Ё-мобиль

[Алексеев]

Слушал по радио дискуссию со специалистом из "За рулём". Сказал, мол, всё это фигня, тупиковая ветвь, будущее - за новыми технологиями в области ДВС. А электромобили создают экологические проблемы, потому что утилизация аккумуляторов дорогая.

[tolspb]

Слушал по радио дискуссию со специалистом из "За рулём". Сказал, мол, всё это фигня, тупиковая ветвь, будущее - за новыми технологиями в области ДВС. А электромобили создают экологические проблемы, потому что утилизация аккумуляторов дорогая.

Да, это точка зрения больших автопроизводителей, к которой склоняют общественное мнение.
Боян.

[Ханыч]

Слушал по радио дискуссию со специалистом из "За рулём". Сказал, мол, всё это фигня, тупиковая ветвь, будущее - за новыми технологиями в области ДВС. А электромобили создают экологические проблемы, потому что утилизация аккумуляторов дорогая.

если посмотреть на технические характеристки ё-мобиля, то запас хода от накопителей (надо понимать - аккумуляторов) всего два километра. Такой пробег легко обеспечит тяговый аккумулятор в 100 а\ч, с хорошим запасом, а без запаса - так и логановский покатит. Так что утилизация аккумуляторов будет не дороже, чем у логана.
Скорее всего аккумулятор здесь есть накопитель, обеспечивающий е-мобилю хорошую динамику во всем диапазоне скоростей. именно поэтому ему и хватает движка в 60 лошадок (семейный вариант) для уверенной скорости в 130 км. Учитывая, что такому автомобилю не нужна будет ни сложная трансмиссия, ни коробка передач, его цена вполне может быть вполне конкурентноспособной среди одноклассников.

[3dmax]

Логан проектировался как авто за 5 тысяч долларов.

Не долларов, а Евро.
И именно столько и стоил на момент начала продаж в 04 году, за самую дешевую комплектацию.

[NikoNiko]

Но я не припоминаю машин, в которых бы единственным приводом был электрический, а источником электроэнергии служил бы ДВС+генератор.

вообщето это Шевроле Вольт\Опель Ампера. Которые приуса по экономичности обставляют в половину.

[Алексеев]

Будущее - за атомным двигателем.

[Nick_2141]

Будущее - за атомным двигателем.

Смешно.
Или у Вас есть сведения по прорыву в области "холодного термояда"?

[Алексеев]

Смешно.

А что смешного? Электричество ведь тоже вырабатывается станциями не совсем безопасным для природы способом. В розетку-то оно как попадает?

[Nick_2141]

Электричество ведь тоже вырабатывается станциями не совсем безопасным для природы способом.

Знаете, какое должно быть минимальное количество урана для осуществления цепной реакции? Добавьте сюда защиту реактора и систему охлаждения.
Получим самый маленький автомобиль с "атомным двигателем" размером с АПЛ.

[Алексеев]

Это - да. Я имею в виду - в перспективе. Яйцеголовые что-нибудь придумают.

[Andy52280]

Термояд здесь нафиг не нужен.
Есть другие варианты получения нужного нам электричества с помощью радиоактивных материалов.
Один из вариантов используется в батарейках для кардиостимуляторов. Там все мини. Но есть и экземпляры нормального размера и производительности. И на 100 кВт тоже. Основано это дело на обычных солнечных батареях. В герметичном корпусе находится слоеный пирог из трех пластин: покрытой радиоактивным материалом, стеклянной с напыленным фосфором, плоской солнечной батареи. В итоге поток радиации бомбардирует фосфор, тот ярко светится и солнечная батарея вырабатывает электричество. Количество ячеек слоеного пирога определяет мощность. Срок работы источника на номинале - 20-30 лет. Потом эффективность падает ниже нужного уровня и ячейки положено менять. Прогорает фосфорное покрытие, убиваются ячейки солнечной батареи.
В принципе, авто на такой "батарейке" можно сделать хоть сейчас, но встает вопрос о безопасности. При ДТП произойдет хорошее заражение местности...

[dr.Hibbert]

Яйцеголовые что-нибудь придумают

Согласен! Вся сила в антивеществе! Для Ё-мобиля движок на нем в самый раз!

[Militar Katze]

Компания "ё-АВТО" и правительство Санкт-Петербурга подписали рамочное соглашение о строительстве завода по производству автомобилей, сообщает "Интерфакс". По договору, выпуск "ё-мобилей" должен начаться в России не позднее 1 сентября 2012 года.

Ежегодно на предприятии планируется выпускать до 45 тысяч машин, однако в дальнейшем этот показатель будет увеличен в два раза.

Lenta.ru

[SVS]

Завод для "ё-мобилей" начнут строить в Петербурге 8 июня

Как отметила Матвиенко, строительство первой очереди завода компании "ё-АВТО" планируется завершить в сентябре будущего года, а ближе к концу того же года будет запущено производство автомобилей. Вторую очередь предприятия руководство фирмы рассчитывает закончить до марта 2013 года, и в первой половине 2014 года начать полномасштабную сборку "ё-мобилей".

http://auto.lenta.ru/news/2011/05/12/your/
Так что скоро увидим мы его.

[monstra]

Завод для "ё-мобилей" начнут строить в Петербурге 8 июня

Офигинно. А че сразу в мое день рождения - завод то строить ? Я бы и более скромному подарку был бы рад