Клуб автолюбителей Рено Логан

**Шико** » 21 окт 2009, 09:51

Осталось поручить ПалСанычу провести научный опыт: сможет ли шуруповёрт отвернуть болт, а потом закрутить оный моментом в 110 рекомендованных ньютон-литров... метров. Тут и сказочке конец.

**u313** » 21 окт 2009, 10:09

Sancho-mart
Истина ИМХО в том, что для индивидуального использования все эти приблуды дольше заряжать и таскать, да и отмывать потом от шиномонтажной грязи. Для себя, любимого, мне не жалко чуток покрутить руками балонный ключик, а потом еще и динамометрическим ключом равномерно затянуть все болты. Разница по времени относительно электроинструмента составит максимум 1-2мин, а то и менее. Ну мы же не на пит-стопе F1

А если вы этим занимаетесь на постоянной основе - тут уже есть о чем дискутировать и из чего выбирать.

**Captain** » 21 окт 2009, 10:11

u313 писал(а):а потом еще и динамометрическим ключом равномерно затянуть все болты.

А нафика? До щелчка и без умного ключа можно.

**u313** » 21 окт 2009, 10:16

Captain писал(а):
u313 писал(а):а потом еще и динамометрическим ключом равномерно затянуть все болты.
А нафика? До щелчка и без умного ключа можно.

Эээ... до какого щелчка? Сломанного ключа или сломанного болта?

Ну если есть такой ключ, зачем ему без дела валяться? Он, кстати, как раз и дает щелчок при достижении нужного усилия. А кроме того, мой ключ имеет храповик и длинную ручку, позволяющие без напряга затянуть болты нужным усилием.

**Captain** » 21 окт 2009, 10:20

u313 писал(а):А кроме того, мой ключ имеет храповик и длинную ручку, позволяющие без напряга затянуть болты нужным усилием.

Вы это дядюшке Пежо расскажите. Пусть правильно научится машины комплектовать.
Мы с их баллоника рыдаем.

**Зфгд_ШШ** » 21 окт 2009, 10:26

Captain писал(а):Вы это дядюшке Пежо расскажите. Пусть правильно научится машины комплектовать.
Мы с их баллоника рыдаем.

Мы с баллоника дядюшки Рено - аналогично :wink:

А у S-макса не то что баллоника, даже докатки нет :arrow:

Такой простор для реализации творческого потенциала владельцев :lol:

**u313** » 21 окт 2009, 10:41

Captain писал(а):
u313 писал(а):А кроме того, мой ключ имеет храповик и длинную ручку, позволяющие без напряга затянуть болты нужным усилием.

Вы это дядюшке Пежо расскажите. Пусть правильно научится машины комплектовать.
Мы с их баллоника рыдаем.

Я и с "дядюшки Рено" рыдаю аналогично! Две рукоятки баллоников от рабочих "Клио" уже оставались у меня в руках (как и на Пежо 406 ключ баллоный винтом пошел), при осмотре понял, что на Логане не лучше ничем. А если еще к тому же колеса не дай бог завернуты чудо-шиномонтажником с применениея тяжелой техники в виде пневмогайковерта, настроенного на газель... :roll:

Поэтому первым делом кинул в багажник "Г"-образный вороток с головкой под колесные болты

**Nick_2141** » 21 окт 2009, 10:42

Однако, по балонник разве отдельной темы нет?

**Агент 007** » 21 окт 2009, 16:14

Sancho-mart писал(а):Но спор- это хорошо. В споре рождается истина.

Но с такой же вероятностью она может в споре и погибнуть :wink:

**yura12** » 21 окт 2009, 18:42

Всем привет!
Выношу на Ваш суд то что сделал

**u313** » 21 окт 2009, 19:19

yura12
Интересно! Подробности, в студию!

**yura12** » 21 окт 2009, 20:03

Задумка была изготовить "Рейлинг" не дорого, но эстетично и крепко (килограмм на 50) ну и чтоб оказывали минимальное сопротивление.
Основой служат дуги, в магазине их так назвали, для ВАЗ 2111 цена-1250 руб, к стати они видны на заднем плане на Ниве,

но я их дорабатывал, согнул несущие рейки чтобы повторяли контур крыши, и подогнал плоскость прилегания опор к крыше, в машине ничего не сверлил крепления выполнены из металла 2,5 мм к штатным местам, задние опоры не опираются на крышу там зазор 2-3 мм и прокладки из пластика приклеенного к опоре багажника, под передними пластинами тоже самое средние точки опоры к крыше не прилегают идут от крепления для багажника сразу на дугу. К "рейлингу" еще изготовлю съемные поперечены из трубы имеющей овальное сечение 45 руб за метр (присмотрел, планирую купить).

**Gib** » 21 окт 2009, 20:08

yura12 У Вас и перед получается просто на крыше держится?

**yura12** » 21 окт 2009, 20:19

Gib писал(а):yura12 У Вас и перед получается просто на крыше держится?

нет.
перед крепится на листе прикрученным одним концом к штатному месту другой конец загнут параллельно крыше и прикрученным к опоре дуги а между крышей и листом прокладка с зазором 2 мм от крыши.

**yura12** » 21 окт 2009, 20:24

При изготовлении планировалось что вес груза будет распределятся на штатные точки крепления багажника, а задняя часть имеет больше декоративное значение.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Очумелые ручки

Кто сейчас на конференции