Logan и Chevy Niva

[remich]

и коробка с раздаткой совмещены. Не нашего изготовления.

[Sergik1970]

и коробка с раздаткой совмещены. Не нашего изготовления.

Это хорошо! Но за 629 т.р. это все равно дорого. Если бы еще 500 то куда не шло и то дороговато.
Уж больно салон у Шнивы мал

[tano22]

Это хорошо! Но за 629 т.р. это все равно дорого.

Не то слово. За такие деньги можно уже новый корейский джип купить, типа спортаж или туссан.

[Ночной Лесник]

Ну а кроме того, все же "НИВА". Она вазовское детище, а отсюда и все болезни того же "папочки". В автосервисе будет отдыхать так же как и на обычных ТАЗах. Поломки не сильно большие, но по мелочам - точно по гарантии накатаетесь.

откровенно не согласен машины просто разные по смыслу, по духу если хотите www.chevy-niva.ru мой ник в поиске нажмите все увидите..

[Ночной Лесник]

10. Трансмиссия. Чего чего а фирменной фичи ШНивы "выборки зазоров" т.е бухов при отпускании сцепления я в Логане не слышал , хотя и ручки управления раздаткой тоже не видел

+1 на многих нивах это есть... но там и карданов с приводами раза в 3 больше (на логане НеТ)..
расход бензина не упомянули кажется у моей 12,5 по ороду летом зимой до 18

[Евгений Ш]

откровенно не согласен машины просто разные по смыслу

Есть у нас такой дилер (достаточно помойный) - Прагматика. Торгует ВАЗами и Шевроле (может, еще чем). Залы, естественно, разные. Так когда Шеви-Нива появилась, она у него в зале Шевроле стояла. А через год-два в зал ВАЗ перебралась. Что-то это значит, наверное?

[Ночной Лесник]

Евгений Ш
тут логики нет никакой, я водитель шнивавод с солидным стажем.. качество машин с 2003 года улучшилось разительно, просто Шевик будет ночами мучаить другие шевролеты, по натуре эта машина - хулиган! ШНГ!

[Сергей 61]

Ночной Лесник

Ночной Лесник
Полный привод навсегда

[scraggy]

У моего двоюродного брата была Шеви Нива. Когда я у него спросил как Шеви, ответ был Нива как Нива, от Шеви тока шильдик.
Брал он ее из первых партий.
Кстати, продал он ее быстро, через пару часов после подачи объявы
Теперь ездит на Гетце жены и расстраивается что перед рельсами приходиться тормозить

[Captain]

У меня на Родине, наверное, половина машин - Шнивы. У брата двоюродного тоже есть. Пробовал. Когда была новая - весьма достойно. Мне понравилась. Неплохой салон. Реально просторный. Подвеска замечательная. Что-то типа Логановской по невозмутимости. Тишина в салоне. По асфальту бегает неплохо. Ну и два моста в грязи - это два моста.

[DIXI`s]

...

[Gorec]

Присматриваюсь к Шеви Ниве давно... Нет не как к машине. Как к донору. Уж больно у нее зеркала наружные хорошие. Думаю как их с логушанскими объеденить? Силовой каркас оставить от Логана, а "мыльницу" и зеркало взять от Нивы. Потом немного терпения, немного везения и... Так и породнимся

[sl-spb]

Чего я здесь только не услышал про свою машину . Просто волосы втают дыбом. Полный бред. То она постоянно ломается, то не едет больше 90-100км/ч. Или её нельзя держать как единственный автомобиль в семье. Полный абсурд. Я считаю , что это одна из лучших машин в своем классе. И именно её универсализм делает эту машину востребованной у огромного числа людей. На ней не стыдно подъехать и к офису в центре города, и съездить на дачу в разгар снежной зимы, или на охоту - рыбалку вырваться куда нибудь на природу.

У меня Шевроле Нива выпска декабря 2004г. Эксплуатирую с января 2005г. На сегодняшний момент пробег составляет 45 000км. Из поломок: замена двух электростеклоподъемников. И всё!!!

