Для полноты раскрытия темы надо уточнить, что срыв в пробуксовку происходит когда двигатель раскрутился где-то до 3,5 тыс. оборотов. С 1000 до 3500 оборотов - просто резвый разгон.3dmax писал(а):Акцентовод писал(а): Вот на шахе да, если машина хоть как то катится на первой, газ в пол вызывает пробуксовку.
Вы не поверите конечно же, но на Логане такой фокус тоже вызывает пробуксовку. Особенно если штатная резина стоит.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 01:28 Renault Logan vs другое (Hyundai Accent ) за те же деньги.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Да нет, что Вы. У меня Логан срывается в пробуксовку когда я только к нему подхожу на улице.  Потом, если мне удаётся его догнать, он уже срывается в пробуксовку при 3 тысячах.
Вот так вот я замучал свою машину.
Только не у 3ДМаха. У него то все самое лучшее и отзывчивое на свете :) Это считайте первоапрельской шуткой, хоть в ней есть и доля истины, но задержка определения скорости вминуту - это черезчур. 2-3 секунды на моем коммуникаторе бывает. Есть хорошая программка, рисующая графики скорости GPS Speed Centry. По этим графикам можно разгон до сотни увидеть, у меня выходит около 12с. Могу csv файл сгенерировать и скинуть (хотя его подделать раз плюнуть). А Вы говорите минута...
При чем тут коммуникатор? Реальную точность определения знаете? Возьмем идеальную - 5 метров. А скорость он считает по формуле растояние/время. Точность расчета за 2 секунды сможете посчитать?
Что и требовалось доказать. Акцентоводу незачот!
Забаним за дезинформацию?  (шутка!)Последний раз редактировалось Sergren 01 апр 2008, 22:00, всего редактировалось 1 раз.
Кстати, может и не бред... Вполне соответствует разнице показаний моего спидометра и моего GPS-приемника. 85<>76, 125<>110. На 47...78 - ошибка меньше.
Ну как так не бред? Давайте разберёмся. Третья у них указана как 110 км/час. Допустим. Но по спидометру это будет чуть больше 120 км/час. В то время как отсечка на третьей срабатывает стабильно при 125 км/час по спидометру. Ладно, более менее похоже на правду. Вторая 76 км/час. Это, опять же, совпадает с теми 85, что показывает спидометр при отсечке на второй. А вот с первой передачей у них завал. 47км/час. Не клеится. Потому что именно до 47 км/час Логан разгоняется на первой по спидометру. А по GPS это будет 42 км/час. Теперь внимание, вопрос. Как они делали замеры? По штатному спидометру? Не получается. Цифры не совпадают. По GPS? снова не выходит, откровенная лажа на первой передаче и не точное совпадение с третьей. Так как же? З.Ы. оффтоп про неточность GPS попрошу не разводить, это даже не обсуждается.
Вы никогда не принимали участие в испытаниях? Я принимал не раз. Правда в авиационных, но это не важно. Повторяемость результатов (а вернее, неповторяемость) иногда вызывет, как минимум, лёгкое недоумение. Даже на одном аппарате в один день. Что говорить о разных, с разными (хоть и однотипными) спидометами (на ЛА - УС) и двигателями, в разные дни, в разных условиях. Так что, скорее всего, не бред, а именно такие замеры и были. Чего им врать то?!.. 
Что бы меня полностью разоблачить, осталось найти 1,6 с кондеем. Ну и +40 для объективности.
Ооо, это целая тема для обсуждений и она выходит за рамки данного топика. 
Ну и неужели Вы думаете, что 1.6 с кондеем поедет хуже 1.4 без кондея? Как минимум так же.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
