Посмотрим.
Пока как-то не очень впечатляют.

Сейчас мы рискуем получить ОБЫЧНУЮ машину, .. он станет рядовым, обычным, таким же, как и любой другой его одноклассник.
Вот если бы Рено ...
Чем собираются брать покупателя сейчас - не знаю.
Единственное. чем конкурировал ВАЗ - это ценой. Возможно на это французы ставку и делают; собранные на ВАЗе машины буду просто дешевле аналогов.

Я уже приводил в пример Нексию, которая после рестайлинга осталась в прежней цене!
Т.е. абсолютно в прежней. При том, что двигатель на ней теперь от Шевроле-Лачетти, да и ещё кое-что подделали.
ТОже ожидал, что или что-то улучшать немного, но сохранят прежнюю цену, либо цена поднимается, но улучшения при этом будут более очевидными и яркими.
Передача производства на ВАЗ позволит снизить цену, и таким образом мы получим машину в прежней цене, но с улучшенными качествами.
НЕ случилось...

Топовые версии будут стоить теперь ближе к 650 тысячам.

Это безумие.
За такую или близкую цену уже очень много машин со схожими характеристиками.
Да тот же Дастер 2,0 4х4 на сегодня стоит столько!

[Зфгд_ШШ]

Это безумие.
За такую или близкую цену уже очень много машин со схожими характеристиками.

Дохтур, другие машины тоже неумолимо дорожают На заре своего появления нужный мне S-Max стоил 890 тысяч, а теперь не меньше 1250 тысяч. Так что это не безумие, а инфляция.