[quote="tolm"]А я что-то одного не пойму: а чем плохо одного вперёд лицом по ходу движения и двоих назад?!"
А Вы это где-то у производителей автокресел прочли,что так можно или сами додумались так ставить?Вы настолько уверены в безопасности переднего места?
Хотя у меня впереди ремни блокируются от малейшего рывка,а сзади нет,вот и думай...
Просто никогда не видела рекомендаций ставить а/к вперед.
Всё,сорри,сегодня представители объяснили как ставить вперед.
Спасибо всем с кем там познакомилась,вы все такие классные!Саша,тебе отдельное спасибо за доставку в целости и сохранности!!!!
Ребята,я определилась-беру Мицубиси Спейс Вагон,надеюсь в ближайщую недельку-оформлю.
Я-то уже в принципе взяла один,но он оказался паленый
http://www.eva.ru/forum/show?idPost=19973579 пришлось вернуть.
Ирина, у меня вот какие мысли по поводу 3 детей (в креслах) в машине.
1. Если вы не планируете возить еще одного взрослого, то и Ока будет нормально - можно ведь и дальше использовать переднее пассажирское сидение - туда можно ставить детское кресло и лицом вперед (я думаю те кресла, где Ваши 2-х летки сейчас сидят, вперед нормально встанут, одно из них, естесственно). На сей счет еще раз посмотрела правила дорожного движения: детей можно возить впереди если они сидят в детском кресле и если отключена подушка (а ее в оке нет). Как именно сидят - лицом вперед или назад - ничего не сказано. Может вам только кресло поменять (переноску на нормальное от 6 мес до 4 лет которое)? Нам к сожалению такой вариант не подойдет, т.к. кроме 3 детей нам надо разместить еще 2 взрослых (включая водителя) и собаку. Кстати, в Дэу Нексии - подлокотники минимальны, можно попробовать 3 кресла утрамбовать сзади.
2. Насчет кредита - если Вы еще не брали автокредит, то учтите, что кроме ежемесячных платежей Вам раз в год придется выкладывать еще круглую сумму за полную страховку, если машина стоит 10 000, значит где-то штука баксов в год. Если кредит скажем на 3 года, то только за страховку вы переплатите 3 000 долл, а еще вы проценты банку платите кроме стоимости машины.
3. Я нигде не встречала упомниания об автокреслах для близнецов или тройняшек. Разве такие бывают?
В Логан встанут назад три детских кресла. Необходимая незначительная доработка в виде верхнего крепления для центрального кресла приведена мной в теме "Детское сиденье" в разделе "Интерьер".
Цитирую:
Вот придумал верхний крепёж для детского сидения, которое крепится трёхточечным ремнём, для установки сзади посередине, где на Логане только поясной ремень: покупаем синтетическую ленту из которой делают ремни для спортивных сумок и металическую пряжку, которая регулирует длину ремня на сумках и пришиваем пряжку на конец нашей лямки. Снимаем спинку заднего сидения - перед нами поперечина. Делаем петлю вокруг поперечины и продеваем лямку через пряжку. Имеем регулируемую по длине лямку, закреплённую вокруг поперечины. Конец закидываем на заднюю полку в салон и прикручиваем спинку обратно. Вот вам и третья верхняя точка крепления для детского кресла. Сворачиваем конец лямки раза три назад ( прим. по 2см) и сшиваем, чтобы кончик не проскочил при нагрузке (рывке вперёд) сквозь крепёж (прищепку) кресла и регулируем длину лямки в багажнике пряжкой так, чтобы кивок спинки детского кресла, дёргаемого рукой вперёд, был минимально возможным. Всё.
