Ё-мобиль

[Militar Katze]

А вот каму Ё мобили, предзаказ Ё-мобиля, цены Ё мобиля:
http://www.yo-auto.ru/yo-mobile/pre-order/

[V255]

Смотрел передачу по ТВ с участием ген директора Ё-мобилей. Ну такой раз-такой этот ё-моб. будет, самый экономичный, передовой и т.п. Вот только не понятно из чего его будут делать при почти полном параличе отечествеой науки и промышленности. Про цену в 350 т.р. сказал и что он будет конкурентом Логану тоже.

[zuza]

Оба-на... Так кроссовер как Ока весит... Всего 650 кг... Это же при его клиренсе и полном приводе - так вездеходищще будет такой лёгкий, в грязь ни фига не зарываться...
Правда на трассе при таких габаритах и таком весе - больше 100 не разгонишься... Сдует нафиг первой же встречной фурой!!!
И цена если только с бензиновым - 400 тыров... Заказать что ли... Денег вроде как не просят пока.

[tolspb]

А вот каму Ё мобили, предзаказ Ё-мобиля, цены Ё мобиля:
http://www.yo-auto.ru/yo-mobile/pre-order/

спасибо за ссылку, заказал за 490,
жду

[KED]

Концерн Renault начал прием заказов на свою экологически чистую новинку — компактный электромобиль Twizy: http://www.cardriver.ru/Renault/news/35495

[zuza]

Полазил по ё-мобильному сайту... Ух ты, уже больше 66500 "подписантов"... По шкуре не только не добытого, но ещё и не произведённого медведя что можно сказать...
Его реально запустят в серию, что бы тут скептики не говорили. Там у них в самой концепции написано, что силовой агрегат можно любой ставить... Ну поставят если не будет ещё готов роторно-лопастной какой-нибудь 60-лошадный трёхгоршковый, испытатнный, проверенный временем... "Суперконденсаторный накопитель энергии" который в диапазоне от -50 до +60 работает - похоже разработан. При зарядке правда он будет нагреваться некисло... Иначе зачем в нём пару кулеров.
Машина лёгкая за счёт того, что из пропилена, армированного стекловолокном. Ага, у полипропилена удельная плотность 0,9, он легче воды. Так что вес - скорее всего примерно такой и будет. Верю.
Посмотрев Википедию о его свойствах: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0% ... 0%B5%D0%BD
читаю: "Его температура хрупкости ( морозостойкости) колеблется от -5 до -15?С. " Правда далее есть оговорка: "Морозостойкость можно повысить введением в макромолекулу изотактического полипропилена звеньев этилена", на сколько правда - не уточнено... А то ведь выйдешь зимою, очистить от снега... Один неловкий "бумс" - и кузов рассыпался... Про ДТП в морозную погоду в хрупкостеклянной машине - даже и думать не хочется.
Про запах в салоне в жаркий солнечный день, при кузове, сделанном целиком из дешёвой пластмассы опять таки мысль-сомнение...
Хотя с другой стороны вроде делались уже некоторые машины из пластика... Но что-то не получило это распространения.
По определению раз машина новая (даже можно сказать принципиально новая) - будет масса конструктивных косяков, которые будут выявляться только в процессе массовой длительной эксплуатации (и я даже не о вопросе возможной "кривизны ручек" сборщиков-производителей).
Возможно ли произвести красивую внешне тележку с кучей косяков и опасную дж\ля жизни и здоровья, из дешёвой пластмасски, засунув туда маломощный недорогой двигун и плотно напичкав её электроникой, сделанной в китае? А почему бы и нет... Сдобрив хорошей грамотной рекламой, что мы сейчас и наблюдаем. При этом предлагаться это будет по цене нафаршированного, вобравшего в себя опыт многолетнего "доведения до ума" во многоих деталях Степвея. И если "пипл схавает" - то проект окажется весьма рентабельным!
Чую, через 1,5 года в этой теме станет весьма "горячо"

[3dmax]

И если "пипл схавает" - то проект окажется весьма рентабельным!

Пипл, слава богу, пошёл разборчивый в последнее время.
И как бы не рекламировали, к примеру, тот же Поло, как бы не сияла на его морде шильда WV, фига с два за ним очереди стоят как на Логан. Потому что машинка вышла так себе.
Один купит эту Ё-телегу, и случайно ударом кулака полкузова сломает на морозе. Второй купит и при столкновении с велосипедистом получит перелом рёбер. А третий уже подумает, а на кой ему это чудо нужно?
Не будет сырой продукт пользоваться спросом, как не крути, как не рекламируй и под каким соусом его не подавай покупателю.

