Ну вы блин даете...

[Diverrus]

Господа! Спасибо, что не проигнорировали данную тему, а отвечаете в ней. Некоторые высказывают весьма интересные, аргументированные мысли. Очень хотел бы ответить на некоторые посты, но не могу этого сделать, ибо нахожусь на даче и пишу с коммуникатора (тыкать стилусом в экранчег - занятие для мазохистов). Как только окажусь за десктопом обязательно отвечу. Еще раз спасибо Вам. Берегите себя! Удачи на дорогах!

[Нодельман Лев]

3 плюса

Ачо тока три?
Я больше насчитал...
самое главное это то, что от него получаешь намного больше чем ожидаешь (в хорошем смысле )...
Как говориться, кто не владел - тот не поймёт...
Как уже все знают - Логан выбор умножадных (с)пёрто на форуме )
Вот мне все мои знакомые раньше твердили, что моя старая машина М-2141 1989 г.в. - авто ниже плинтуса, но я год назад (если бы их ещё производили бы) не променял её на что-то ещё... Но всё сложилось иначе (чему я лично теперь рад, хотя сам первоначально критиковал Логан и кроме как уродцем и убийцей моего прежнего любимца его не называл) Теперь вот буквально наслаждаюсь Логаном (под те же критические выкрики со стороны, что это не машина, а полное г***но), а я для себя, тем не менее, всё больше и больше плюсов в нём открываю...
- Во-первых есть с чем сравнить (регулярно езжу на форд-мондео в комплектации ГИА - он круче бесспорно, но мне этой крутоты не надо если честно)...
- Во-вторых, если сравнивать Логан с одноклассниками, то кроме описанных плюсов я ещё бы добавил:
1) Достаточно высокая надёжность платформы, на которой он собран (что подтверждает опыт таксёров) - и выходные теперь больше провожу в кругу семьи на авто , чем как раньше - под авто все выходные ...
2) Невысокая стоимость обслуживания и эксплуатации в сравнении с одноклассниками
3) уровень комфорта ИМХО сравнимый с более дорогими автомобилями (в слово комфорт вкладываю - кроме пространства салона и удобства посадки, необходимый и достаточный набор доп. оборудования без ненужных в повседневной жизни примочек типа автоубирающейся антены и самовыносящихся пепельниц )
4) Приемлемый по современным меркам уровень пассивной безопасности в 3 звезды по евронкап (есно это Логан с пакетом безопасности и абс)...
5) Оригинальный и на мой вкус красивый современный дизайн - в потоке уж точно не спутаешь его с чем-нибудь ещё ...
6) По моему ИМХО Логан точно совсем не хуже Гетца, Нексии или Спектры...
Ну и если ещё хорошо подумаю, то найду навреное ещё плюсов в копилку Логана...
Из минусов всё моё ИМХО:
1) Совсем не обязательная, но желательная, для повышения потребительских качеств авты, доработка и дооснащение её такими мелочами как брызговики-магнитолы-чехлы-коврики-антикор-доп пакет противоугонных средств, однако, всё это придётся делать и на любой другой машине в этом ценовом диапазоне.
2) Плохая вентиляция салона при всех полностью закрытых окнах, приводящая к повышенной запотеваемости стёкол и как следствие в необходимости частого использования вентилятора печки и кондиционера.
3) Это не БМВ, не Мерс, и не Бентли..., однако это и не Ваз, не Москвич и не Волга, но
В остальном ИМХО только плюсы...
Машинка ИМХО лучше моего старого коня в разы... Понимаю это только после годичной эксплуатации Логана...
Так что нельзя узнать вкус блюда, пока его не попробуешь...
Мне пока что оч. нравицо...

[Alvandi Maertis]

2) Плохая вентиляция салона при всех полностью закрытых окнах, приводящая к повышенной запотеваемости стёкол и как следствие в необходимости частого использования вентилятора печки и кондиционера.

(Не зимой) это лечится поворотом задвижки влево, чуть-чуть вентилятора (без печки) и поток "на стекло".
"герметичность" салона - это не минус

[kjufy]

Diverrus
Зря Вы так про модераторов.
Во-первых - правила форума.
Во-вторых - нормальный форум должен жестко модерироваться - иначе бардак.

А Логан. Что Логан... ездит... не ломается.
35 тыш уже накатал. 3 поездки более 1500 км (СПб-Мурманск-СПб два раза и СПб - Волгоград - СПб).. Все без ночевок и больших остановок. Без проблем. Но это любая новая машина должна делать в первые три года своей жизни.
Посидел, поездил в Civice 5D родственника. Чтож шикарно конечно. Но на рыбалку почему-то ездили на моем Логане.
Есть пара видео о преодолении легкого бездорожя. Время будет - выложу ссылками.
Логану пока нет конкурентов по надежности и соотношению цена-качество.
А спорный дизайн вспомните когда за ТО будете денег отдавать меньше и реже чем одноклассники.
Кому что. Выбирайте не только рюшечки - нужен комплескный индивидуальный подход и тогда любая машина будет Вас радовать.

[3dmax]

Если у Вас есть конструктивные мысли - добро пожаловать на форум. Если Вы пришли лить грязь - то долго тут не задержитесь.

+1

Читая этот форум создается ощущение диктатуры нескольких модераторов.

Предупреждение за нарушение п.10 правил форума. И за восьмой тоже пойдёт.

Все написанное выше, разумается, ИМХО...

Всё вышенаписанное, безо всяких имх, писать надо было в существующем топике, а не открывать новый.

[3dmax]

Ах да, чуть не забыл, топик конечно же закрыт. Диктатура, однако. И на одного диктатора стало больше с этого момента.
А автор топика идёт мыться... в баню. Подаю запрос на бан.

[Sergren]

Модератор - должность карательно-воспитательная, то есть по умолчанию диктующая соблюдение правил форума. То есть по определению диктаторская. Поэтому модераторы и обязаны нести диктатуру в массы

Что касается денежек от Автофрамоса, то уже не раз писалось, что модеры на этом форуме не получают ни копейки. Если бы получали - это было бы гуд и скрывать сей факт просто ни к чему.

Что касается машины, то в ней гораздо больше 3 плюсов. И перечислять эти плюсы просто запаришься. Чисто жлобский аргумент: по автосервисным ценам (не у дилера, разумеется) Логан идет на уровне самой дешевой иномарки. Это и шиномонтажа касается, и работ по подвеске ... Да и с тем же антикором вообще париться не приходится, вообще забываешь о том, что раз в два года надо днище промазывать ...

Логан - машина прежде всего хорошо продуманная. Недостатки есть, конечно же, куда ж без них, да никто их и не скрывает. Читать форума надо внимательнее.