Логан VS б/у праворулька.

[Карлос Гон]

а учитывая что я конкретно затрахаюсь мотаться туда сюда по жаре, пробкам и раздолбанной грунтовке, может и учетвериться.

да вы батенька неженка. 25 по трассе...
Это вообще рядом! У меня дача 160 км в один конец. Да из них 10 км грунтовки Два часа без малого ехать. Как-то вот не затрахиваюсь. Даже и на акценте.
(далеко, конечно, зато какая природа! ))) )

В акценте, кстати, кондиционер имеется. Причем здесь - "по жаре"??

[Путник]

Господа хорошие, название темы не забыли? Последние обсуждения тут офтоп сплошной. Даю установку - Далее по теме... От греха подальше. Тут не Курилка!

[ОлегМик]

Наконец-то прислали фоты . Мое авто в контейнере...[img][img][/img]

[qwerty123]

ОлегМик
да видели уже - вот и фото - http://fishki.net/comment.php?id=17855
и вот еще - http://images.drom.ru/images/4483/8642/45225.jpg

[ОлегМик]

ЭТООООООО?? - не мое.....Моя- в контейнере ( Чото фото не цепляеться..... [url]

[Kotofey]

Как и обещал пишу о впечатлениях от поезки на Ниссан Цефиро

Реноме - Логан отдыхает. Можно конечно, все описать, да нада ли?
Qwerty123, твои фото не по теме. Ты просто плод советской информационной системы. С этим можешь дальше жить. И другим не мешай

Короче мы ездим на дорогих консервных банках, а эти извращенцы на японцах управляют мечтой. О чем тут говорить вообще. А ведь там есть машины и дороже Цефиры и навороченнее. Как их там. Кроун, Виндом, Кроут Мажеста, Цельсиор. Не запомнил все. Но тишина в салоне 210 лошадей, на Марках есть полный привод и цены на расходные материалы: Фильтр масляный 250 руб, воздушный 500 руб, свечи по 80 рублей NGK, колодки 800 рублей и ничего не ломается если тачилу не насиловать. Моторы ходят по 400 000. А как она идет! У нас управление стеклами задними где? в ногах задних пассажиров. Это почему так сделано? Чтобы водитель мог открывать и закрывать стекла задние. Через ж...пу сделано. А у них по другому. По людски. Пласткик наш - это не пластик. Вот там пластик. Двигатель наш с его 90 лошадьми лучше вообще не вспоминать

И вообще хватит о грустном. Спрашивается - что я купил? Насмотрелся рекламы. Полный осел я

[Пол]

Ну... зачем уж так сразу...

[ASC]

Я вот не пойму - неужели старая японская б/у праворульная машина может быть лучше новой машины, пусть и пониже классом ? Гарантии на б/у нет, выбор и покупка машины, как лотерея, можно конкретно попасть (друг с Владивостока мне рассказывал, как они машинки классно там восстанавливают, не отличишь), продать потом сложнее, чем купленную с нуля, устаревший дизайн, несоответствие праворулек нормативам, повышенная опасность при обгонах, из за чего они по трассам и плетутся в хвосте грузовиков со своими мощными моторами - это все факты из жизни, а не реклама советского телевидения, не так ли ?

[Oleg_Alia]

Уважаемый ASC позвольте с вами не согласится:
1) Гарантию нормальные конторы дают на год на АКПП, двигатель, электрику и 3 месяца (я понимаю, что мешно, но всё же) на подвеску
2) что бы не попасть в "лотерею" нужно связываться с правильными конторами уже не один год поставляющие авто с аукционов
3) дизайн там нормальный
4) каким нормам? если нормам выхлопа, то нормы выхлопа ВСЕХ японских машин выпускающихся с 2003 соответствуют Евро-3 (а в подавляющем большинстве случаев Евро-4)
И только последнее замечание сделано правильно и точно...

[ASC]

Ну как мое IMHO - первые 4 пункта тоже правильные и точные (для меня). Я понимаю те времена, когда люди охотно брали японские б/у машины, потому что по качеству, надежности, цене и комфорту они превосходили более дорогие европейские и американские б/у аналоги, а на новые денег не хватало, но сейчас появилось достаточное число недорогих новых иномарок, поэтому желание взять б/у машину мне сейчас не понятно - праворульную или леворульную, без разницы.

[Kotofey]

Один раз возьми ту же Cefiro или Aristo все вопросы сразу отпадут. Будешь брать только их. Или хотя бы прокатись один раз в такой японке.

[Пол]

... но сейчас появилось достаточное число недорогих новых иномарок, поэтому желание взять б/у машину мне сейчас не понятно - праворульную или леворульную, без разницы.

В России "недорого" означает "мало опций, не защищенный от электрохимической коррозии кузов, отсутствие подушек безопасности, отсутствие АБС, отсутствие климат-контроля" и т.п.

Если та же Кэмри в Штатах стоит $18...25 тысяч, то в России - 35...45
За что платим-то? А уж Логану цена - 8000 в базарный день. Недорогие хорошие... Дешево не бывает хорошо. Никогда такого в мире не было

[Chaserts]

Вы все владельцы убогих машин Рено Логанов, идиоты безмозглые, не ездившие на качественных японских автомобилях, по другому Вас назвать не возможно! Сами катаетесь на консервных банках, которые гниют через год сыпятся, а про аварии с "вашими" машинами я вообще молчу, от них только куски металла отлетают. Попробуйте приехать в Приморье и доказать кому-нибудь что ваша дерьмо-машина лучше хоть чем-нибудь хотя бы Toyota Corolla 2005 года выпуска 1,5 литра, Вам тут же в рожу плюнут. Что за народ у нас в стране живет, гос-во вам го..в..но впаривает, а вы на нем ездеете и радуетесь, делитесь, тут своими впечатлениями, ей богу форум онан..нистов извращенцов. Вот вам для примера объва о продажи машины, типа вашего класса. ...д..ро..ч...те на здоровье, там даже ксенон стоит! http://auto.drom.ru/?id=2993591

[remich]

это плевание против ветра не надолго. ветер понимаешь ли нонче западный... МИХО лет через пять будем с удивлением показывать пальцем ребенку на мафынку с дядькой с рулем на пассажирском сиденье...
ЗЫ задолбали на трассе мечущиеся восточные мафынки.
ЗЫЫ и ксенон как-то по барабану, лучше эти деньги на курсы контраварийки бросить, полезнее.

[Nick_2141]

Chaserts - предупреждение за нарушение п.1 правил форума.

Прочтите:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=6656&start=0