Клуб автолюбителей Рено Логан

**Mikka Hakkanen** » 04 мар 2009, 21:32

Этот баг существует (существовал)только на определенных двигателях с определенной прошивкой, как я говорил ФФ это весьма разные машины. Я не оправдываю ФФ, но это не самая страшная проблемма, гораздо мрачнее- воздухозабор на дорестайлинговых ФФ у колеса- гидроудар очень даже возможен, а последствия мрачные и это реальность.... С ЛОганом никакого заедания газа ни разу не замечал.

ГБ » 04 мар 2009, 21:50

Mikka Hakkanen писал(а):С ЛОганом никакого заедания газа ни разу не замечал

А у меня с салона было. Смазали тросик бесплатно, мастер пожал плечами и сказал: а кто его знает, сколько этот тросик на складе лежал, засох наверное. Но они конечно не упирались сильно, попрыскали с концов, да и ладно. А я теперь жду лета: летом я с ним сам разберусь

У нас тут сантехник жэковский купил себе ФФ б/у, я подошел поспрашивать. Рассказал он историю своего друга, тоже с Фокусом б/у: сменили тому на сервисе за его деньги ремень ГРМ, выехал он за сервис, и тут у него поршни с клапанами встретились. На сервисе сказали, что это их не касается, не их вина :evil:

Плати за ремонт. Чем дело у них кончилось не знаю. Это я к тому, что в россии лучше всего несносимая цепь на ГРМ, ибо чем проще, тем лучше, потому что в сервисе везде ведь наши люди работают.

**Mikka Hakkanen** » 04 мар 2009, 21:56

Не понял к чему это- ведь у Логана тоже ремень. ФФ бу это безвыигрышная лотерея.

ГБ » 04 мар 2009, 22:13

Mikka Hakkanen писал(а):Не понял к чему это- ведь у Логана тоже ремень.

Правильно, а зачем? Была бы цепь - не было бы вообще никаких проблем.

**Mikka Hakkanen** » 04 мар 2009, 22:22

А свальник КВ, а рулнаки, а ступичные пошипники- в ЛОгане движок вполне надежен и головной боли владельцам не доставляет.

**3dmax** » 04 мар 2009, 23:29

Я же просил, если есть желание поспорить с господином Mikka Hakkanen писать ему в личку!
Здесь же сравниваем две машины, конкретнные машины. Логан и Фокус. Последние три страницы такого сравнения не содержат, вместо этого Mikka Hakkanen развёл злостный оффтопик, а остальные его ещё и поддержалли.
Mikka Hakkanen
Предупреждение за нарушение п.5 правил форума ( за обсуждения ржавчины, металла и прочего ). Я ведь просил? Ну вот и пеняйте на себя.

**Серж М** » 05 мар 2009, 11:11

3dmax
ну а чего их сравнивать?
логан превосходит по всем позициям.
и пошустрее,и салон побольше,и понадежней.
единствено что это внешний вид,тут я согласен,фокус подинамичней выглядит.
но извинете,вы же не обертку от конфеты идите....китайский джип тоже неплохо внешне выглядит......

**Mikka Hakkanen** » 05 мар 2009, 11:15

В каком месте к Логана салон больше??- я ж мерял на спор, только крыша выше на 3 см в районе заднего сиденья, а все остальные габаритные параметры не в пользу Логана.

**Серж М** » 05 мар 2009, 11:18

Mikka Hakkanen
а вы сядьте в фокус,а потом в логан........

**Mikka Hakkanen** » 05 мар 2009, 11:25

Я сидел в фокусах неоднократно, и даже некоторое время водил ФФ2 в качестве служебного авто, а уж на заводем я вних насиделся- по самый не балуй, но вопрос габаритов я выяснял замерами на фокусировке- грешен, дружен с питерскими Фокусоводами, и все мерял вместе с ними рулеткой. Тоже до этого момента , кстати был уверен, что Логан просторнее- нифига, Логановский простор этот не превосходство габаритов, это удачное эргономическое решение, сочетающее небольшие габариты и вертикальную, вэновскую посадку пассажиров и водителя. Этот как Хюндай- Гетц, который снаружи кажется меньше классических жигнулей, а садишься внутрь и поражаешься- до чего же он просторен.
Минус Фокуса- более старая конструкция и более консервативнвая концепция компоновки машины, в том числее и эргономики салона.
Но стульчаковая посадкав Логане далеко не всем по ноаву- мне она оченнь нравится в городе, но на трассе я предпочел бы что- т о более полулежачее.

