Logan MCV универсал.

[3dmax]

А сколько стоит растоможка?

В пол цены от авто, если примерно.

Вот если купить новую где-нибудь за бугром?

И с учётом растаможки она Вам встанет как Меган - универсал.
Купите лучше Ларгус, а оставшиеся 400 тысяч отложите на его ремонт. Он, конечно, ВАЗ, но даже ВАЗ на такие суммы и за 10 лет не наломается.

[семигор]

Купите лучше Ларгус

логично

[Горец]

Вчера закончил эпопею с легализацией MCV-шки из РБ в России...

Интересует, какие коврики у вашей итальянско-белорусской машины для 3 ряда, багажника? Такие:

[ldv301]

Да нада в РБ ехать тоже.
Грамотный отчет...

[Sergren]

Вы бы не затягивали.

Я бы не затягивал, но нужного мне варианта нет. Мне нужен бензиновый 7-местный универсал.

[grumbler7]

Я бы не затягивал, но нужного мне варианта нет. Мне нужен бензиновый 7-местный универсал.

Мне тоже нужен бензиновый 7-местный универсал в пару к дизельному 8-местному. Долго прикидывал разные варианты, скорее всего поменяю логан на ларгус.

[OlegSMS]

машина, которая стоит 8700 евро в Германии (340 тыс. рубл.), предлагается перекупами в Питере за 622 тыс. рубл.

А сколько стоит растоможка?
Вот если купить новую где-нибудь за бугром?

Таможенная пошлина на дизельный MCV - 1,5 евро за 1 куб.см., то есть 1461 * 1,5 = 2192 евро (сейчас одинакова и в РФ и в РБ). Продавец, у кого я брал машину, говорил, что ему вся растаможка обошлась около 2500 евро.

Цены на авто в зарубежье можно посмотреть здесь: http://mobile.de/. Есть еще литовский сайт: http://auto.plius.lt/ru - там цены повыше, чем в Германии, естественно. Да и автомобили уже прошедшие так называемую "предпродажную подготовку" - рихтовка, покраска, скручивание пробега и т.д. Я находил один и тот же автомобиль (одинаковые фотки и параметры), но в Литве пробег уменьшился на 80 тык

Нужно добавить еще расходы на поездку туда и топливо обратно. Так что считайте сами - есть ли смысл ехать.

[OlegSMS]

Интересует, какие коврики у вашей итальянско-белорусской машины для 3 ряда, багажника?

К сожалению, без ковриков была. На два ряда положил ковры резиновые от своего старого Логана, а на третий ряд пока бросил универсальные ворсовые. Пока нигде не нашел в продаже ковров MCV. Видимо, придется ждать появления в продаже Ларгуса - тогда и ковры начнут выпускать.

Можете подсказать ссылку на ковер, который на фото? Я полазил по сайту, но нашел лишь это без фотки.

[OlegSMS]

Я бы не затягивал, но нужного мне варианта нет. Мне нужен бензиновый 7-местный универсал.

Полагаю, что это теперь будет редкостью, так на бензиновые авто и на двигатели более 1500 куб.см пошлина выше. Если только искать не Дачу, а Рено, которые в Белоруссии официально продаются. Кстати, может быть у них и трейд-ин есть, попробуй позвонить дилеру: http://www.aps.by (на сайте правда про трейд-ин ни слова, но вдруг?).

[дима]

OlegSMS
для 3 ряда(по диалоджису),есть два варианта ковриков 6001998368 и 6001998369 еще
посмотрите тут http://www.renault.ua/models/passenger/MCV/accessories/

[семигор]

Таможенная пошлина на дизельный MCV - 1,5 евро за 1 куб.см., то есть 1461 * 1,5 = 2192 евро (сейчас одинакова и в РФ и в РБ). Продавец, у кого я брал машину, говорил, что ему вся растаможка обошлась около 2500 евро.
..
Нужно добавить еще расходы на поездку туда и топливо обратно. Так что считайте сами - есть ли смысл ехать.

ну да.. растможка свирепая. 48% от стоимости нового или 3,5 евро за куб.
Т.е. машина, стоимостью 10тыс евро или 390тыс руб, после растоможки будет стоить на 190 тыс руб дороже.
Считай - 600 тыс. руб

[Горец]

