Клуб автолюбителей Рено Логан

**Зфгд_ШШ** » 28 мар 2007, 16:57

Back писал(а):....нормальный алгоритм вкл.-выкл. света...

Это с помощью ручки на торпеде, как на стиральных машинах?

**Back** » 28 мар 2007, 17:04

Зфгд_ШШ писал(а):
Back писал(а):....нормальный алгоритм вкл.-выкл. света...

Это с помощью ручки на торпеде, как на стиральных машинах?

Кто сказал?
На левом подрулевом переключателе, выкл.-габариты-ближний. Вот только когда горит ближний и глушишь машину - остается габариты, потом вытаскиваешь ключ, выходишь из машины и отключается (на дверь срабатывает). Как только начинаешь вставлять ключ (буквально на пару мм) - включается подсветка и габариты.
Даже на девятке ближний на габариты переключался при заглушенном двигателе.

**Зфгд_ШШ** » 28 мар 2007, 17:06

Back писал(а): ... На левом подрулевом переключателе, выкл.-габариты-ближний. Вот только когда горит ближний и глушишь машину - остается габариты, потом вытаскиваешь ключ, выходишь из машины и отключается (на дверь срабатывает). Как только начинаешь вставлять ключ (буквально на пару мм) - включается подсветка и габариты.
Даже на девятке ближний на габариты переключался при заглушенном двигателе.

Ах, это имелось ввиду... То-то я гляжу, всяких тазиков на стоянке перед магазинами с включенными габаритами всегда до одного места - это у них, оказывается, нормальный алгоритм вкл./выкл. света работает. А я-то думал, что это их хозяява свет забыли выключить, за пивом убегая :lol:

**Back** » 28 мар 2007, 18:34

Зфгд_ШШ писал(а):
Back писал(а): ... На левом подрулевом переключателе, выкл.-габариты-ближний. Вот только когда горит ближний и глушишь машину - остается габариты, потом вытаскиваешь ключ, выходишь из машины и отключается (на дверь срабатывает). Как только начинаешь вставлять ключ (буквально на пару мм) - включается подсветка и габариты.
Даже на девятке ближний на габариты переключался при заглушенном двигателе.

Ах, это имелось ввиду... То-то я гляжу, всяких тазиков на стоянке перед магазинами с включенными габаритами всегда до одного места - это у них, оказывается, нормальный алгоритм вкл./выкл. света работает. А я-то думал, что это их хозяява свет забыли выключить, за пивом убегая

Нет, не это. Я про Элантру писал. На Логане сколько раз из магазина зимой минут через 20-30 выходил - смотрю ближний горит, а я то и не подумал, что акк. может сесть. Останавливаюсь, глушу машину, нахрена мне ближний? А я в машине так по паре часов сидел. Знаю, что не так уж и тяжело самому на габариты переключить, а зачем, если машина за тебя сама может это сделать?

**Иваныч** » 28 мар 2007, 21:20

egorlike писал(а):я бы елантру взял. все таки с логаном не сравнить по комфорту динамике и т.д.

http://elantra-club.ru/forum/showthread ... 0%EB%F1%FF

На это я наткнулся через 20 секунд пребывания на их сайте, закрыл страничку. Подумал. Сделал вывод-кореец есть кореец. Как его не хвали, кончает быстро и всегда одинаково. :lol:

Равнять его с Логаном? А ну-ка у кого тут на Логане коробка рассыпалась? Ауууууу, Логановоды, ну покажите мне рассыпанную КПП! Нету, к счастью. Пойду на Ланосы с Елантрами посмотрю, у них точно есть, я знаю. :lol:

**G2N** » 28 мар 2007, 21:58

У меня-Логан,у брата-Элантра(14 месяцев).Проблем с машинами нет у обоих.Про Элантру могу сказать-мне нравится,хороший авто.Бесплатных советов давать не буду,берите то к чему душа лежит,и не пожалеете,просто не надо делать из любой машины культа.

**egorlike** » 28 мар 2007, 22:01

ты как всегда в своем репертуаре.

