Ё-мобиль

[Nick_Zh]

чего они туда впихнули все таки

Может пару велосипедистов?

[WKK]

Может пару велосипедистов?

по звуку похоже на движок от скутера с турбонаддувом

[3dmax]

по звуку похоже на движок от скутера с турбонаддувом

Звук работы электромотора я чётко слышу.
А так же чётко слышу звук работы малокубатурного ДВС.Скорее всего однопоршневого.
Чего имеем в итоге?
Небольшой ДВС перерабатывающий бензин в электроэнергию? Вот уж действительно разработка 21 века.

[СЕРГЕИЧ]

Да ладно, Костя, прикалываться, Вы же знаете, что движок тама двухцилиндровый - марки Вебер.

[3dmax]

Да ладно, Костя, прикалываться, Вы же знаете, что движок тама двухцилиндровый - марки Вебер.

Я знаю, что двигатель там должен был быть роторно-лопастной. А по факту поставили бензиновую тарахтелку+генератор. Ну и как это назвать, ежели не лохотроном?
Постеснялись бы такое премьеру то показывать.
А главное, кто нибудь мне может обьяснить смысл такого авто?

[snowvlad]

Постеснялись бы такое премьеру то показывать.

А чего такому премъеру стесняться такое показывать?
Такомцу премъеру лишь-бы прокатиться на чем нибудь. "Дяденька, дай порулить"

[3dmax]

А чего такому премъеру стесняться такое показывать? Такомцу премъеру лишь-бы прокатиться на чем нибудь. "Дяденька, дай порулить"

Ладно, оставим премьера в покое.
Смысл показа то в чём было? Типа мы вот такие молодцы, изобрели авто нового типа. Похвалите нас. Премьер их похвалил. Но по факту то ничего они не изобрели, а даже ухудшили характеристики обычного авто с ДВС. Сделав авто с ДВС и электропередачей.
Зачем?
Я, наверное, чего то не понимаю в этой жизни...

[3dmax]

Самое прикольное, что ВВП во всеуслышание заявил, мол господин Прохоров молодец, такие авто изобретает.
Это чего, ВВП сам не знал на чём ехал? Или остальных за идиотов держит?

[СЕРГЕИЧ]

Ну-у... роторно лопастной пока только как изобретение существует, и в виде опытных установок ("тарахтелок" по вашему), и за полвека его никто не смог довести до ума, скорее всего у команды Прохорова это тоже вряд ли получится
Немецкий Weber объёмом 750 куб.см. и мощностью 70, 104 и 143л.с. очень даже хорошо зарекомендовал себя на яхтах, малых самолётах и гидроциклах. А так же водомёт у них отличный.
Смысл они обещали на презентации (по осени), примерно как у Тойота Приус,только вместо аккумуляторов - конденсаторные супер батареи

[3dmax]

Ну-у... роторно лопастной пока только как изобретение существует, и в виде опытных установок ("тарахтелок" по вашему), и за полвека его никто не смог довести до ума, скорее всего у команды Прохорова это тоже вряд ли получится

Зачем тогда обещать?

Немецкий Weber объёмом 750 куб.см. и мощностью 70, 104 и 143л.с. очень даже хорошо зарекомендовал себя на яхтах, малых самолётах и гидроциклах. А так же водомёт у них отличный.Смысл они обещали на презентации (по осени), примерно как у Тойота Приус,только вместо аккумуляторов - конденсаторные супер батареи

Фигня это всё, фигня.
КПД у связки ДВС+генератор+электродвигатель всегда будет ниже, чем у простого авто с ДВС.
Я потому и возмущаюсь, что обещали абсолютно иное авто с роторно-лопастным ДВС, а по факту строят какую то билибердень, которая не будет продаваться.

[snowvlad]

Самое прикольное, что ВВП во всеуслышание заявил, мол господин Прохоров молодец, такие авто изобретает.Это чего, ВВП сам не знал на чём ехал? Или остальных за идиотов держит?

Я про то и говорю. Скорее всего - не знает. И как мальчишка готов прокатиться на всём, до чего допустили. Под капот не полезет.

[СЕРГЕИЧ]

Это чего, ВВП сам не знал на чём ехал?

Ну-у, вобщем... да, не знал проблем РЛД, как и Прохоров, когда давал обещания..., а теперь попали, как запасной вариант Вебер, и с конденсаторами неясно - чего зимой будет.

[LawGun]

КПД у связки ДВС+генератор+электродвигатель всегда будет ниже

Позвольте ввязаться в диспут.

КПД, может, и ниже, да только через провода энергию проще передавать, чем механически через шестерни. На трение-нагрев шестеренок энергия тратится. Кроме того, при торможении на простом авто кинетическая энергия уходит на нагрев колодок, а в гибридном - какая-то часть энергии возвращается в аккумулятор.
Если Вы стоите в пробке и двигатель работает на холостых, то энергия уходит на нагрев окружающей среды полностью, а в гибридном - на подзарядку аккумулятора, то есть, не пропадает.

А по радио слышал, что сделали гибридный порше, так у него расход три литра горючего на сотню.

Двигатель, крутящий генератор, всегда будет работать в оптимальном режиме, скажем, 3000 об/мин.

Именно с изобретением компьютера, позволяющего управлять расходованием энергии и стала выгодной связка ДВС-генератор-электродвигатель.

[СЕРГЕИЧ]

Зачем тогда обещать?

Ну, ОГК-4 и прочие скупать за бесценок, это Вам не Кулибиным и Левшой работать, видать не дотумкал

[СЕРГЕИЧ]

... и стала выгодной связка ДВС-генератор-электродвигатель.

Так его Логан, а ещё... на электричке рулит Теорию почитать нада