Logan VS Symbol 8)

[Васёк]

Прочитал я ваш топик и не слова не сказано о том что Симбол машина классом выше. Логан изначально разрабатывался как машина-дешёвка. Не кажется что на ней на каждом болте пытались сэкономить? Создаётся такое ощущение что владельцы Логанов сами себя хотят убедить что машину-то они купили отличную. А места, ну в метро места ещё больше...

[vadimka]

Даже в салоне RTD Service менеджер говорит, что Симбол лучше.

[3dmax]

Даже в салоне RTD Service менеджер говорит, что Симбол лучше.

Тему про Лаччи закрыли, так Вы решили теперь флудить в каждой теме?
Манагеру чем дороже машина - тем лучше, так как больше денег получит! И хватит на этом!

[angaroff]

А у меня так получилось- был готов купить Акцент. но думаю.Логан-то надо всё-таки посмотреть.Заехал в салон. посмотрел.задумался.Огромный салон у Логана!Отделка салона - нарочито-упрощённая.как для детей травмобезопасная пластиконая посуда! Дизайн-как из фильма-АВТОСТОПОМ ПО ГАЛАКТИКЕ! Ну.да ладно-даже юмор какой-то в этом есть! (деже несмотря на проблемы с покраской и рыжими точками-говорят уже решены)Меня это не устраивает -ждать до середины сентября!(Престиж 1.6 B66) Вобщем ицелом .выбрал Симбол 1.4 ЕХ (зелёная медь) Тоже.ещё тот "урод"- Плод "концептуально-космического дизайна"!У него такой вид. вроде он чё-то глотнул!А внутри -так всё по автомобильному. Такой вот выбор!

[iv-gorsvet]

А они есть. Сам знаю пару-тройку

Один из них - это несомнено Вы!

Логан - не резкая машинка. При всем уважении.

А какая по Вашему "резкая"? порш каен, бмв или хонда type-r? но они тоже не резкие по сравнению например с болидом formula 1, а болиды в свою очередь не резкие по сравнению с истребителем СУ-27, хотя тот тоже не "резкий" по сравнению со скоростью света Всё относительно!

Логан шустренькая машинка по сравнению с тазиками, и на дороге он идёт уверенно, во всяком случае когда обгонял меня на 21093, ощущение чем-то напоминало, когда обгоняет тойота Camry или что-нибудь подобное
Очень хороший автомобильчик за эти деньги, а символ мне намного меньше нравится, логан более суразный. ИМХО

вот видео "дрифт на логане" чем не красавец
http://slil.ru/24292141

[Broker]

Логан шустренькая машинка по сравнению с тазиками,
Очень хороший автомобильчик за эти деньги, а символ мне намного меньше нравится, логан более суразный. ИМХО

Никто в этом топике тазики и не сравнивает с Логаном.

Вот Вам, Логановоды, вопрос на засыпку:

Вне всяких споров, что Логан по габаритам существенно больше Символа. А теперь вопрос::D
- почему в таком случае Символ почти на 100кг тяжелее Логана?

[ddt]

Символ тяжелее хомяка на 100кг, потому что у симвала крылья плассмассовые

[DыМ]

А теперь вопрос:
- почему в таком случае Символ почти на 100кг тяжелее Логана?

Почему Логан такой легкий?
О жесткости и прочности кузова

[[mactep].geo]

В последнее время, проезжая на Логане мимо Символа я ненароком вспоминаю "молодость" - о том на сколько комфортнее было за рулем Символа. Да, а его резвость до сих пор пускает мурашки по коже.
Но деньги решают все - и разумный выбор, расчетливого человека -Рено Логан Аутентик.

[Астравод]

В молодости работал в салоне Рено-Ниссан в 2001 символ Продавали по 8700 ни кто брать не хотел чуть ли не на колянях упрашивали

Прочитал я ваш топик и не слова не сказано о том что Симбол машина классом выше.