во первых ето автомат, который при неправильном обращении очень легко сломать.
во вторых ты не знаеш как его эксплуатировали

я когда на етот форум заглянул, то первое что увидел ето 30 с гаком страничную тему про ржавчину на крыше...и что из етого. у меня достаточно мозгов что бы не делать поспешные выводы :wink:

**Иваныч** » 28 мар 2007, 22:19

egorlike писал(а):
во первых ето автомат, который при неправильном обращении очень легко сломать.
во вторых ты не знаеш как его эксплуатировали

Ай-яй-яй! Нехорошо так говорить! Если все правильно спроектировано и выполнено, автомат сломать невозможно! Пример тому-моя Тойота! Японские автоматы (обращаю Ваше внимание на ключевое слово-Японские) по заключению моих друзей, а они занимаются исключительно японской техникой, ходят дольше движков. А например у 3s-fe ресурс не менее 400 тыс км. Конечно это не корейцы, там и при 50 тысячах хозяина дураком делают, а на Ланосах через 5 тыщ все дураки. :lol:

**Skif** » 28 мар 2007, 22:22

Иваныч писал(а):Ауууууу, Логановоды, ну покажите мне рассыпанную КПП!

А уже есть Логаны с АКП и пробегом в 120000 км? Ну чтобы сравнить результат... :lol:

**Skif** » 28 мар 2007, 22:27

Иваныч писал(а):Японские автоматы (обращаю Ваше внимание на ключевое слово-Японские) по заключению моих друзей, а они занимаются исключительно японской техникой, ходят дольше движков..

Хотите прибью за пару дней ваш японский автомат? :lol:

(Это как из анегдота про японскую бензопилу "Фудзияма" и наших лесорубов)

**Иваныч** » 28 мар 2007, 22:30

Skif писал(а):
Иваныч писал(а):Японские автоматы (обращаю Ваше внимание на ключевое слово-Японские) по заключению моих друзей, а они занимаются исключительно японской техникой, ходят дольше движков..
Хотите прибью за пару дней ваш японский автомат? (Это как из анегдота про японскую бензопилу "Фудзияма" и наших лесорубов)

Сам знаю,как в течении 5 минут убить. Ставишь драйв, зажимаешь в пол обе педали до упора на пару минут, почти готово :lol:

Но это же удел идиотов :!:

**Skif** » 28 мар 2007, 22:34

Иваныч писал(а):Сам знаю,как в течении 5 минут убить. Ставишь драйв, зажимаешь в пол обе педали до упора на пару минут, почти готово Но это же удел идиотов

Ну дык кто ж знает как управляли той Элантрой? :lol:

Сдуру чего только не сломаешь. :lol:

**Dimach** » 28 мар 2007, 22:43

Элантра чуть более драйверская, трассовая и дорогая в обслуживании.
Логан чуть более практичен, городской и приспособлен для российских дорог. ИМХО.
Понятно, что хочется и того, и другого, и без хлеба

.
Надо определиться, что Вам важнее в первую и вторую очередь, и тогда станет ясным ответ.

**egorlike** » 28 мар 2007, 22:47

само утверждение что "сломать правильный автомат нельзя" неверно. сломать можно все что угодно.

А лазать по форумам и выискивать поломки других машин, что бы доказать крутость своей машины? мда у вас слишком много свободного времени.

Пусть владелец сам решает. я бы взял елантру не думая, если она конечно не убитая

**Иваныч** » 28 мар 2007, 23:35

egorlike писал(а):само утверждение что "сломать правильный автомат нельзя" неверно. сломать можно все что угодно.

А лазать по форумам и выискивать поломки других машин, что бы доказать крутость своей машины? мда у вас слишком много свободного времени.

Пусть владелец сам решает. я бы взял елантру не думая, если она конечно не убитая

Ребят, Вы что на меня попёрли-то? Я сказал человку (методом предоставления ссылки) где-что прочитать про Елантру (иль как иё там правильно обозвать), про Логана хорошо все описано здесь и у соседей. Меня обвиняют в том, что я наехал на корейца. Да не наезжаю я на корейца, для себя я вывод сделал однозначно и давно: авто приобретаю только от производителя, каковыми Корейцев не считаю, т.к. они своего ничего не сделали, живут плагиатом. Это моё ИМХО, что за наезды я что-то не пойму. Мне что ответить Вам в том же духе? Могу, но не буду, я сегодня добрый, и уважаю форум и не собираюсь быть посмешищем и хватать предупреждения и баны, как (впрочем не будем о личностях). :!:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Hyundai Elantra

Кто сейчас на конференции