Koshka писал(а): Итак, вот и первые "ласточки"... Скрипят нещадно тормоза. При резком торможении вроде бы нет, но при плавном - скулы сводит у всей улицы наверное от визга... "Залипают" обороты на холостом ходу на уровне 1,5 тыс.... Почему-то промокли двери снизу...Даже автомобильный атлас в дверном кармашке покоробился. Пока все.
Первое ТО.
1. Замена обкаточного масла - штатно (Mobil 1).
2. Регулировка чего-то там из-за чего "залипали" холостые обороты на 1500....
3. Чип-тюнинг (за доп 1500 руб.) стала порезвее.
4. Водительское стекло перекашивается. Не отрегулировали. (Замена стеклоподъемника намечена на следующее ТО при 8000 км пробега).
Пока так....
На моем Логане пройдено 7000 км.
Дважды стукнула моего Пузатика (Крыло и бампер с фонарем). Бьюсь теперь со страховой компанией! ЛЮДИ, НЕ ХОДИТЕ В РОСГОССТРАХ!
А что у вас с РГС??
Я у них страхуюсь 3 года, были два раза выплаты, все сделали на фирменном сервисе, никаких проблем! А у вас что произошло с ними???
Мне приходится приносить справки и протоколы (!) из ГАИ даже на незначительные повреждения!!!!! А очередь в ГАИ за протоколом - это отдельная история. Кто был - знает!
Помимо этого нужно выписывать на СТО предварительне счета, потом их согласовывать с РГС, ждать ответа и потом за свои деньги ремонтировать!!!!!
После всего деньги якобы перечислят на какую-то карточку, ради которой открывается счет в банке, который мне на фиг не нужен. Налом не дают. По безналу на СТО по факту ремонта не переводят.
Очередь на ул. Салова, 70 занимаю за 1,5 часа, т.к. они с 9.00, а мне к 10.00 надо быть на рабочем месте и это все жутко ну просто жутко мне не удобно!!!!!
Все это ничего, если есть много свободного времени или есть возможность отсутствовать на рабочем месте без проблем. "Мне надо",- и ушёл!
Как это не странно, но у моих знакомых ни укого нет Ваз десятого семейства. Тут коллега на работе купила такую. Попробовал протестировать и что самое смешное....не смог поместиться за рулем. Посадка водителя напомнила мне мою Ваз 2106 из далекого 1993г. Я уже не говорю о качестве отделки салона.
Sergik1970 писал(а):Ваз десятого семейства. Попробовал протестировать и что самое смешное....не смог поместиться за рулем. Посадка водителя напомнила мне мою Ваз 2106 из далекого 1993г.
Любой автомобиль рассчитан на некие "средние" параметры, чтобы угодить всем. Мой рост намного выше среднего, однако 2.5 года я катался на 2111 без проблем с посадкой. У Вас частный случай (или имхо.).
Когда в мае я подъехал на работу на новеньком "Логане" (еще без номеров), один сотрудник снисходительно посмотрел на меня и сказал, что лучше бы я взял "десятку" (у него самого, естественно, 10-ка). Прошло 1,5 месяца и 2000 км, когда мы вместе паркуемся на стоянке, он смотрит на меня с тихой ненавистью. Как же родной Автопром может повлиять на нормального, в принципе, человека! А скрип тормозов-это, похоже, визитная карточка ТАЗа, на днях ехал в одном потоке с новенькой "Калиной"- тормоза у нее скрипели безбожно.
Sergik1970 писал(а):Ваз десятого семейства. Попробовал протестировать и что самое смешное....не смог поместиться за рулем. Посадка водителя напомнила мне мою Ваз 2106 из далекого 1993г.
Любой автомобиль рассчитан на некие "средние" параметры, чтобы угодить всем. Мой рост намного выше среднего, однако 2.5 года я катался на 2111 без проблем с посадкой. У Вас частный случай (или имхо.).
Думаю, что не частный. Мой рост 194 см. И честно признаюсь я в Тойоте Старлет ( автомобиль класса А) чувствовал себя намного комфортнее чем в десятке.
Sergik1970 писал(а):Думаю, что не частный. Мой рост 194 см. И честно признаюсь я в Тойоте Старлет ( автомобиль класса А) чувствовал себя намного комфортнее чем в десятке.
У супруга рост 186 см. И он практически до отказа отодвигает водительское сиденье, чтобы усесться за рулем поудобней.... (это при том, что очень стройный и не надо пристраивать еще и живот к рулю... , а ведь такое тоже случается...) Куда народ на заднем сиденьи девает ноги - непонятно.
Следующий минус после 2500 км это "залипание" на холостом ходу оборотв на уровне 1,5 тыс.... В плановое ТО что-то там регулировали-регулировали....но болезнь осталась. Приходится глушить двигатель и заводиться снова, чтобы оброты "встали на место".
Испытания на кольцевой показали - спидометр "положен"... До 190 км/ч разогналась незаметно как... Я не участвовала в эксперименте. Муж позвонил после испытаний.
Я ругалась и переживала. Но скорость зафиксирована.
Koshka писал(а):...Испытания на кольцевой показали - спидометр "положен"... До 190 км/ч разогналась незаметно как...
И где вы такие испытания проводите ??? Сколько я ездил по кад - либо 2 полосы и фуры (в районе московского шоссе), либо знаки 60-40 (в районе мурманки), и соответственно практически неподвижные препятствия в виде дачников.
Может там дальше, т.е. севернее дорога становится нормальной ?
Шурик писал(а):И где вы такие испытания проводите ???
"Нормальной" дороги на кольцевой не много, это правда. Она и неровная и вся какая-то некачественная.... Да и не носится там никто с такой скоростью разумеется. Максимум 150 едут "мерсы" да "бэхи"...
Испытания вобщем-то закончились, когда наша машина уперлась во впереди идущее авто. Люди оттуда с удивлением покосились на "взбесившуюся" десятку и даже притормозили... Но все это происходило между Приморским и Выборгским шоссе.