Logan vs Peugeot 408

[Семён Семёнович]

Так вот разговоры про "надежность", они про какой из них?

Да про все - ясное же дело! А уж как на самом деле - время покажет. Официалы утверждают, что нынешняя модификация EP лишена прежних недостатков.

[Зфгд_ШШ]

Официалы утверждают, что нынешняя модификация EP лишена прежних недостатков.

Официалы утверждают, что и на К7 после 2007-го года передние сальники не текут, однако завтра будем менять текущий передний сальник на Сандеро

[Captain]

На 408 атмосфернике надежный двигатель

Что вы меня уговариваете? Пыж у меня уже был. Больше не будет. Вы себя уговаривайте

И морда не 308-го

Звиняйте. А чья?

[Юрий Ю]

EP6C-M

[Семён Семёнович]

И морда не 308-го

Звиняйте. А чья?

Как чья?! Понятное дело, что 408. Картинки 308. Картинки 408. Львом отличаюся, точно.

[Romik]

2. Очень капризный и ненадежный двигатель ЕР6. По показателям он хорош. Шустрый и экономичный
Но! Даже атмосферник очень чувствителен к топливу. Жрет масло. А турбированный вообще беда. Темы типа "Замена ГБЦ" на пыжовском форуме - обыденность. Если движок другой - то вопрос снимается.

Движек модернизировали вродебы...
Вот можно почитать если кому интересно:
http://www.3008.ru/engines/petrol/
Кстати тестдрайвил 408-й аллюр со 150 л.с., хорош чертяка и едет резво и подвеска классная...

[Зфгд_ШШ]

Как чья?! Понятное дело, что 408. Картинки 308. Картинки 408. Львом отличаюся, точно.

Ну так 308 на картинке дорестайлинговый, со шнобелем. После рестайла морда другая

[Семён Семёнович]

Ну так 308 на картинке дорестайлинговый, со шнобелем. После рестайла морда другая

У меня картинка отваливается с рамкой номера посеред, а не снизу. То, что ныне продают. Почти белая с номером AP 402 VV. Хотя, от переноса...(ну и далее по тексту).

[Ибко Шумный]

Пересел с Логана на 408. 7 лет на Логане, 2 недели на 408. Если что-то интересует - спрашивайте.

[Игорь С]

Я 50 дней езжу на Пежо 408 после Логана, на котором 6,5 лет отъездил. Логан хорошая машина! Но это по комфортнее. Подвеска нравится-отрабатывает как и у Логана, салон большой-больше логана,багажник еще более, внутрянка нравится. Доволен.

[*352*]

Господа, что у Вас за двигатели на пежо? И как в сравнении с логаном расход и динамика?

[Ибко Шумный]

Двигатель бензин 1,6 турбо 150 л.с. автомат.
Расход примерно на литр больше, чем на Логане.
Динамика превосходная. С места уезжает очень быстро, со 130 разгоняется уверенно.

[Игорь С]

У меня 110л.с. 1,6л. Механика. Расход по городу стал 8,5 л. в среднем-сейчас на летней резине, был 10,5 на зимней ризине в марте-апреле по асфальту. На трассе еще нЕбыл. Динамика не сказал бы что как 150л.сильного при старте, но от 2300 оборотов - выше машина уходит в разгон очень быстро. Динамикой доволен вполне. Вообще по сравнению с Логаном быстрее, разница есть. Ощущается. На пятой передачи уверенно тянет от 70 км/ч. На четвертой уже от 40 тяга есть. Езда спокойная у меня, на светофоре не стартую со свистом.

[ВИК12]

Я 50 дней езжу на Пежо 408 после Логана, на котором 6,5 лет отъездил. Логан хорошая машина! Но это по комфортнее. Подвеска нравится-отрабатывает как и у Логана, салон большой-больше логана,багажник еще более, внутрянка нравится. Доволен.

На АР есть отдельная тема " Пежо-рост продаж в 2012г. 0%-в чем причина? " По итогам продаж 2012 года Пежо в России показало нулевой рост продаж по сравнению с 2011 году. Это практически худший вариант среди европейских производителей.

http://www.autoreview.ru/forum/forum35/ ... ?PAGEN_1=1

Если автомобили Пежо так замечательны так почему они не пользуются спросом у нашего населения ? У нас в городе автосалоны Рено и Пежо принадлежат одному хозяину но если Рено постоянно клиенты в автосалоне то Пежо посетителей очень мало .

[Ибко Шумный]

ВИК12
У Рено, полагаю, толпа ходит вокруг Логана-Сандеро-Дастера. У Пежо таких суперхитов, конечно, нет.
Возможно, имидж марки не сложился. Я вот на Пежо вообще никогда не смотрел, и даже не предполагал, что так получится. У меня был список на полтора десятка моделей, причём 408 в него не попал; реально на тест-драйв 408 я попал случайно и вопреки обстоятельствам. После поездки я вторую половину списка даже и смотреть не стал. В общем, решение о покупке было спонтанным и эмоциональным - однако, единодушным с женой. Так же было и с Логаном в 2006 году.

Скрытый текст + проехано Nissan Note, Tiida - картонные машины, очень жёсткие, ноут - прикольно Chevrolet Cruze - ощущение большой машины, сиденья очень узкие и неудобные, интерьер не понравился, но готов был смириться с неудобствами Skoda Oktavia, Yeti - октавия очень тряская не мелких неровноятстях, йети - просто машина Hyundai i30 - самая комфортная из всех по ходовой, но и самая шумная из всех, шумка хуже, чем в логане просмотрено Nissan Almera 2013, Juke - альмеру смотрел до начала продаж - располневший логан, внешне понравилось, внутри - привычно, но комфортней; жук - понравился, если бы не наличие детей Hyundai Elantra - очень комфортно, но очень низкая как по посадке, так и потолок, тесная. Chevrlet Cobalt - дешёвое убожество Kia Cerato, Soul - серато - разочаровние и неудоумение, соул очень понравился, но не было тест-драйва; сотрудники салона напоминают гопников Renault Megane, Fluence, Kangoo - кангу - жестянка, на М и Ф возлагал самую большую надежду, но был разочарован. не доехал до VW, Citroen Сразу после флюенса случился 408. Кстати, сегодня ровно месяц с момента покупки.