А.Георгич писал(а):Зфгд_ШШ + грамотный импорт иноавто и запчастей и закрытие границ и поднятие пошлин для любителей халявы! После этого краш теста все правительство НА САБЕРЫ! Даешь саберы на рублевку а УАЗ Патриот заместо геликов в охранку!
Интересно, кого раньше упекут за нелюбовь к вождям - вас или меня ?
Ну что, этого и следовало ожидать. Драндулет за 600 тысяч с 7 баллами за краш-тест. Уровень Приоры и Калины. На большее наш автопром не способен почему то. Это надо же испоганить такую машину. Если она за удар в стенку получала 5 звезд, то за удар на 64 км/час в сминаемый куб должна минимум 12 баллов иметь. 3-4 звезды. Но никак не 7 баллов.
Несминаемый подрамник, рвущийся по швам пол сзади и спереди. И заклинившие задние (!) двери. Хороша машинка, ничего не скажешь. Но больше всего меня убила... резина БАРУМ. На такой машине и такая резина. Хитропопые Рашн манагер на всём пытаются денег урвать.
Дохлый номер. Меньше 20 тысяч проданных машин за год говорят о том, что Волга просто умерла уже. Из за кризиса может быть им удасться продержать Волгу на конвеере с теми же 15-20 тысячами ещё годик. Максимум. Потом кризис кончится, металл подорожает и опа... нет больше с нами Волги.
Газели бы лучше до ума доводили пока есть на них стабильный спрос. Ибо перевозчикам сейчас не до Спринтеров, берут что подешевле. А если и на Газели спрос упадёт, то ГАЗ и загнутся может. На 8 тысячах Сайберов долго не протянешь.
3dmax писал(а):...Это надо же испоганить такую машину...
Никто ничего не поганил - машина по уровню безопасности соответствует своим сверстникам... начала 90-х Весь вопрос в том, что никто не поднял уровень безопасности с того уровня, начала 90-х
Juggalo согласен! мой Батя регулярно покупал Газели - с каждым разом я все чаще бывал с ним в гараже и мое умение откручивать закручивать болты, хомуты и заливание всех жидкостей с установкой сальников все росло!
Вообще-то авто в своё время люди покупали за 30тыс. у.е. и сравнивали тогда его с Пежо 407.(выпускающемся и по ныне) А теперь его можно купить дешевле 20 тыс. Это авто D-класса и его ближайший конкурент - Соната, вот их и надо сравнивать, а сравнивать с Civic и прочими представителями C или В класса никчему.
Покупатели сегмента D не обратят внимание на автомобиль C класса ,пусть даже и намного более совершенный. Если -бы не кризис, то уверен,что проект оправдал -бы себя.
RED PEPPER писал(а):.... Покупатели сегмента D не обратят внимание на автомобиль C класса ,пусть даже и намного более совершенный. Если -бы не кризис, то уверен,что проект оправдал -бы себя.
Да ни разу он бы себя не оправдал - если покупатели Д такие снобы, что в С не смотрят, то они тем более не купят себе машину с 20-летним уровнем безопасности, ибо они уже поняли, насколько они дороги себе сами, свое здоровье, а тем более жизнь
Лично мне кажется, что владельцы-покупатели Волг не очень смотрят на уровень безопасности - менталитет, блин! Коллега был владельцем Волги, но надоело её ремонтировать (31029 не знаю какого года) - продал, купил Авео. Теперь думает как бы продать эту машину и купить Siber. Клиника! Мы уж ему и тесты показывали и краш-тесты бесполезно - зомбирован ГАЗом ! Правда второй владелец волги (почти новая 3110) реально смотрит на вещи, он купил её из-за размера (и машины, и своего), рад бы другую, да конкуренты много дороже, убедить что Логан просторный я не смог .
ВОЛГА-САЙБЕР)))))))))))))))))))))) Вы что ребята)))))))))))))) 600 000 рубликов?)))))))))))))) правильно сказал Соловьев, пусть правительство ездит на этих Сайберах))) а их охрана на приорах и калинах)))))))))))))))................. машина может и лучше предыдущ модели волги, НО 600 000?!?!?!?!??!?!?!?!?!?!?!?!? они что народ за быдло держат....................... хотя наверно нет, они надеятся на СУПЕР СУПЕР БУПЕР КРУТЫХ ПАТРИОТОВ.................
Видел на недели сайбер живую. Чёрный, взгляд сразу остановился, смотрится и солидно и интересно. В глаза бросается шильдик ГАЗ на фальш-решётке радиатора. В общем - понравился.