Лада Калина и Рено Логан

[ProMan]

А по качеству сборки наших авто - действительно лотерея, на семерке 3,5 года без проблем (только однажды пригорели контакты в распределителе) и считаю что мне просто повезло, потому как есть менее удачливые знакомые.

Прям в точности, как у меня, даже срок такой же
Продавая, рыдал

[Kalinovod]

Люди, привет!
Я являюсь обладателем Калины 1.6 в комплектации норма с элементами люкс.Решил тут написать,может, будет интересно тем, кто еще не определился с выбором.
Итак, Калина с двигателем 1.6 8 клапанов, 2 подушки безопасности, ЭУР, 2 эл.стеклоп,иммобилайзер + штатная сигнализация на пульте дистанционного управления, литые диски и молдинги на дверях. Так сказать промежуточная комплектация между нормой и люксом. Скажу сразу, дальнейшее сравнение делаю на основе владения Калиной и частыми поездками в Логане друга пассажиром и за рулем.
В этой ветке почти каждый второй пост - поток дерь"а в направление автоваза. Непонятно, то ли люди такие закомплексованые, то ли им с бывшими вазами не повезло. Вообще мне кажется судить о машинах могут только те, кто ездили на той и на той, тогда мнение становится более-менее объективным, а не вытекает из домыслов, которые превращаются в субъективные выводы.
Попробую описать основные преимущества Логана. Прокатившись почти 600 км по трассе за рулем Логана мне очень понравились след. вещи :
1 ) КПП намного тише, чем в калине, переключение четче;
2 ) Аэродинамичиские шумы не так досаждают на скоростях 100-130;
3 ) Менее вибронагружен. двигатель Логана 1.4;
4 ) Тормоза менее информативные, но останавливается машина быстрее;
5 ) Руль более четкий и информативный;
6 ) Подвеску сложно пробить, она сделана точно для рос. дорог.

Что мне не понравилось в Логане 1.4 :
1 ) Двигатель. Он "мертвый". По трассе лишний раз не обгонишь, а обгон как мука. Чесслово, но для такой машины надо брать только 1.6. Когда включаешь кондиционер - машина перестает тянуть и надо всегда держать обороты.
2 ) Странный режим рециркуляции. На калине система отопления и вентиляции намного лучше. Это можно понять поездив в обеих машинах.
3 ) Свет фар у Логана хуже. На Калине ближний на порядок лучше.
4 ) Дворники тоже странные. Их почему-то норовит поднять вверх с увелечением скорости и пискалки ( из которых льет вода ) работают сами по себе. Льют куда угодно, но не туда , куда надо. Я их за 600 км почти два раза поправлял , но они сбиваются.
5 ) Обзор. Субъективно наверно, но зеркала боковые у Калины лучше, ну и обзор назад у Логана хромает.

