Renault Kangoo

[AYR295]

Партнер Типи или Берлинго? Нет. Не лежит к ним душа по причине низкого просвета и жесткой подвески. Сам сейчас владею Пежо 308 и уже надоело перед каждой маленькой кочкой притормаживать из-за жесткой подвески. У Кангу есть неоспоримые преимущества перед конкурентами - высокий дорожный просвет, комфортная подвеска и слава надежной машины. А это в наших условиях более важные характеристики.
Вообще считаю Кангу разумным компромиссом между минивеном и паркетником. У него плюсы есть и от того и от этого.
Лишь бы с ценами на обновленную машину не перемудрили.....
Да и странно как-то все это - обновленный Кангу начали выпускать уже в мае во Франции. Больше его нигде не выпускают, следовательно у дилеров уже должна быть хоть какая-то информация о них. Но ее нет.... По старые не распродадут - новые не будут пускать на рынок что ли?

[snowvlad]

Сегодня менял товарищу задние колодки на Кангу. Пробег - 31 тыс.
Внутренняя колодка - меньше 1 мм. Но речь не о том. Тысячу км назад он проходил ТО у дилера. Дилер и обнаружил, что пора колодки менять. Я же, сняв заднее правое колесо увидел текущий амортизатор. Похоже, что дилер на ТО не захотел его видеть. А сейчас уже поздно - гарантия на них (амортизаторы) - 30тыс.
Затем решили снять ещё и передние колеса, чтобы осмотреть колодки и там. И обнаружили вот что. Не поняли - это пыльник так порван или набросало масло с сальника КВ. Поддон и передняя крышка в масле, но не свежем и не таком обильном...
В общем - отправил его (товарища) к дилеру...

[VAK]

У Кангу есть неоспоримые преимущества перед конкурентами

Движок в 84 л/с при массе в 1.5 тонны - это преимущество? А с грузом и в горку? Оно же не едет!!! Продавали бы в России машинки с дизелем - вот это было бы неоспоримое преимущество.
А так, ценник, извиняюсь не "детский", а оснащение - "на тебе боже, что в Европах не гоже".
Не хаю машинку, только не все ладно с маркетологами в "Рено".
Валерий.

[павел маг]

У Кангу есть неоспоримые преимущества перед конкурентами

Движок в 84 л/с при массе в 1.5 тонны - это преимущество? А с грузом и в горку? Оно же не едет!!! Продавали бы в России машинки с дизелем - вот это было бы неоспоримое преимущество.
А так, ценник, извиняюсь не "детский", а оснащение - "на тебе боже, что в Европах не гоже".
Не хаю машинку, только не все ладно с маркетологами в "Рено".
Валерий.

То , что маркетологи хреново работают-это да.
Но по дохлому движку -не надо жути. Я сам боялся его брать , пока у товарища не прокатился на старой Кангу 1,4 с пробегом 250 т. 400 кг груза и мы по 100 вдвоем и поперли....
А на Пыж Партнер почти новый 100 силенок с лишним сели втроем- газу дал , а он трясется весь и детонирует-пока 98 не залили ,нормально не поехал. Я понимаю , до 2 литров подняли объем , а сверхфорсировать те же 1,6 -ресурс то уменьшается .

[AYR295]

На днях проехался-таки на Кангу в качестве пассажира. В нашем городе такие в качестве такси ездят. Что могу сказать - просторно, светло, мягко едет, тихо внутри. Движка в городе - с лихвой - очень удачно подобраны передаточные числа ( это все по словам таксиста), и по ощущениям - весьма бодро разгоняется.

НО! Что насторожило. При езде был жуткй гул справа спереди. Таксист сказал, что это проблема всех Кангу, что в их таксопарке. А именно - очень быстро изнашивается и гудит - внимание! - дополнительный опорный подшипник привода переднего правого колеса. Таксист говорит, что сами офигели сначала, увидев его. Первый раз говоряит такое видели, но у [url]всех[/url]машин в таксопарке уже их поменяли, причем у некоторых уже во второй раз. И это при пробеге 50 т.км.! Механики на у дилера на СТО тоже утверждают, что есть такая проблема - хм..., странно. Правда на ходовые качества не сильно влияет, но слышать такой вой где-нить в дальняке не очень-то честно говоря....