**Зфгд_ШШ** » 05 мар 2009, 11:29

Mikka Hakkanen писал(а):... Логан просторнее- нифига, Логановский простор этот не превосходство габаритов, это удачное эргономическое решение, сочетающее небольшие габариты и вертикальную, вэновскую посадку пассажиров и водителя...

Хотел бы я знать, как сочетается вертикальная посадка Логана и горизонтальная теснота Фокуса...

**Mikka Hakkanen** » 05 мар 2009, 12:03

Никак не сочетается- эти качества в совершенно разных автомобилях.
Как я писал уже концепция компоновки ФФ более консервативная. это связано с датой создания этой модели- она в целом значительно старше Логан.
Логан имеет меньшее сужение стоек к крыше и в результате большее пространство салона на уровне глаз водителя. Концепция Фокуса- водитель"вписан" в автомобиль- все под рукой.
Концепция пространства в Логан- водитель просто сидит в автомобиле , нет ни серьезной бороды, значительно сужающей пространство, ни подлокотника, ни сколько нибудь серьезной боковой поддержки сидений. Зато платим за простор и обратным наклоном консоли и более вертикальной посадкой и неудобным расположением крутилок печки и кондея. Примерно такая же разница в классических жигулях и переднеприводных зубилах, поначаллу зубила кажется тесноватой, особеенно в коленях.
Мне лично Логановская компоновка больше по нраву, но опять же в ФФ саолон не тесен, он "прописан" под человека и более эргономичен, хотя зрительно пространства и меньше- но что с того, в ней же ездить, а не в баскетбол играть.

**Fraser** » 05 мар 2009, 12:12

Renault Logan
Ширина салона на уровне локтей спереди 1418мм
Ширина салона на уровне локтей сзади 1428мм
Ширина салона на уровне плеч спереди 1390мм
Ширина салона на уровне плеч сзади 1420 мм

Ford Focus 2
Ширина салона на уровне локтей спереди 1408 мм
Ширина салона на уровне локтей сзади 1380 мм
Ширина салона на уровне плеч спереди 1408 мм
Ширина салона на уровне плеч сзади 1385 мм

Цифры говорят сами за себя.

**Sharky.spb** » 05 мар 2009, 13:00

Fraser писал(а):Renault Logan
Ширина салона на уровне локтей спереди 1418мм
Ширина салона на уровне локтей сзади 1428мм
Ширина салона на уровне плеч спереди 1390мм
Ширина салона на уровне плеч сзади 1420 мм

Ford Focus 2
Ширина салона на уровне локтей спереди 1408 мм
Ширина салона на уровне локтей сзади 1380 мм
Ширина салона на уровне плеч спереди 1408 мм
Ширина салона на уровне плеч сзади 1385 мм

Цифры говорят сами за себя.

а ещё в Фокусе 3 2-х литровые бутыли под переднее сиденье не засунешь :lol:

**Mikka Hakkanen** » 05 мар 2009, 13:09

Да.., отстойный пепелац Фокус- маленький, тесный, жручий и ломкий.
Вот Логан- та да!+
http://focus-club.org/forum/index.php?showtopic=5704

Второй Логан в семью- это просто скучно. Потому что Логан- ну это просьто скучная машина. Типа-" ну что хрзяин поехали, ну и поехали. Поездил-пездил- ну что, Хозяин заправимся- ну, заправились полным баком 92-й бензы. Снова поехали, проехали очередные 400 км, снова заправились и т.д. и т. п. и ничего с ним не происходит и ничего ему не надо- с ума сойти, после Русских машин вызывает культруный шок. Тюнить не надо, руль менять не надо, кресла тоже, покрышки с завода ничего так идут- те все с ним в порядке, и не ломается зараза, несмотря на всякие там сверхпоганые условия эксплуатации- заливай да езди, и так целый год до первого ТО. А ездит по такому сранью, по такой грязи и лужам, куда владелец Фокуса не посмел бы и одним колесом сунуться! Абалдеть- скучная машина.

Но покрышки я таки сменил, лучшее враг хорошего.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Focus 2(1.4) и Logan(1.4)

Кто сейчас на конференции