Ладно, это так сказать основные моменты. Мелочи тоже есть, но их описывать нет смысла. Из реальных минусов калины хочется выделить вибронагруженность двига 1.6, гудение КПП и нечеткость , тугость при выборе передач. На мой взгляд с этим у Логана все отлично. Также отлично у Логана с управлением , у Калины оно странное, руль вообще неинформативный. По трассе Калину реально сносит при скоростях свыше 100. Про 140 молчу. При торможении имеется увод влево ( на Калине ). Увод несущественный, но со 140 я бы не стал экстренно тормозить. Короче такой конструкторский дефект.
Если говорить о Калине , я скажу так - машина для города. Потыкаться в пробках и раз в неделю съездить на дачу. Отмечу, что я ездил на калине на дальние расстояния. Езидл нчоью и днем. Машина вцелом нормальная, но имеет конструкторские огрехи описаные выше. Проблема глубже, она еще лежит на стадии проектирования. Лично у меня есть еще другая машина - иномарка Д класса.Автомат, мощный двигатель , климат и все дела. Калину использую как авто чтоб доехать до работы и вернуться домой. Если куда с родственниками или девушкой , то на Калине не езжу. Задолбал дребезг салона ( машина прошла 15000 ). и многие вещи.
А теперь по Логану пройдусь.
Двигатель 1.4 - ужас. Кто его додумался ставить? Кондей врубаешь и каюк. Машина вообще не едет. Что-что , но если по тестам За рулем ( кажется ) Калина 1.6 выносит Логан 1.6 ( не ездил ) , то по личным ощущениям Логан 1.4 не конкурент Калине 1.6 по динамике. А двиг 1.4 16 клапанов на Калине - ураган после Логана ) На таком ездил. Остался доволен. Архаичный салон Логана. Пусть и не так гремит, а точнее вообще почти не гремит ( за это я очень уважаю Логан, авто сделан для ЛЮДЕЙ!!!), но салон могли сделать по ярче. Экономили - экономили. Ну, а про чудеса эргономики в виде подачи звукового сигнала - это абзац, стоит промолчать. Посадка в Логане ни чем не лучше , чем в Калине, я бы сказал даже хуже. И опять, это мое мнением, спорить не надо, надо поездить подольше. Спина все скажет
Дык, вроде надо подводить итог. Мой друг разменял 4-ый десяток тысяч км на Логане. На гарантию он забил. Масло меняет сам, фильтры сам. За машиной следит. Машина реально БЕСПРОБЛЕМНАЯ, что не скажешь про Калину.
Калина - поменял заводские колодки ( рассыпались, пипец!!! ). Поменял дворники. Поменял кулису КПП ( гремела нереально ), уходит Антифриз по сей день. На гарантийки разводят руками, а мне пох, литр в месяц заливаю и сойдет ))) . Велюр сцука пачкается сильно, салон гремит местами, надо разбирать и собирать ( конструктор ), ЭУР досаждает. Вроде руль легкий на мелких скоростях, можно даже пальцем крутить, а вот на средних становится ватным.
Пора подводить итог. Логан лучше. Да, к сожалению, Логан лучше, чем Лада Калина Логан - машина более сбалансированая и сделаная с умом, что не скажешь про Калину. Калина - хорошая задумка, но исполнение на 3 балла. Особых проблем нет, но если я выбирал бы единственную машину , то мой выбор - ЛОГАН. А так как Калина для меня, это машина на каждый день ( дешевая страхвка, не надо делать антикор ( кузов частично оцинкован, лкп хорошее, есть заводской антигравий и т.д ), не надо ставить сигу ( она есть в базе ).
Надеюсь кому помог ) если вам не понравились мои суждения в чем то про Логан, прошу Простить меня

[DIXI`s]

...

[lomograf]

Kalinovod
Тут, кстати, временами бывает душевно.

[RUNO]

При торможении имеется увод влево ( на Калине ). Увод несущественный, но со 140 я бы не стал экстренно тормозить. Короче такой конструкторский дефект.

ИМХО - это не небольшой недостаток. При экстренном торможении машину может повернуть боком. Одно дело, когда энергия удара поглощается передком и другое, когда дверью. Такие аварии оставляют гораздо меньше шансов.

[Арсений]

"Машина реально БЕСПРОБЛЕМНАЯ, что не скажешь про Калину."

Вот это самое главное. Именно за это Логан и покупают. На Калине правда я не езздил, зато ездил на 9 и отечественный автопром знаю не понаслышке. И ещё. У меня движок 1.6, у других 1.4. Я машину брал под себя и для себя и было из чего выбирать сразу ибо Рено сразу предложил пусть и небольшой но выбор: хочешь двигатель 1.4 ( для города честно говоря больше и не надо), а хочешь 1.6 ( для дачи естествено лучше), можно с кондиционером, а можно и без, можно с АБС и можно без него, можно с гидро , а можно и без и т.д. И это было с самого начала. А Калина только в одной комплектации, через 2 года в другой и ещё через год, два в третий. Вот допустим хотел я с кондеем брать авто, а у Калины только сейчас что то обещают, когда первую Калину в продажу пустили? Вот то то. Ну и качество. Хотя и так все знают у кого и как.

