Рекомендации экспертов ЗаРулем:
Цитата:
Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги - предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, - лучше шипы.
Уж который год тема ни о чем Манера езды у всех разная, климат и соотношение дорог трасса-город-грунтовка . Каждый выбирает под себя и нет смысла кому что либо доказывать.
ПиСи: Если бы в тестах еще участвовали ВСЕ марки резины, то можно было еще что то говорить, а так, несколько наименований...
Domovoy писал(а):Рекомендации экспертов ЗаРулем: Цитата: Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги - предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, - лучше шипы.
Уж который год тема ни о чем Манера езды у всех разная, климат и соотношение дорог трасса-город-грунтовка . Каждый выбирает под себя и нет смысла кому что либо доказывать. ПиСи: Если бы в тестах еще участвовали ВСЕ марки резины, то можно было еще что то говорить, а так, несколько наименований...
Я то вот попробовал бы липучку. Но зимняя шиповка - совсем ещё хорошая. А тратиться на новую резину ради "попробовать" не полУчится.
А когда подойдёт пора всё-таки менять колёса - опять три раза подумаю... Всё-таки на шипах я ездил без проблем. А тут - эксперимент, который растЯнется сезона на три...
Купил новую липучку Goodyear ULTRA GRIP ICE + (производства май 2010). Раньше зимой не едил. Доверился тестам (особенно шведским). Комфорт для меня немаловажен - не люблю шум.
snowvlad писал(а): А тут - эксперимент, который растЯнется сезона на три...
Я тоже так думал....потом еще раз подумал...и купил б\у резину из специализированного салона с остатком протектора в 8.5мм и ценой 4500р за 4 колеса 15" 195х65.........причем сознательно сделал выбор в сторону графитовой липучки Бриджстоун Близзак ......
Так вот второй сезон не могу нарадоваться, все просто великолепно! на шипы больше никогда не перейду....,а у нас на Урале зимы не то,что в средней полосе....и льда и снега валом)))))
Partizan74 писал(а):Я тоже так думал....потом еще раз подумал...и купил б\у резину из специализированного салона с остатком протектора в 8.5мм и ценой 4500р за 4 колеса 15" 195х65
Да. Такое решение несомненно имеет право на существование. И может быть я так тоже сделаю. В следующем сезоне.
А мысль такая не пришла мне вовсе в голову оттого, наверное, что наездился в 90-е на б/у-шной наварной резине. Наваривали её каждые 4-6 месяцев. А пОсле развился вдруг этот бизнес - понавезли этой резины б/у иностранной. Причем возИли не комплектами, а нужно было ползать в этой куче и выбирать себе по покрышечки. Но мы все всё-равно накИнулись и понахАпали себе. И очень быстро эта резина стала у всех лопаться.
Думаю, что сейчас это уже по другому. Но больно уж я консервативен.
Partizan74 писал(а):Так вот второй сезон не могу нарадоваться, все просто великолепно! на шипы больше никогда не перейду....,а у нас на Урале зимы не то,что в средней полосе....и льда и снега валом)))))
Особенно последние три зимы. Уж так "навалом" снега и льда было.
Хотел потестить купленную накануне немного б/у липучку Dunlop sp winter sport 3d. Но тут приятель упросил продать ему её. Придётся теперь у него отзывы спрашивать. Теперь снова перед выбором, что взять. Хочу липучку, но их у нас почти не завозят, а если и везут, то ценник гораздо выше аналогичной шиповки.
Может липучка во многих случаях НЕМНОГО лучше шипов . Но вот к проторможннному до льда подъезду к перекрёстку я лучше буду подъезжать на шипах , ведь на любом льду шипы в разы лучше .
Для справки: фрикционная зимняя резина бывает двух типов - скандинавского и среднеевропейского. Первая рассчитана на использование в суровых зимних условиях для движения, в том числе, по льду и снегу, а вторая... для всех остальных случаев.
Для справки: фрикционная зимняя резина бывает двух типов - скандинавского и среднеевропейского. Первая рассчитана на использование в суровых зимних условиях для движения, в том числе, по льду и снегу, а вторая... для всех остальных случаев.