[tolspb]

Один купит эту Ё-телегу, и случайно ударом кулака полкузова сломает на морозе. Второй купит и при столкновении с велосипедистом получит перелом рёбер.

Отпишусь.

[Mythos]

спасибо за ссылку, заказал за 490,жду

Тоже заказал . Номер 71949, ориентировочно в начале 2014 года получу

[Nick_Zh]

Полазил по ё-мобильному сайту... Ух ты, уже больше 66500 "подписантов"... По шкуре не только не добытого, но ещё и не произведённого медведя что можно сказать...

Чувствую, что обманывают, но пока не вижу как?

[V255]

Мой прогноз будущей судьбы Ё-мобиля :
1. никогда не дойдет до реального покупателя - 49,95%
2. если и будет выпускаться, то в простейших (не гибридных версиях) не более 1 года. - 49,95%
3. модель просуществует на производстве более 1 года 0,1 %

[3dmax]

2. если и будет выпускаться, то в простейших (не гибридных версиях) не более 1 года. - 49,95%

Об этом изначально многие говорят.
Создать гибридный полноприводный авто за полляма - ну нереально. Мировые производители с этим не могут тягаться, а если какие гибриды и делают, то с не лучшими характеристиками и сумасшедшей стоимостью. А тут дядька бизнесмен хочет с нуля , да на коленке, причём сам, построить такое чудо. Ну ну. Успехов.
Матиз на выходе с 60 сильным двигателем - да, это они может и начнут выпускать. Под предлогом того, что гибридная версия пока дорабатывается. А потом проект свернут, к гадалке не ходи.
Тенденция к изменению своих обещаний у них уже на лицо, так как на заре проекта они кричали ( для привлечения бОльшего внимания ), что Ё-телега будет с роторно-лопастным двигателем. И хде он? Уже даже не говорят про него, переметнулись на простой ДВС быстренько.

[Duke]

Тенденция к изменению своих обещаний у них уже на лицо, так как на заре проекта они кричали ( для привлечения бОльшего внимания ), что Ё-телега будет с роторно-лопастным двигателем. И хде он? Уже даже не говорят про него, переметнулись на простой ДВС быстренько.

Вот тут в самом конце есть упоминание о РЛД http://www.yo-auto.ru/innovation/novaya-transmissiya/

[V255]

2. если и будет выпускаться, то в простейших (не гибридных версиях) не более 1 года. - 49,95%

Об этом изначально многие говорят.
Создать гибридный полноприводный авто за полляма - ну нереально. Мировые производители с этим не могут тягаться, а если какие гибриды и делают, то с не лучшими характеристиками и сумасшедшей стоимостью. А тут дядька бизнесмен хочет с нуля , да на коленке, причём сам, построить такое чудо. Ну ну. Успехов.
Матиз на выходе с 60 сильным двигателем - да, это они может и начнут выпускать. Под предлогом того, что гибридная версия пока дорабатывается. А потом проект свернут, к гадалке не ходи.
Тенденция к изменению своих обещаний у них уже на лицо, так как на заре проекта они кричали ( для привлечения бОльшего внимания ), что Ё-телега будет с роторно-лопастным двигателем. И хде он? Уже даже не говорят про него, переметнулись на простой ДВС быстренько.

Вот и я про то-же. При фактическом отсутствии научных разработок и производственой базы построить инновационную машину Кончится тем, что сварят из уголка раму (сварщиков еще найти можно), купят импортный движок от снегохода, приладят колеса от Калины, навесят пластиковых внешних панелей и еще Глонас в пол-пуда вкорячат - получится "Ёб-мобиль".

[3dmax]

Вот тут в самом конце есть упоминание о РЛД

Ну и? Только упомнинание и всего лишь.

Одним из вариантов силовой установки ё-мобиля может быть роторно-лопастной двигатель (РЛД), испытания которого проходят в настоящее время.

А может и не быть. А если может быть, то лет через 10. А может быть и 15. Хитрая фраза, не так ли?
Впрочем это не главное. Главное, что Прохоров и компания уже де факто признали, что на данный момент у них прыгунть выше связи из ДВС и генератора не получится. А дальше, может быть, что нибудь, наверное, когда нибудь, возможно и можно будет поставить...