Renault Kangoo

[MTB]

Подскажите ни у кого нет вибрации при трогании с места. Что-то мне сцепление не нравится. После стояния в пробках начинает колбасить при трогании. Слышал на меганах такая же хрень. Пробег 13т.

вибрации нет

[MTB]

Джентельмены, а можете проверить, есть у кого-нибудь на педали тормоза горизонтальный люфт педали?

не замечал, завтра утром проверю

[MTB]

Джентельмены, а можете проверить, есть у кого-нибудь на педали тормоза горизонтальный люфт педали?

не замечал, завтра утром проверю

проверил, люфта нет

[lemur75]

Спасибо

[MTB]

Спасибо

не почём

[MTB]

Сегодня сделал "улучшазинг". Морда реально ловит всё. Записав в расходно-покрасочный резерв передний бампер забронировал плёнкой фары, капот и морду где эмблема. Думаю о тонировке задних боковых стёкол. Хотя сам противник тонировки -"домашняя оппозиция" давит

[Greg]

забронировал плёнкой фары, капот и морду где эмблема

Т.е. просто поверх всего закатано пленкой? Плохо представляю как это выглядит... А от чего она реально может предохранить? Понятно, что гравий фракцией 60-70 она все равно не удержит, но насколько поможет от мелких камушков и следовательно сколов, царапин? Мне актуально - у нас много интересных направлений гравийные...

[Greg]

Джентельмены, а можете проверить, есть у кого-нибудь на педали тормоза горизонтальный люфт педали?

Люфта нет.

[Greg]

На выходных была первая вылазка на Бегемотике на пикник с элементами рыбалки. Из впечатлений:
1. Сильно порадовал на гравийке: при выезде опасался что придется ехать очень не спеша. Но уже после первых километров выяснилось что стоит на дороге как танк (хотя дождик был), и 70-80 идет спокойно, не пытаясь скользить. Обратно там же по сухой гравийке шел уже 80 не сильно задумываясь. Даже пластик в салоне особо не бренчал (я несколько переживал, да и еще переживаю, что временем все эти классные полочки и ящички могут "заговорить"), приятно очень.
2. На грязной гравийке под дождем боковые стекла не заляпываются. Может быть 70-80 - это медленно для того, чтобы заляпать водительское боковое, но тогда это вообще не проблема (для меня) - по подобным направлениям я быстрее не езжу.
3. Очень порадовал блок климата: за бортом +8, я выставил регулятор на границу между синей и красной зоной регулятора температуры, распределение на стекла и в ноги, вентилятор на единичку - комфортно! И стекла не потеют в отличие от Логаши.
4. При раскладке задних сидений в машине полноценное спальное место. Надувной матрас 190 см длиной чуть-чуть не входил, но задней дверь чуть посильнее хлопнул и она закрылась. С моими 176 см места хватает как раз, супруга ниже меня и вдвоем классно переночевали. Так что в поездках на двоих теперь палатки не требуется
5. При съезде на грунтовку чувствовал себя вполне уверенно: в откровенную грязь не лез, но большинство колей и рытвин проезжал совершенно спокойно. Кстати, еще раз порадовался короткой первой передаче, реально помогает.

В целом - и я, и супруга очень довольны машиной. Эх, ей бы еще полный привод.... Хотя бы подключаемый как на Дастере будет...

[MTB]

но насколько поможет от мелких камушков и следовательно сколов, царапин?

.
от мелких поможет 100%. По целесообразности- бампер по конструкции филдепёрстовый (жабра, некрашенная вставка) и он шире стандартного листа плёнки. Так легче потом покрасить чем бронировать.
По фарам-реально позволяет выдержать удар хорошим булыжником и не расколоться. Когда бронировал, уже найден один порядочный скол . Актуально сами понимаем почему-не хочется ездить "одноглазым" пока фара с центрального склада месяц будет идти. Капот-он единственный железный-то бишь от сколов защита (это актуально в первую зимой). И морда с эмблемой. Здесь чисто мой эксперимент, так как уже сейчас вижу, что она всё ловит (уже есть пару небольших вмятинок).
Кстати, краска на бампере держится не очень по сравнению с логаном. У логаши при попадании каменюг краска как бы вминалась, а у канги получается скол

[MTB]

Даже пластик в салоне особо не бренчал (я несколько переживал, да и еще переживаю, что временем все эти классные полочки и ящички могут "заговорить"), приятно очень.

да,
я тоже рад что пробег за 8000, а пластик молчит....пока . В обоих логашах к этому времени "сверчки" уже были

[nefedov]

Прошёл сегодня то-1 без замены фильтра салона за 6500 в ПА. Похоже все болячки вылечили по гарантии, т.к.сейчас всё ОК, ан-нет прогорел осветитель номера сзади, ждать месяц (гарантия), пока светит одна лампочка. Подумываю о постановке ДХО.

[bob292]

Думаю о тонировке задних боковых стёкол. Хотя сам противник тонировки -"домашняя оппозиция" давит

Был в аналогичной ситуации (правда у мну старый кангу -07го) , затонировал боковые и задние "пятнашкой", оказалось что видимость из-нутри почти не ухудшилась (чего боялся) , а снаружи - почти черный

[DIXI`s]

Мужики,
а как на Кенгуру новом:
с отоплением - эффективность в морозы (у Логана неплохо... только распределение тепла хромает- не удачное)?
с охлаждением- хватает кондея в жару (30-35 гр. У Логана кондей всё же слабоват (по сравнению с другими авто)) ?
с вентиляцией- стёкла не шибко потеют ( у Логана средне - могло бы быть получше, но и не ужас )?
с заводкой в холод (у Логана Ок- только натяжное подвывает в начале- смазка густеет) ?

Спасибо !

[3dmax]

у Логана Ок- только натяжное подвывает в начале- смазка густеет

Подвывает у Логана после холодного запуска перепускной клапан масляного фильтра.