Нужную лямку и пряжку можно купить, я думаю, в галантереях или магазинах горно-туристических, подобрав под цвет. Но можно и чёрную взять или брезентовую или вообще на разборке взять ремень автомобильный. Когда лямка эта не нужна, то её можно закидывать на заднюю полку. Ещё я бы обмотал поперечину, в месте крепления петли, изолентой, чтобы не было острого края, о который при большой нагрузке, может перерезаться лямка. И пряжку я бы взял цельную штампованую (лучше всё же скалолазную), а не согнутую из проволоки. Пока это теория, но на свой ожидаемый Логан я этот девайс обязательно добавлю. Уже и лямочку с пряжкой подыскиваю. Как сделаю, обязательно вывешу с описанием необходимой длины и тонкостей установки. Ну а кому не в терпёж и руки есть - пожалуйста пользуйтесь идеей.
Что в результате будем иметь:
1. Ребёнок в самом безопасном месте - центре авто.
2. Кресло не мешает использовать места с обоих сторон
3. Места перед ребёнком полно (его не тошнит), ему интересно интересоваться на дорогу (он спокоен), до него легко дотянуться спереди.
Георгий Торпедоносец писал(а):Что в результате будем иметь: 1. Ребёнок в самом безопасном месте - центре авто. 2. Кресло не мешает использовать места с обоих сторон 3. Места перед ребёнком полно (его не тошнит), ему интересно интересоваться на дорогу (он спокоен), до него легко дотянуться спереди.
Георгий, насколько я поняла Ирину, она хочет настоящей безопасности, а все самодельное, простите, не совсем безопасное, тем более никем не тестировалось и прочее, и т.п....
Мама Люба писал(а):Георгий, насколько я поняла Ирину, она хочет настоящей безопасности, а все самодельное, простите, не совсем безопасное, тем более никем не тестировалось и прочее, и т.п....
Самодельное не всё, а только одна точка крепления.
Предлагаю обсудить возможные минусы конструкции уважаемым форумчанам с инженерным образованием. Самому интересно разобраться, где может быть опасный момент в предложенной мной схеме?
Мои мысли по поводу теоретических минусов:
1. Крепкая ли поперечина стоит в багажнике? Может она прогнуться от рывка ремня в направлении вверх, к задней полке? (Мне кажется что это не возможно)
2. При перевозке тяжёлого багажа в багажнике он может при лобовом ударе переместиться вперёд и деформировать поперечину. Как тогда измнится прочность поперечины в направлении рывка ремня?
3. При ударе сбоку какова будет степень свободы от борта к борту верхнего крепления кресла? Возможно стоит продумать фиксацию ремня в направлениях поперёк движения.
Прошу высказываться.
Георгий Торпедоносец писал(а):1. Крепкая ли поперечина стоит в багажнике? Может она прогнуться от рывка ремня в направлении вверх, к задней полке? (Мне кажется что это не возможно)
Думаю, что с этим все в порядке, даже если и прогнеться на чуть-чуть, ничего страшного.
Георгий Торпедоносец писал(а):2. При перевозке тяжёлого багажа в багажнике он может при лобовом ударе переместиться вперёд и деформировать поперечину. Как тогда измнится прочность поперечины в направлении рывка ремня?
Ребенка и груз, который может согнуть поперечину вообще бы вместе не возил.
Георгий Торпедоносец писал(а):3. При ударе сбоку какова будет степень свободы от борта к борту верхнего крепления кресла? Возможно стоит продумать фиксацию ремня в направлениях поперёк движения. Прошу высказываться.
Так ты только верхним ремнем закрепить хочешь, это опасно, кресло превратиться в маятник.
Я посмотрел внимательно на заднюю полку (имеется в виду железка, а не накладка), и обнаружил там стандартное посадочное место для катушки третьего ремня. Единственное, что препятствует его установке - отсутствие соответствующего нароста на накладке. Если ставить неавтоматический ремень (от 2101), то нужно просто прикрутить один болт и проковырять икебанистую щель в накладке.
macho писал(а):Так ты только верхним ремнем закрепить хочешь, это опасно, кресло превратиться в маятник.
Читайте внимательно описание с картинкой. Низ кресла крепится штатным поясным ремнём. Крепление придумано только для третей верхней точки фиксации детского кресла, которая находится сзади в верхней части спинки.