[Mara]

а Калина все хорошеет
в последнем номре за рулем писали
-антикор на боковую часть порога
-более эластичные уплотнители дверей,соединение уплотнителей теперь склеивают для надежности
-нарастили уплотнитель задней двери до края проема для улучшения герметичности
-подрезали наружный уплотнитель опускаемых стекол,чтобы уровнять его по высоте с внутренним
-весной выпустят партия Калин с кондишеном фирмы Panasonic
-вскоре появится штатная аудиосистема
-усилили спинку заднего сидения
-скоро появятся задние подголовники L-образной формы
-брызговики теперь из резины
-топливный бак из алюминированной стали заменят на пластиковый
-бочкообразные пружины немецкой фирмы фирмы Mubea передней
подвески
-модернизировали механизм выбора передач+ должен появится дополнительный виброгаситель немецкой фирмы Boco
-ABS фирмы Boch
-в конце 2009 модернизируют нынешний 8 клапанник
и еще несколько изменений менее значимых
ВАЗ все больше использует фирменные комплектующие для Калин,
а также в течениее ближайших двух лет ВАЗ собиратеся провести рестайлинг Калины, изменения коснутся передней части,кормы, обновят и интерьер

[Арсений]

Да ради Бога. Лет через 10 Калину доведут до ума. А пока что я на Логане, надежнее как то , да и нравится мне он.

[Mara]

думаю раньше, хотя как знать десятое семейство так и не смогли довести до ума за 12 лет, а провели глубокий рестайлинг и получили Приору, у Калины имхо лучший потенциал

[safpal]

а Калина все хорошеет....
...ВАЗ все больше использует фирменные комплектующие для Калин,
а также в течениее ближайших двух лет ВАЗ собиратеся провести рестайлинг Калины, изменения коснутся передней части,кормы, обновят и интерьер

Интересно, и насколько она подорожает?

[WIK]

Подскажите, а передние стёкла на Калине до конца опускаются, или так же по дурному, как на 10 ?

[u313]

Да ради Бога. Лет через 10 Калину доведут до ума. А пока что я на Логане, надежнее как то , да и нравится мне он.

+1! Вот взять тот же (обещанный) "кондиционер Панасоник". Где, в случае необходимости, брать на него зап.части? А нигде! Покупается напрямую ограниченая партия установочных комплектов, а дальше юзеры, делайте что хотите!

[robust]

ВАЗ все больше использует фирменные комплектующие для Калин

посмеялся. а до этого использовались левые комплектующие? или комплектующие самого ВАЗа - это не фирменные.

И ведь пишут все это в журналах на полном серьезе.

[Kalinovod]

стекла до конца не опускаются,но я эту проблему своими руками устранил, когда музыку ставил.
улучшения на Калине есть постоянно. И в ЗР это подметили и я сам знаю об этом, у другого друга тоже Калина с разницей в 3 месяца,но у меня есть отличия в лучшую сторону. Писать долго и нудно. Ну,к примеру в 2007 стали ставить другие пружины, хотя я бы поиграл с настройками подвески. Клиренс действительно радует. Любой бордюр ( что в принципе надо в городе ) я проезжаю без проблем, ни разу не чиркнул!!! даже защитой ). А с другой стороны ближе к лету поставлю жесткую подвеску в ущерб комфорту и опущу машину см на 7 обязательно. поставлю резину пошире. слышал, что тормоза можно доработать. у меня просто есть знакомый у которого я щас обслуживаюсь ( помимо гарантии ) и он мне поставит задние дисковые тормоза 13, а передние поменяет на 14 и суппорта заменит, внесет изменения в тормозную систему. Человек - профи, сделает все как надо. Вообщем не у каждого есть время и желание доделывать свой автомобиль, кто-то выберает бюджетную иномарку, которая хоть ( в силу гарантии и многих факторов ) не обладает таким потенциалом (в плане денег ) на тюнинг и я этих людей понимаю. Чего забор колотить, если итак все нормально?! Лично я не хочу продавать Калину, она меня устраивает. На выходных переберу салон, устраню сверчки и переделаю музыку, устраню дребезг стекол. А ближе к лету займусь глубоким тюнингом ходовой и тормозов, чтоб машина вела себя на дороге достойно ). Просто еще не у каждого есть фин. возможности на такое, а я просто хочу, чтоб моя машина была в своем роде индивидуальна ) уникальна ) .

[Kalinovod]

ну и конечно я жду , когда ваз совместно с рено сделают что-то общее. главное, чтоб оно осталось доступным для большинства людей, потому что многие до сих пор за чертой бедности или считают каждую копейку и я не хочу, чтоб из бюджетной модели сделали корову, которая будет сама доить владельца. Как , к примеру, делают японцы, они делают недорогие машины, но дерут на обслуге и зап. частях! А кто-то в курсе, когда реношные коробки начнут ставить на ваз приору и калину ? я слышал,читал о том, что рено будет поставлять для ваза свои комплектующие!