Расход 92-го бензина составляет примерно 12,5 л зимой и около 11л летом (примерно 50/50 трасса город).При этом скоростной режим по трассе составляет порядка 140 - 150 км/ч по спидометру. (Трасса на дачу: Ростов-Дон либо Симферополька). Ни каких неприятных ощущений при этом не испытываю. Объема багажника в подавляющем большинстве случаев хватает за глаза. Редко когда везёшь более 3-4 человек на борту одновременно. При этом раскладываеш одинарное или двойное сидение с зади соответсвенно. Салон довольно просторный (спереди по моим ощущениям просторней чем в Логане, с зади примерно одинаково).Рулеткой не мерил . Обивка салона и пластик на мой взгляд в Шевроле Ниве выше качеством. Алгоритм работы стеклоочистителей не вызывает никаких нареканий - всё логично , понятно и удобно . На стекле практически не остается неочищенных зон. Электрозеркала с подогревом просто сказка.

Так вот, я не буду критиковать Логан (у которого есть свои косяки) ,авто вполне приличный за свои (впрчем совсем не малые) деньги. Но и такого безобразия (напраслины) по отношению к Шевроле Ниве терпеть нет сил.
Это совсем разные автомобили, но как универсальный автомобиль - Шевроле Нива в неконкуренции!!!

Извините, накипело.

Согласен полностью. У меня была служебная ШНива 2006 г.в. 1,7i целый год в эксплуатации. За это время пробежала 44000 км.
Из поломок - развалилась на трассе помпа. Потёк сальник заднего моста, и по моей вине (типа - не своя не жалко - подождём ТО) - замена заднего редуктора (когда я доехал до ТО там уже сухо было практически). Это всё - т.е. за 44000км я на ремонт (ТО не считаем) потратил около 10000 руб.
По машине: макс. скорость по КАД по GPS 148 км/ч, но после 110 км/ч становится не комфортно, расход средний 11 л/100 км, в салоне очень просторно, спереди однозначно места больше и вверх (в Логане я как-то задел лбом козырёк при росте 180 см - правда сиденье максимально вверх поставлено) и в ширину; багажник ОЧЕНЬ маленький, НО, при сложенных сиденьях он ОГРОМЕН - возил тумбу - та не влезла в лифт потом, до сих пор смотрю на неё и не верится, что её не на газели привезли. Проходимость - не могу сравнивать с "настоящими" внедорожниками - не ездил, но нигде не застрял, хотя частенько выбирался на природу - и песок и грязь - всё было. А на Логане я бы и не сунулся туда, куда залезал на ШНиве, но вот когда еду на дачу, есть участок грунтовки 1,5 км, так вот при "всём уважении" к логановской подвеске - быстрее 15 км/ч я там ехать не могу, а на ШНиве - 40 км/ч, а если один в машине, когда пассажиры не возмущаются, что бьются головами о потолок, то и все 60 км/ч.
Управляемость в городе - туповата конечно, но если не обращать внимание на звон мотора и крутить движок до 4500-5000, то вполне резво, просто этого не хочется делать, Логан на порядок резвее. Руль крутить легче, чем в Логане, обзорность лучше.
Заметный недостаток - зимой обледеневают все стекла и мёрзнут ноги, хотя в салоне можно при желании сидеть в футболке.

Когда пришло время, расставаться с машиной было грустно. Отличный автомобиль.

Выбирая личное авто себе я хотел кондиционер, АБС и подушки - ШНива с ними стоит неприлично дорого, а жаль.
Моё мнение - отличный СЛУЖЕБНЫЙ автомобиль, или подаренный .

Сейчас (уже 10 мес) катаюсь на Престиже и всем доволен, ну почти всем.

Сравнивать эти машины не корректно, ИМХО.

[Ночной Лесник]

а шо ви тут дэлаете - с ШНивского форума-то

выбираю вторую машину

Сравнивать эти машины не корректно, ИМХО.

вот и про тоже

[pedro111]

Тишина в салоне .

Вот врать не надо!! пожалуста.

Перед покупкой логаши хотели шниву, приехали на тест-драйв , садимся в салон шнивы, набираем скорость 30-40 км.ч и МЫ(отец, мать и я) пытаясь разговаривать между собой -друг друга не слышим !!! разговаривать невозможно на скорости от 30км !!! Выходим из машины после теста - драйва и спрашиваем у менеджера который нас возил- А че так шумно было в салоне (на скорости 30-40 км) - А он и говорит ЭТО НОРМАЛЬНО И ТАК НА ВСЕХ "ИНОМАРКАХ" В ЭТОМ ЦЕНОВОМ ДИАПОЗОНЕ!!! Это было в 2005 г, г.Санкт-петербург .