m-fed писал(а):А у меня ежли денег по жизни дальше будет не густо, то при следующей замене стоек есть желание махнуть на логане стойки и пружины на степвеевские. Интересно, что получиться?
Кстати, да. Присоединяюсь к вопросу! Одинаковые ли посадочные места? Увеличится ли клиренс?
Больший клиренс достигнут за счет добавления полвитка пружины и изменения крепежного места стойки. А вот сзади Stepway явно усилен – использована подвеска на продольных рычагах, связанных с закрепленной на кузове балкой. К амортизационным стойкам и винтовой пружине добавился стабилизатор поперечной устойчивости.
Так что стойка то может быть и не отличается от Логановской, просто она несколько по другому закреплена... Вот еще несколько отличий Степки от Сандеро: тыц
monstra писал(а):Но я весной (в апреле) мотался до Питера, когда трассу еще не подлатали и ухабы там были довольно приличные (ну собственно что я рассказываю, трасса Москва-Питер - это давно уже притча во языцах), но ни каких стуков в стойках не было
Не, ну по трассе, даже плохой, нормально подвеска себя ведет, ничего не стучит, просто чуть пожеще ямки проходит. Я про другое. Если помнит кто по девяткам-десяткам-калинам, у них свойство такое передних стоек - лязгать на отбой. Если например, едешь по убитой дороге на первой-второй передаче потихоньку, и одно из передних колес резко проваливается в глубокую выбоину. То есть машина на трех колесах едет ровно, а четвертое выстреливает вниз в яму.Такое часто бывает после дождя, когда выбоины асфальта заливает водой и их не замечаешь. На большой скорости пролетаешь ходом, а на малой скорости на вазиках получаешь звонкий железный лязг стойки на максимальном вылете амортизатора. У меня на степане примерно то же замечено, стук только гораздо мягче и тише. Просто констатирую факт, это не напрягает, тем более нечасто это и случается, когда зазеваешься и не пропустишь выбоину между колес.
Итак... Сегодня позвонил мой менеджер из Рольфа и сообщил, что у моей машины появился VIN и даже прислал его SMSкой! Но вместо августа, а потом сентября, а потом ноября, с вероятностью 50 Х 50 Степан будет в... декабре... а то и в январе (естественно декабрьского производства). Мда... И скидок требовать бессмысленно. Такое странное чувство, что в совок вернулся, в эпоху дефицита.
Photograf писал(а): Но вместо августа, а потом сентября, а потом ноября, с вероятностью 50 Х 50 Степан будет в... декабре... а то и в январе (естественно декабрьского производства).
Photograf писал(а):Коллеги, освежите мою память: Так что там можно узнать из VIN-номера?
Не много:
Марка RENAULT Модель Sandero Тип транспортного средства легковой автомобиль Тип кузова хетчбек Количество дверей 5-дверный Серийный номер Параметры двигателя Серия двигателя данные отсутствуют Тип двигателя бензиновый Объем двигателя, куб.см. 1598 Описание двигателя 8V, (62кВт)84лс Трансмиссия и рулевое управление Тип КПП значение не определено Привод значение не определено Производитель и сборка Страна происхождения Россия Страна сборки Россия Сборочный завод значение не определено Производитель ОАО Автофрамос
Photograf писал(а):Тогда интересует позиция "серийный номер". Я правильно понимаю, что это типа порядковый номер?
Ну грубо говоря да - это последние шесть цифр вин-номера. Но это не то, что бы порядковый, так как 376586 могут выпустить позже, чем 377714, но в целом верно.
monstra писал(а):Ну грубо говоря да - это последние шесть цифр вин-номера.
Спасибо за ссылку! Нечто подобное я и искал. Только там, конечно, мало народа и статистику реальную не сделать. К примеру нет ни одного человека заказавшего Степана в том салоне что и я. Ну да ладно... поиграем!