Клуб автолюбителей Рено Логан

**ЛоханкинЪ** » 18 дек 2009, 12:33

Для тех, кому точного указания положения рычажка управления маловато для понимания того, что с ним сделать :roll:

перевожу с языка невидимых глазу заслонок:
Рециркуляция выключена, включен забор воздуха с улицы.

**вик** » 19 дек 2009, 14:00

Однако Чукча мерзнет. Совсем печка плохой. :wink:

**Bayan86** » 20 дек 2009, 11:52

Пишу от всех чукчей ХМАО. Печка на Logan для нашего климата, мягко говоря, неудачная. В последние 1-2 года у нас народ очень хорошо покупал эти машины, а сейчас берут лучше подороже, но чтобы не мёрзнуть. Если проблему с печкой не решат, то Logan здесь не приживётся.

**вик** » 20 дек 2009, 19:00

Bayan86 писал(а):Пишу от всех чукчей ХМАО. Печка на Logan для нашего климата, мягко говоря, неудачная.

Она и для нашего климата не фонтан. хотя некоторые пытаются нас убедить что мы печкой пользоваться не умеем. Но тридцать процентов по опросу поставили печке неуд.

**Агент 007** » 20 дек 2009, 19:22

вик писал(а):Она и для нашего климата не фонтан. хотя некоторые пытаются нас убедить что мы печкой пользоваться не умеем.

А почему тогда у меня в более северной широте, чем МСК, ноги не мёрзнут? Может машина бракованная попалась?
P. S. Волосатость не повышенная :lol:

**вик** » 20 дек 2009, 20:26

Агент 007 писал(а):А почему тогда у меня в более северной широте, чем МСК, ноги не мёрзнут?

Не знаю, машина то ваша и ноги тоже :wink:

Только если бы я был один такой...холодный...

**Агент 007** » 20 дек 2009, 22:21

вик, ведь и я не один :wink:

Таких, я бы даже сказал большинство. А алгоритм пользования печкой, который 3d описывал применяли?

**вик** » 20 дек 2009, 22:56

Агент 007 писал(а):вик, ведь и я не один Таких, я бы даже сказал большинство. А алгоритм пользования печкой, который 3d описывал применяли?

Применял, и так и сяк крутил, благо когда едешь с дачи времени хватает.
Да меня на самом деле зубило разбаловало,там перевел заслонку в ноги десять пятнадцать минут и тепло. И скорости первой хватает.
А здесь шаманить нужно что бы минут через сорок согреться, причем сверху хорошо греет,быстро, а снизу вроде дует и воздух теплый, а все куда то нитуда. Ну товарищ Микка всю эту борьбу уже подробно описывал.

**boris55** » 20 дек 2009, 23:10

Сегодня посидел и погрел Симбол(с нуля).Машина фактически та же(двигатель и печка)-но НЕ ТА!
Чуть по другому сделаны отверстия для воздуха сбоку в торпеде(их больше) и НЕ НАДО НИКАКОГО ШАМАНСТВА с бубнами-не потеет ничего и не обмерзает.И в ноги дует и в голову и на стекла.При любых положениях ручек.Вот что значит-машинко чуть дороже!Заботы о потребителе больше и экономии меньше на заслонках-отверстиях в торпедо.При том,что движок 75 л.с(греет изначально слабее 87 л.с).Так же вчера поездил в Корсе.1,0 л.малютка.Салон немного меньше-но греть много(хетч).Тоже НИЧЕГО не потеет и не обмерзает.В салоне и в ногах через 15 мин-АФРИКА.Видать немцы замерзли в 41 под МСК основательно-умеют печки делать.Опять же -подчеркиваю для Константина(его инструкция для Логана хороша!)-но ТУТ НЕ НАДО НИКАКИХ ИНСТРУКЦИЙ ВОВСЕ!Хорошую вещь испортить вмешательством невозможно... :roll:

**Агент 007** » 20 дек 2009, 23:15

boris55 писал(а):Видать немцы замерзли в 41 под МСК основательно-умеют печки делать.

Да вы что!!? :shock:

У меня была Ауди Авант (сарай). Там тоже плохо в ноги грела печка. при том, что радиатор печной был НОВЫЙ! О, как. А на Логане ногам даже жарко становится.

**boris55** » 20 дек 2009, 23:16

Агент 007 писал(а):Да вы что!!? У меня была Ауди Авант

Я говорю про Корсу с МАЛЮСЕНЬКИМ 990 куб см двигателем-греет собако СИЛЬНО ЗДОРОВО!

**boris55** » 20 дек 2009, 23:18

Агент 007 писал(а):А на Логане ногам даже жарко становится.

Я не спорю про ноги и Логан.Греет,если сопло у ног пассажира заклеить скотчем на 90% :lol:

И стекла надо уметь греть!
Просто ему(Логану) нужна подробная инструкция-как с бубном и песнями шаманить печку! :lol:

**Агент 007** » 20 дек 2009, 23:24

boris55 писал(а):Я говорю про Корсу с МАЛЮСЕНЬКИМ 990 куб см двигателем

А причём здесь объём мотора? У него что, температура рабочая другая? Такая же, как и у большого. Так что... :wink:

**boris55** » 20 дек 2009, 23:27

Агент 007 писал(а):А причём здесь объём мотора?

Еще как причем!
Неужели не знаете?У маленького мотора объем ОЖ маленький и тепла выделяет он намного меньше,а остывает лучше,чем 2-3 литровый...Ну что ж Вы... :roll:

**Агент 007** » 20 дек 2009, 23:37

boris55 писал(а):Неужели не знаете?У маленького мотора объем ОЖ маленький и тепла выделяет он намного меньше,а остывает лучше,чем 2-3 литровый...

На сколько меньше? На 1,5-2 литра? Для примера :arrow:

http://www.koreamotor.ru/Article_824.html По вашей логике в КРАЗе печка вообще должна поджечь водителя :lol:

Зависит от площади радиатора печки и от её конструкции.
И как он в движении будет лучше остывать? После заглушения понятно. А в движении?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Кто доволен работой печки в в ноги водителя

Кто доволен работой печки в в ноги водителя

Кто сейчас на конференции