|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 00:34 Lancer - Logan:что лучше?Модераторы: Администраторы, Модераторы РЕБЯТА, И ДАВАЙТЕ СТАРАТЬСЯ ОЦЕНИВАТЬ ВСЕ ОБЪЕКТИВНО... Я ТОЖЕ ВЛАДЕЛЕЦ ЛОГАНА И МНЕ ТОЖЕ ПОСЛЕ ЖИГУЛЕЙ ЭТА МАШИНА ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ. НО ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО НАДО ОЦЕНИВАТЬ ВСЕ ПО ПРИНЦИПУ "МОЕ ЗНАЧИТ ЛУЧШЕЕ"...
Ага а теперь скажите про разницу в качестве, комфорте и надежности. Очень поучительно будет вас послушать Пока я вижу один очевидный плюс, это оцинковка, которая все равно не стоит пяти штук. Из минусов, по сравнению с логаном, дорогое ТО, скос потолка на который ложится голова заднего пассажира, а не на подушку. Размеры салона и багажника, подвеска.
Мужики, да чего вы спорите. У всех же разные предпочтения. У меня начальник уже заказал логана, но потом отменил заказ, кредит взял и купил ланцера. Потому что друзья, когда узнали про заказ, сказаи: "Ты чего, логан же это не машина, бери хотя бы ланцера. Это ж чистый японец, и выглядит красиво, не то что логан". Все! Этих аргументов было достаточно! А на его слова о том, что ему денюшек не хватает было сказано "лучше лишних пару лет по кредиту платить, чем логана брать". Причем так же был аргументирован и объем: 1,3 - это не двигатель... И похеру, что ему 75 лошадей 99-й хватало выше крыши, ну не гонщик он. Так что 5 штук платится за:
1) страну происхождения 2) более благоприятный (для большинства) внешний вид 3) чуть более качественный по отделке салон 4) оцинковку 5) отсутствие позиционирования ланцера как "бюджетного" автомобиля (очень многим "стыдно" было бы ездить на бюджетном автомобиле). Когда же я (зам. рук. подразделения) покупал машину - то уже против логана возражений не возникло, мне уже не стыдно по статусу на логане ездить. А когда инженер у нас покупал машину, ему уже те же люди ланоса советовали. Вот вам и преимущества. На самом деле статусность не важна очень немногим, для них логан лучше ланцера, для остальных - хуже. ИМХО.
Когда я выбирал машину, осмотрел и Лансер. На статус мне плевать, поэтому из плюсов нашел для себя только страну сборки. Разница получалась отнюдь не 5000, а примерно 2700 (Privelege vs 1,6 Invite).
Безусловным плюсом Лансера является возможность купить авто с АКПП. Логан ни за 15, ни за 16 с АКПП не продается.
Что думают о Лансере страховыеСитуация: приятель хочет купить машину в районе 15-17K.
Обсуждает варианты КАСКО для разных машин. И вот что ему отвечают из СК: СК>>Лансер - очень убыточная машина, поэтому и такой тариф. Приятель>>Спасибо. Интересно, почему каско на Лансер настолько дороже - на 1000$... СК>>Стоимость страховки на Шкоду Тур составит 1 209,04$ (каско)+ осаго 5 148 руб. а на Мицубиси Лансер 2 219$ + осаго 3960 руб.
Ну ну. Теште себя мнимым производителем. Страна сборки машин Мицубиши для Европы Голандия!!!! (В японии собирают только праворукие машины) Качество сборки праворуких и леворуких машин сильно отличается.
_____________________________________________ Лансер- по статусу выше позиционируется-факт -с АКПП идет тоже -тоже факт - по угоняемости тоже выше %-факт -следовательно и страховщики свой процент выше ставят-тоже факт - а ещё есть слух, что лансеров продано так много, а запчастей так мало приходит, что новые машины заказывают на угон,заведомо на запчасти,и в этом проскальзывает интерес дилеров-непроверенный и недоказанный факт
В этой жизни-все можно познавать в сравнении. Одно относительно другого. Одно из условий выбрать точку отсчета. Можно ведь сравнивать и с абсолютной величиной(автомобилями бизнесс классов) и поверьте можно найти параллели и схожести
Действительно! Лансер - это дорого и не практично.
Лешик, любые машины можно совершенно спокойно сравнивать, если цена, имидж или фенечки глаза не застилают. Есть конкретные характеристики, которые можно конкретно сравнить.
Сравните лучше Авео с Лачетти - оно вам как-то ближе и нам монопенисуально. В общем, устройте хит-парад своих семейных машин.
А хамить не надо!
Я выбирал из Лансера, Лачетти и Логана. Сравнение вполне уместно. Ценник примерно одинаковый выходил - в районе 14 тыс. (Логан заведомо считался как Привилеж с допами типа не штатной сигналки, фильтра салона, шумки и т.д). В Лачети меньше места и по Шеви Лачетти дилеры не смогли сказать сколько у неё звёзд по безопасности. Менеджер сказал странную фразу: крмпания Шевроле сознательно не даёт информации о краш-тестах Лансер ниже Логана по просвету, намного дороже (вдвое) по ТО и по страховке, более угоняем. С точки зрения практичности Логан уделал всех. Последний раз редактировалось Георгий Торпедоносец 20 мар 2007, 13:07, всего редактировалось 1 раз.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |