Клуб автолюбителей Рено Логан

**Никита** » 24 авг 2007, 16:05

Это из за экологичных красок. И общей тенденции к одноразовости машин.Логан не проездит 20 лет не превратившись в чадящего одра. За редким исключением. А 20-летних ауди 80 или 100 в хорошем состоянии полно на дорогах.

**FOX55** » 24 авг 2007, 17:43

ANG писал(а):А я вам информацию из собственного опыта говорю, так сказать с другой стороны окна. И у нас отношение на СТО Тойоты очень напоминает мне СТО Ваза.

А что собственно меняется на какой Вы машине делаете СТО, ведь как на ВАЗе так и на Тойоте работают русские молодцы-пионэры :lol:

**Winter** » 26 авг 2007, 11:38

ANG писал(а):Winter
Когда заходишь в гараж и боишься задеть машины, например пуговицой, т.к. она оставляет на ней царапину, это похлеще единичных ржавеющих логанов, которые по гарантии делают. Да и ржавеют они в основном в Москве из-за реагентов.
Я вот думаю, а как я зимой в гараже буду в нее залазить.

Ну не надо мне про Логан рассказывать.Царапается тоже ЛКП....по крайней мере металик. Какие нафик риагенты, когда ржавчина из под краски лезет? Вы о чем? А гараж надо больше

проблема вся в новых красках типа экологических. Проблема мелких царапин решается защитной полировкой. У меня проблем с Логаном -ржавчины не было, может потому, что он был из первых партий.

**Маргинал** » 26 авг 2007, 13:12

Не надо идеализировать Логан. Проблем с ржавеющими царапинами и у него хватает. А почему они ржавеют до сих пор никому не ведомо - мне инженер по гарантии ПА рассказал про пенсионера, который Логан поставил в гараж на год, а через год он у него весь в рыжих пятнах был.

ANG писал(а):Winter
Когда заходишь в гараж и боишься задеть машины, например пуговицой, т.к. она оставляет на ней царапину, это похлеще единичных ржавеющих логанов, которые по гарантии делают. Да и ржавеют они в основном в Москве из-за реагентов.
Я вот думаю, а как я зимой в гараже буду в нее залазить.

**Doc** » 26 авг 2007, 21:54

Маргинал писал(а):инженер по гарантии ПА рассказал про пенсионера, который Логан поставил в гараж на год, а через год он у него весь в рыжих пятнах был.

Прикол! Буду знать, что есть пенсионеры, которые могут купить логан и могут ПРИДУМАТЬ его поставить на ГОД в гараж! А нафиг покупали-то? :shock:

Есть конечно "новые" пенсионеры, но те купят хаммер и смогут позволить себе поставить его в гараж навечно в свою коллекцию, но то немножечко другое.
Короче, инженер прикололся или накурился, либо рыбак у которого год это полгода, а пятна - это точечная коррозия в двух местах. :oops:

**Sergren** » 26 ноя 2007, 13:19

Никита писал(а):
Sergren писал(а):Надо сказать, что на фоне болячек Мегана та же Тойота Корола, на которую я целился, смотрится вообще беспроблемным агрегатом.

капиталка на 70 тыщах фигня? Офигенно беспроблемная.

Сейчас почитал отзывы про Королу на www.autonews.ru, вижу только отзывы о надежности. Вообще Корола - очень надежная машина, ИМХО. Когда я в 2005 году подбирал по ней материал, то прочитал не один десяток отзывов, и все поголовно отмечали надежность. Сейчас почитал - то же самое.

**Sergren** » 26 ноя 2007, 13:25

Маргинал писал(а):Вот тут еще интересно про нынешние одноразовые движки тойоты.

http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htm
http://toyota-club.net/files/faq/04-07-02_rem_zz.htm

Вот это прочитал. А где ветка с жалобами владельцев Тойот Корол? Где стенания и плач? Где подтверждение этих выкладок?

