|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 12:41 KIA Cee’dМодераторы: Администраторы, Модераторы
Езжу уже неделю и реально ловлю пристальные взгляды других водителей на перекрестках. Мой вагон просто красивый- это очень приятно, пусть разглядывают- мне не жалко. Может и ЛОган тоже неплох, но машина должна нравится, если нет этого- то не стоит и брать.
Может народ просто тупо офигивает?:) Кореец, Сид...........да еще в сарайном исполнении!!!!!!. Не каждому это дано понять. Нет на Хэтч Сид еще садится не совсем западло...........а вот на сарай нужно найти любителя.
Возможно, и кажется.
Но я нахожусь в состоянии продолжительной эйфории, уж очень все шоколадно. Сегодня пошустрил по кольцевой- 150-160 км\ч. Как трассу держит- как мышка кошку, просто как приклееный, очень драйвово, прям таки провоцирует на всякие там "шашки".
ИМХО прав KED-это только кажется:) конечно это не логан, которых только в ульяновске один единственный дилер продал около 2500, но все же не редкая птица-я близнецов своего вагона уже пару раз видел в городе:)
Вы то-то путаете, такое можно сказать про китайца, чего б корейцу не ездить-то? Перед моими глазами прошло порядочное количество корейских авто моих знакомых и сослуживцев- вполне приличные автомобили. PS Так же и Логан можно обкакивать-машина то космополит страшный: то ли румынская, то ли цыганская- ничего ездит и вполне прилично.
И все же Сид похоже первая машина которая получилась у корейцев.
Об этом многие говорят. Ничего особенного там нет..........но на уровень начала 2003 года они почти вышли. Вот допустим отзыв сравнение Сида с Меганом 2 с форума сидоводов Цитата http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=878.165 Господа, завтра забираю Сиид 1,6 автомат (жене беру) сам уже 1,5 года использую данный автомобиль на работе ! Так вот основной семейный автомобиль у меня Меган 2 фаза 2 2007 года, после прочтения полной ахенеи про меган вынужден написать объективный отзыв, как человек который 1,5 года проездил на обоих машинах: Меган 2 фаза 2 текущий пробег 32 000 : Киа сиид 1,6 автомат пробег 53 000 Двигатель: 1.Динамика (обе машины 1.6 в обоих автоматы) меган 2 (фаза 2 !! ) меган более шустро набирает скорости 2.Шумка в обоих машинах на на уровне (одинакова) штатная музыка объективно в Сииде лучшего качества ! (В Магане филипс штатный) 3.Фазорегулятор (фазик) слабое место Меган 2 фаза 1 (дорестайлинговый выпуск до 2005) менялся по рагантии до 60 000 пробегу. (минс исправлен во второй фазе) если встретите 1,4 меган 2 то там были катушки =) (геморой полный горят, как свечки каждые 20 000 как по расписанию) 4.Эргономика, обе машины очень четко ведут себя на Каде(СПБ), Сиид как более легкая машина на 150км начинает взлет, меган взлетает на 190км (для езды на 150 км обе машины в гружоном состоянии приемлемы и вполне достаточны) Безопасность : Рено в даном случаи в не конкуренции ИМХО (Колега уехал в клювет на 100 км с семьей и маленьким ребенком, так вот отработали все подушки и с пробитым радиатором машина еще 45 км ехала до ближайшего города, за это как минимум уважать машины надо) Из повреждений у пассажиров : Водитель гемотома носа (поймал подушку без отрегулированного подголовника) и ребенок проснулся от хлопков. Сииды битые не видел . Интерьер 1. Дизайн французов на любителя много класных кнопок и рычажков да и количество ящиков под мелочевку радует. в сииде к сожалению под "хлам" меньше, но некритично учитывая текущие цены =) 2. Отделка салона в обоих машинах сделана для людей (мягкая пластмасса, с заявкой на лакшери =) ) Если для французов это уже лет 15 норма, то КИА Зачет (корейцы Жгут, был приятно удивлен) 3. Очень жалко, что за теже деньки в КиА не нашел датчика дождя, света и климата (отсуствие навороченой электроники. это не минус поверьте, Пежо 206 ушло в трейд IN именно по причине "много электрики мозг "и 3,14 бет" а машине 4 года было и пробегу 43 000) ТО и запчасти : 1. Мужики открываем глаза, читаем инфу и понимаем,что ТО на обоих машинах 1 раз в 15 000 (в Рено ТО 0 так называемого ни один дилер навязывать не будет в отличаи от "открытая Дорога" дилер КИА СПБ) и стоит денег одинаковых !!!! 2. Стоимоть железок и запчастей, оригинальные запчасти в КИА безусловно дешевле (-20% в среднем от Реновских) , но к Реновским запчастям есть "Совместимые" ! =) Пусть каждый сам для себя решит, что из описного плюсы, что минусы, а не аргуметрование обсирание всего и вся удел людей не далеких или опыта не имеющего.
Расход бензина сейчас на моем Вагоне составляет 13 литров на сотню по Питерским пробкам. СудЯ по отзывам на Форуме Сидоводов считается это нормальным в период обкатки, потом должен упасть до 11. Для справки- машина весит 1450 кг( сухая масса).
Mikka Hakkanen
Симпатичная машинка СИД, мне нравится. По интерьеру, экстерьеру и технической начинке выигрышнее Логана, пожалуй, будет. Но Логан и ценю лично за его простоту и надежность. На нем не жалко выехать на проселок, да и если "шрам" в уличных боях получишь, не так обидно будет. А в аналогичной ситуации с СИДом репу почешешь  Ну, конечно, при аккуратной езде и по ровному асфальту, кореец предпочтительнее. Все ИМХО, никого не хотел обидеть своим сообщением 
И не обидели. Насчет "шрамов"- кузовной ремонт у КИА подешевле будет( если сравнивать официалов), да и детали недороги. НАпример, недавняя царапина от поребрика на пороге у новенького Сиид официалами оценена в 9 тысяч, в то время как совершенно аналогичное повреждение в Логане встало в 15,5( так вот езжу, новый авто не шкрябнуть- считай не отметился)
Да, машина для хороших дорог, для плохих лучше вообще внедорожник брать. ДЛя проселка, Логан, конечно, предпочтительней.
Поторопились некоторые со старым Сидом, подождать надо было немножко. Оказывается рестайлинг сделали корейцы т.е. правильнее наверное фэйслифтинг
http://auto-novosti.ru/2009/08/17/fotog ... -goda.html Скорее Церато их вдохновило.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