Стали известны цены новой LADA
В распоряжении «АвтоСреды» оказался прейскурант рекомендованных розничных цен нового универсала LADA Largus, продажи которого стартуют летом этого года.
Фургоны LADA Largus оснащаются 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л стандарта «Евро-4». Автомобили будут стоить от 319 000 до 364 500 рублей. Согласно документу, подписанному вице-президентом по продажам и маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» А.А.Федосовым, в базовую комплектацию «стандарт» двухместного фургона входят: иммобилайзер, комбинация приборов с ЖК-дисплеем, подушка безопасности водителя, неокрашенные передние и задние бамперы, механические стеклоподъемники, нерегулируемые по высоте ремни безопасности, вещевой ящик без освещения, аудиоподготовка. Топовая версия оснащается усилителем рулевого управления, аудиоподготовкой, обогревом передних сидений, антиблокировочной системой с EBV и центральным замком с ДУ, кондиционером и радиопакетом.
Комплектация «стандарт» 5-местного пассажирского «Ларгуса» от аналогичного варианта исполнения фургона отличается наличием сиденья второго ряда (неразделенное + 3 подголовника), системы крепления детских кресел ISOFIX, детской блокировки замков задних дверей. Эта версия будет стоить 349 000 рублей.
Пятиместный Largus комплектации «норма» помимо базового оснащения получит электростеклоподъемники передних дверей, антиблокировочную систему с EBV с усилителем экстренного торможения, окрашенные в цвет кузова передние и задние бамперы, индикацию непристегнутого ремня безопасности водителя, сиденье второго ряда, разделенное 2/3. Цена комплектации «норма» — 376 000 рублей. Автомобили этой версии с радиопакетом, противотуманными фарами, кондиционером, рейлингами и подогревом передних сидений будут стоить 412 000 рублей. За подушку безопасности переднего пассажира придется доплатить 5000 руб.
Люксовая версия 5-местного «Ларгуса» оценивается в 398 000 рублей. За эту сумму покупатель получит универсал с 16-клапанным двигателем, подушками безопасности водителя и пассажира, наружными зеркалами с электроприводом и обогревом. Люксовые «Ларгусы» с кондиционером будут стоить 419 300 рублей, с кондиционером и радиопакетом – 430 800 рублей.
Для семиместных универсалов LADA Largus комплектации «стандарт» не предусмотрено. Автомобили версии «норма» от 5-местных «собратьев» отличаются наличием сиденья третьего ряда с неразделенной спинкой и подушкой (плюс 2 подголовника). Цена «нормальных» 7-местных универсалов составит 395 000 рублей. Версия «норма» с подушками безопасности водителя и переднего пассажира и противотуманными фарами стоит 405 500 рублей, с кондиционером и обогревом передних сидений – 417 000 рублей, с радиопакетом – от 421 500 руб.
Ну и наконец, люксовые версии 7-местных «Ларгусов», с которых и стартуют продажи новой LADA. Так, по данным «АвтоСреды», машины с 16-клапанным двигателем 1,6 л помимо прочих опций, доступных в комплектации «люкс» пятидверных автомобилей, получат бортовой компьютер, центральный замок с ДУ, комбинацию приборов с ЖК-дисплеем, сиденье водителя с боковой и поясничной поддержкой. Универсалы этой версии оцениваются в 423 800 рублей. «Люкс» с кондиционером будет стоить 438 300, с радиопакетом и кондиционером – 443 300 руб. Топовая версия LADA Largus с радиопакетом, кондиционером, алюминиевыми дисками колес 15’’и рулевым колесом из кожи оценивается в 449 800 рублей.
Напомним, новый универсал LADA Largus появится в российских автосалонах в июле 2012 года. Планируется, что заказать автомобиль можно будет уже в апреле-мае.

[Wan371]

Я вот жду когда появятся в продаже эти Ларгусы, а точнее когда в магазинах на них запчасти будут: понравилась мне у них исполнение центральной панели, хочу себе такую вместо своей поставить

[Аркадичч]

Стали известны цены новой LADA-Largus

Не только цены, но и приблизительные комплектации.
http://autorambler.ru/catalogue/VAZ/2890b5d5g3341/

[Sergren]

Лада Ларгус представляется мне весьма любопытной моделью, между прочим. Смотрим http://лада-ларгус.рф/

1. Совершенно очевидно, что сборка, окраска и сварка кузова выполняется в новых цехах.

Для выпуска LADA Largus и других автомобилей на платформе B0 на АВТОВАЗе создано производство, состоящее из модернизированной линии сборки, новых цехов сварки и окраски.

Для сборки автомобилей на платформе В0 полностью модернизирована первая линия главного конвейера АВТОВАЗа, производительность которой составляет 60 автомобилей в час.

Для окраски кузовов на платформе В0 по основной технологии завершается строительство нового цеха окраски 01/23Б («зеленая лужайка»), площадью 35 тыс. кв.м. высотой 14,45 м.

Оборудование для нового цеха сварки (площадь 48 тыс. кв. м) поставлено такими фирмами как Nissan, Komau, ABB, ARO.

Затраты на создание нового производства составили около 400 млн евро (25%-АВТОВАЗ, 50%-Renault, 25%–Nissan).

2. Оцинковка:

Все наружные стальные панели оцинкованы с двух сторон – снаружи и изнутри.

3. Предлагаемые комплектации:

Продажи стартуют с двух версий: 7-местный автомобиль в комплектации «Люкс» и
такая же комплектация, но с аудиосистемой и кондиционером.

На первые полгода запланировано 3 цвета–«ледниковый», «платина» и «серый базальт».

4. Напрягает вот это:

Проведенные по специальной методике ресурсные испытания показали, что 90-процентный износ автомобиля достигается не ранее, чем при пробеге 160 тысяч километров.

Ресурс не впечатляет.