**Yury** » 26 ноя 2007, 13:49

Sergren писал(а):
Никита писал(а):
Sergren писал(а):Надо сказать, что на фоне болячек Мегана та же Тойота Корола, на которую я целился, смотрится вообще беспроблемным агрегатом.

капиталка на 70 тыщах фигня? Офигенно беспроблемная.

Сейчас почитал отзывы про Королу на www.autonews.ru, вижу только отзывы о надежности. Вообще Корола - очень надежная машина, ИМХО. Когда я в 2005 году подбирал по ней материал, то прочитал не один десяток отзывов, и все поголовно отмечали надежность. Сейчас почитал - то же самое.

А Вы форум по новой короле2007 почитайте... мне че то сразу перехотелось ее покупать... вот и мучаюсь до сих пор выбором, так наверно и буду на Логане кататься пока

**Hexff** » 26 ноя 2007, 14:10

Вроде никто кроме покраски особо ни на что не жалуется.

**Yury** » 26 ноя 2007, 14:38

Hexff писал(а):Вроде никто кроме покраски особо ни на что не жалуется.

В том то и дело

узел какой если сломается, то его можно заменить и это не скажется на "товарном виде" авто. А вот если у тебя ЛКП облезает... перекрашивать ее чтоли ?!

**Невский Кот** » 26 ноя 2007, 16:06

У моего приятеля Corolla,так он в шоке от цен по обслуживанию машины и расходке.Всерьез думает её продовать по этой причине.Машина конечно хорошая,но вот цены :roll:

**Hexff** » 26 ноя 2007, 16:12

Невский Кот
ТО вроде дорогие, да. И через каждые 10 тыков.

**egorlike** » 27 ноя 2007, 04:44

покупаеш дорогую машину будь готов ее обслуживать

**Yury** » 27 ноя 2007, 10:43

egorlike писал(а):покупаеш дорогую машину будь готов ее обслуживать

Это справедливо для машин "большой тройки".
"Если ты интересуешся стоимостью обслуживания BMW, то это не твоя машина"

Хотя.... сравните цену, комплектацию и стоимость обслуживания VW Passat и Camry и Вы будите удивлены :lol:

**ПГС** » 24 авг 2008, 19:07

Я недавно стал обладателем тойота королла последнего поколения, а так же уже 1,5 года являюсь владельцем логана.

Логан-аутенктик
Королла-17 комплектация, механика, кондиционер,1,6 движок и 124 л.с.

Впечатления:
Если сразу после поездки на королле я пересаживаюсь и еду на логане, то руль у логана становится очень тяжелым, местами каменным хотя до приобретения королла он мне казался супер легким. Т.к. кондиционера в логане нет, то езжу в 40 градусную жару с открытыми окнами и шума намного больше в логане. В королле двигатель еле слышно, даже глох в первое время или приходилось смотреть на тахометр.
Подвеска у логана на волнообразных кривых и лежачих полицейских жестче, чем у короллы, но на логане смелее могу по ямам прогнать, на королле недалеко и до пробоя подвески.По геометрической проходимости логан немного выигрывает у короллы.Багажники сходны хотя у логана по литражу больше.
Теперь насчет ходовых качеств:
короллу пока разгонял до 180, так вот по цепкости к дороге 180 на королле как 90 на логане. По шумоизоляции 180 на королле как 50 на логане не считая ширшавого покрытия асфальта.
В повороте там где на логане иду 40 на королле могу позволить 60 км/час. Обгоны на королле даются легче, думаю после обкатки короллы двигло взорвется мощью, можно будет до 4-5 тыс крутить и будет вообще круто!
Впереди по простору салона примерно одинаково, но сзади Логан вне конкуренции.Передачи у Логана втыкаются легче.Парковаться на королле сложнее.На дороге моей черной королле сигналят меньше, а тазы вообще держаться дальше от кормы, на логане было меньше уважения, может с камри путают короллу

Бензина королла есть больше особенно когда с кондеем езжу

Клуб автолюбителей Рено Логан

И снова про Тойоту Короллу

Кто сейчас на конференции