А что вы скажете, уважаемые владельцы Кангу?

[3dmax]

Я сам боялся его брать , пока у товарища не прокатился на старой Кангу 1,4 с пробегом 250 т. 400 кг груза и мы по 100 вдвоем и поперли....

Поперли? Или неспеша поползли? Вот Вы рассказывать то будете, как буд то Вы единственный на форуме на таком Кангу ездили.
Нет, поехать то Кангу поедет с такой нагрузкой, куда она денется. Но она явно не " попрет ", так как и пустая переть не желает. Разговор тут не о том, сколько КГ можно увезти на Кангу, а о динамичности. И вот тут её нет. Знали бы Вы, как же тошно в затяжной подъём ползти на третьей в надежде хотя бы к концу подъёма набрать сто км/час. Про обгоны молчу вообще.
И да, кстати, у старой Кангу хоть и 75 Л.С., но передаточные числа были подобраны грамотнее, нежели на новой. Поэтому старая при 75 лошадях едет бодрее, чем новая при 84. И вес то не изменился. Такой вот парадокс.

[павел маг]

Я сам боялся его брать , пока у товарища не прокатился на старой Кангу 1,4 с пробегом 250 т. 400 кг груза и мы по 100 вдвоем и поперли....

Поперли? Или неспеша поползли? Вот Вы рассказывать то будете, как буд то Вы единственный на форуме на таком Кангу ездили.
Нет, поехать то Кангу поедет с такой нагрузкой, куда она денется. Но она явно не " попрет ", так как и пустая переть не желает. Разговор тут не о том, сколько КГ можно увезти на Кангу, а о динамичности. И вот тут её нет. Знали бы Вы, как же тошно в затяжной подъём ползти на третьей в надежде хотя бы к концу подъёма набрать сто км/час. Про обгоны молчу вообще.
И да, кстати, у старой Кангу хоть и 75 Л.С., но передаточные числа были подобраны грамотнее, нежели на новой. Поэтому старая при 75 лошадях едет бодрее, чем новая при 84. И вес то не изменился. Такой вот парадокс.

А я то и не знаю ,за год почти 40 тыс и половина по трассе -Свердловск , Ижевск , Нижнекамск итд .И в подъемы прет нормально , и 100 набирает хорошо. По городу с места из потока точно не выпадаю и ущербным себя не чувствую. Тупить начинает с 120 км/ч , но я столько и не езжу.

[AYR295]

Ребят, опять вы за движок взялись. Ну кому-то хватает, кому-то нет - это каждому не угодишь. А вот по проблеме, озвученной мною в сообщении выше? Что на это скажете?

[AEN]

Продавали бы в России машинки с дизелем - вот это было бы неоспоримое преимущество.

Продают. 84 или 86 л.с., точно не помню.

[AEN]

А вот по проблеме, озвученной мною в сообщении выше? Что на это скажете?

Интересно.
А у тех таксистов такие же машины, как и у всех? Может другие двигатели, коробки?

[Greg]

Ребят, опять вы за движок взялись. Ну кому-то хватает, кому-то нет - это каждому не угодишь. А вот по проблеме, озвученной мною в сообщении выше? Что на это скажете?

У меня пробег около 37 тык. Пока такой проблемы нет (тьфу*3!).

[павел маг]

Ребят, опять вы за движок взялись. Ну кому-то хватает, кому-то нет - это каждому не угодишь. А вот по проблеме, озвученной мною в сообщении выше? Что на это скажете?

У меня пробег около 37 тык. Пока такой проблемы нет (тьфу*3!).

аналогично

[MTB]

Тоже ничего не гудело.....

[AYR295]

Интересно.
А у тех таксистов такие же машины, как и у всех? Может другие двигатели, коробки?

Да, конечно как у всех. Других на территории России не продают. Кангу в комплектации Экспрессион с движком 84 л/с.
Покупала одна таксомоторная компания в нашем городе.

[AYR295]

Еще вопрос по поводу задних сидений, а именно - крепления на них детских сидений. Я так понимаю, что никаких систем креплений для детских сидений типа Изофикс там в помине нет? Как вы крепите тогда детские сидения на второй ряд? Обычными ремнями безопасности?
Еще вопрос- сдвижные двери. Зимой не замерзают полозья по которым они двигаются?