А что это за манипуляторы однорукие - на Фрамосе они есть, вот на Форде тоже Зачем они нужны, если красят люди, а если красят они, то зачем тогда нужны люди ?
Зфгд_ШШ писал(а):А что это за манипуляторы однорукие - на Фрамосе они есть, вот на Форде тоже Зачем они нужны, если красят люди, а если красят они, то зачем тогда нужны люди ?
Юрьич писал(а):...Да быть такого не может. Лак кладут поверх краски - для придания приятного блеска и с защитными целями.
Ну так и я о том же - по фильму сначала эти роботы над машиной елозят туда-сюда, а потом уже мужики красят. Вот я и задумался тогда - а что эти роботы-то делают Видимо, надо незачет режиссеру фильма ставить
А может на фрамосе такие роботы кладут грунт перед краской. Где-то я читал, что после катафорезного грунта кладут мастики (в том числе и в полости), и потом еще раз грунтуют перед покраской.
Юрьич писал(а):...Да быть такого не может. Лак кладут поверх краски - для придания приятного блеска и с защитными целями.
Ну так и я о том же - по фильму сначала эти роботы над машиной елозят туда-сюда, а потом уже мужики красят. Вот я и задумался тогда - а что эти роботы-то делают Видимо, надо незачет режиссеру фильма ставить
Стандартный прцесс - робот красит снаружи, "по площадям", а биоробот в тех местах, куда манипулятор дольше будет подлезать, чем красить - изнутри, во всяких закоулках.
Ну Вы даёте. Лак перед покраской. Посмеялся Роботы, которым все приписывают то окраску, то нанесение лака, наносят ГРУНТОВКУ! На логане два слоя грунта. Первый это катафорез ( ногами не пинать, так и буду его грунтом называть), а второй слой как раз и наносят роботы. Нанесение же краски и лака производится вручную.
Я тоже не понял ужаса ситуации, и вроде пока никто не видел ржавых Фокусов (как впрочем и Логанов).
Я думаю что качество окраски сейчас у всех современных машин одинаково, и не стоит беспокоится о ржавчине как минимум лет 5.
Видимо, надо незачет режиссеру фильма ставить 
?