Счего вдруг он классом то выше стала то что дороже так это по тому что курс евро стал выше да и дифицит сейчас на бюджетные иномарки

[safpal]

Симбол по-комфортнее. Я тут 2 дня на нем покатался. Могу сравнить. По-комфортнее он. По мелочам, по чуть-чуть, но по-лучше. Понравилось как открывается богажник. Просто кнопка. Без ключа. Совсем. Блокируется центральным замком. Рециркуляция включается кнопкой. И другие приятные мелочи, которых нет у нас. Хотя кресло моей спине не понравилось. Через пару часов болеть начала.
И коробка с двигателем больше дружат. У меня был 1.4. Но по-моему разгонялся симбол веселее, чем мой Логан. Хотя, может казалось из-за лучшей шумоизоляции. Вроде шума меньше, а катимся быстрее.
Хотя выглядит не очень. ИМХО. На кабана похож. Большая холка и маленькая задница.

[Вазир]

Полгода ездею на символе, после того как отьездил год на логане.
Вот зашел на форум посмотреть.
Что сказать про символ ?
Ну символы разные есть, у меня почти макс комплектация, с двигателем 98 лс.
Как-то пришлось немного опять сесть в логан. На что больше всего сразу обращаешь внимание ?
Логан медленее разгоняется, при этом сразу чувствуешь, как по-другому настроена коробка передач. Больше шумит, это очень удивило. Ведь ездил на логане, на шум не жаловался. Например, на логане мы все слышим как работает вентилятор после выключения двигателя. На символе я был уверен, что у него вентилятор после заглушки двигателя не работает, один раз как-то случайно открыл капот и очень удивился работавшему вентилятору, ну очень уж тихо он крутится, в салоне не слышно.
Ну я после логана без особых раздумий купил символ, как более продвинутую машину, или вернее сказать, где не так безбожно экономили. И салон веселее, что немаловажно для меня, а снаружи что ? ну привык я к символу, люблю его нежно.
Следующая машина возможно будет Клио, привык к рено.

[а вот и АЛЕКС]

всем привет. вчера тоже пришлось потестить символ ну что всё нармуль даже немного больше понравилось чем на логане. честно сказать больше понравилось. движок 1.4 8клапанов но я бы не сказал что медленнее логаши даже наоборот пошустрее будет.подвеска без коментариев в салоне не так шумно (хотя и в логане звук не напрягает) но в символе ещё тише. мне очень понравилось. перед покупкой логана я небыл на тест-драйве символа а зря возможно взял бы и его. про дизайн обеих моделей молчу но вот что то сима мне как бы ближе к сердцу лёг. ничего не говорю про меганы и клио там цены повзрослей а в этом диапазоне сима получше ИМХО. хотя логан посовременней но вот эта детская простота салона с огромными кнопками для инвалидов по зрению убивает. и вот ИМХО такое впечатление что такие большие кнопки не для удобства что бы легче попасть а для того что бы хоть как то загрузить панель.Не делаю из логана идол поэтому пишу без предвзятости но всё равно нравится ЗАРАЗА...

[Вазир]

...но вот эта детская простота салона с огромными кнопками для инвалидов по зрению убивает. и вот ИМХО такое впечатление что такие большие кнопки не для удобства что бы легче попасть а для того что бы хоть как то загрузить панель.Не делаю из логана идол поэтому пишу без предвзятости но всё равно нравится ЗАРАЗА...

такие кнопки, думаю, только из-за экономии средств, простые как на танке, например, от стеклоподьемников на панели, когда ездил, конечно, не было проблем, но на символе понял, что удобнее, когда кнопки от СП на дверях.

И еще,
из недостатков символа, что заметил- при загрузке 200 кг проседает сильнее чем Логан, вернее, когда также грузил логан не замечал чтобы он проседал. Тут логан полностью оправдывает свою репутацию как рабочей машины.

сцепление на символе с пробегом начинает туго нажиматься, сказали. что это конструктивный косяк, не излечивается, на каждом ТО нужно просить смазывать вилку сцепления. Такого с логановским сцеплением чье-то не помню, отьездил 40000 км, вроде мягкость не пропадала.

[а вот и АЛЕКС]

из недостатков символа, что заметил- при загрузке 200 кг проседает сильнее чем Логан

а мне как раз и пришлось поездить гружоному но сильной просадки не заметил на логане примерно также оседает (может это визуальный эфект из за более длинных задних свесов) эх вот посмотрите на фокус гружоный сердце щемит.