ГТО на 650 км: 2 раза разность задних тормозов 28 и 32%!

[Георгий Торпедоносец]

Пытался сегодня дважды пройти ГТО на Энергетиков. Первый результат - разница усилий торможения на задней оси 28%. И это на Привилеже с АБС и ещё какой-то хренью на три буквы, которая заведует распределением тормозного усилия! Звоню в ПА, спрашиваю когда приехать, говорят во вторник, после праздника, типа всё занято на сегодня. Посоветовали нагрузить багажник и "всё будет хорошо, сразу пройдёте". Навалил в багажник 8 пенобетонных блоков по 15 кг и поехал ещё раз (бесплатная вторая попытка). Результат 32% разницы. Милости просим в третий раз за 402р30к. Думаю, что ПА будет не прав, если откажется подарить мне ГТО за свой счёт и своими силами, естессно после устранения неполадки. Это выходит, что купив у них ГТО за 2 тыс. руб при покупке машины никто не застрахован от получения вместе с 30ти рублёвым талончиком машину-убийцу, затормозив по ледку на которой можно убраться по полной программе и писать потом на них жалобы с того света от себя, жены и младенчика. Ежу понятно, что никто там не гоняет машины на ГТО, а просто оформляют документы. В противном случае в машине бы потом имелись бы огнетушитель, аптечка и аварийный знак, а я о таком ещё не слышал. ГТО у дилера ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!

[Водитель]

Расскажи как проходил проверку на тормозном стенде? В одной из номеров журнала За рулём была статья о правилах проверки автомобилей в пунктах ГТО. В статье сообщалось, что при проверке у автомобиля равномерности тормозных усилий, в салоне помимо водителя должен находиться ещё и пассажир на правом переднем сидении, и к тому же стенд должен уметь проверять автомобии оборудованными системами АБС.

[Георгий Торпедоносец]

Точно, предложили сесть рядом справа. Про АБС предупредил. Второй раз, с 120 кг в багажнике, проверяли без пассажира. Вообще это одна из двух официальных станций ГТО, там наверняка стенды - "у кого надо" стенды.
"Это нога - у кого надо нога" Берегись автомобиля.

[3dmax]

Точно, предложили сесть рядом справа. Про АБС предупредил. Второй раз, с 120 кг в багажнике, проверяли без пассажира. Вообще это одна из двух официальных станций ГТО, там наверняка стенды - "у кого надо" стенды.
"Это нога - у кого надо нога" Берегись автомобиля.

Я вот чего то не пойму, а зачем в багажник класть груз?
Нет, если бы у Вас небыло абс, то данный трюк был бы понятен. Что бы колдун лучше работал. Но вот на авто с ABS сиё действие мне не ясно. Просветите неуча.

[Георгий Торпедоносец]

Дважды переспрашивал, точно ли будет лучше на машине с АБС. Мастетр Виталий из ПА сказал, что да. Я тоже сомневался и поэтому перезванивал второй раз.

[3dmax]

Дважды переспрашивал, точно ли будет лучше на машине с АБС. Мастетр Виталий из ПА сказал, что да. Я тоже сомневался и поэтому перезванивал второй раз.

Что то у меня закрадываются сомнения, по поводу профессионализма данного мастера.
На авто с ABS колдуна нет, а потому нет смысла загружать чем либо багажник. Загрузив багажник Вы тем самым всего лишь заставите интенсивнее работать абс, но на разнице тормозных усилий это никак, по идее, влиять не должно. Странно...
Видимо просто отговорка, что бы не чинить авто. Авось прокатит.

[Yury]

Пытался сегодня дважды пройти ГТО на Энергетиков. Первый результат - разница усилий торможения на задней оси 28%. И это на Привилеже с АБС и ещё какой-то хренью на три буквы, которая заведует распределением тормозного усилия! Звоню в ПА, спрашиваю когда приехать, говорят во вторник, после праздника, типа всё занято на сегодня. Посоветовали нагрузить багажник и "всё будет хорошо, сразу пройдёте". Навалил в багажник 8 пенобетонных блоков по 15 кг и поехал ещё раз (бесплатная вторая попытка). Результат 32% разницы. Милости просим в третий раз за 402р30к. Думаю, что ПА будет не прав, если откажется подарить мне ГТО за свой счёт и своими силами, естессно после устранения неполадки. Это выходит, что купив у них ГТО за 2 тыс. руб при покупке машины никто не застрахован от получения вместе с 30ти рублёвым талончиком машину-убийцу, затормозив по ледку на которой можно убраться по полной программе и писать потом на них жалобы с того света от себя, жены и младенчика. Ежу понятно, что никто там не гоняет машины на ГТО, а просто оформляют документы. В противном случае в машине бы потом имелись бы огнетушитель, аптечка и аварийный знак, а я о таком ещё не слышал. ГТО у дилера ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!

Забавно. Проходил тоже недавно, правда машина без АБС.
Все параметры в пределах нормы, только ближний свет подстроили.
Жаль... надо былоу них полную распечатку попросить...

[boris55]

На авто с ABS колдуна нет, а потому нет смысла загружать чем либо багажник.

+1
2 Георгий Победоносец
А Вам не кажется,уважаемый Всеволод,что там где авто проходят тормозной стенд при первом ТО после покупки(например в Питере)-это хороший способ зарабатывать на Вас деньги раз за разом утверждая-что тормоза неисправны?Распечатку Вам при этом запросто выдадут нужного вида...я видел как вручную вводят в комп при распечатке нужные значения...
А то то наши работники ПИКов(участки проверки)жалуются и ругаются,что времени процесс осмотра авто при регистрации занимает почти столько же-а денег-с гулькин НОС(и по квитанции и без неё)...и им крайне невыгодно проверять новые авто без стендов(как утверждено в Москве).

[Зфгд_ШШ]

Любопытно будет проследить за этой эпопеей

[Георгий Торпедоносец]

Шоу маст гоу он! Эпопея началась!
Записали на диагностику в ПА на 17 июня. Посоветовали до этого попритормаживать время от времени ручником на двух щелчках для притирки задних колодок. Намекнули, что у ГАИшников стенд кривой и оттопыренные карманы.
Следите за анонсами! Только на форуме Логан.ру! Захватывающая интрига и душераздирающая драмма! Автолюбитель против могучего концерна и государственной контрольно-силовой структуры! Спешите видеть: одиночка бросает вызов монстрам капитала и бюрократии! Только у нас! Такого может не повториться!

[Anders]

Спешите видеть: одиночка бросает вызов монстрам капитала и бюрократии! Только у нас! Такого может не повториться!

Я бы не стал ездить на "машине смерти" - зачем подвергать опасности себя и своих близких. Продать её побыстрее и ездить на велосипеде! И замедление адекватное и для здоровья полезно.

[Георгий Торпедоносец]

Да ла-а-адна! Мы поездиим, не на таком ездили! Потормозим ручником до субботы - не развалимся, а там видно будет. Автомашин-то хороший, не разъехался ещё - новый, хрустящий

[PaulP]

Вообще, по всем правилам, допустима ситуация когда даже абсолютно исправный автомобиль может развернуть при торможении на определенный угол (кажется 10 грдусов). Это мне объяснял человек со стенда MAXA в автоцентре на Салова 70 (для тех кто из Питера). Там я делал свою "девятку". Не помню только какова допустимая разность в тормозных усилиях по колесам.
Не сочтите за рекламу - на Салова хороший стенд, это ведь тоже пункт ГТО, но есть возможность просто приехать, заплатить и потормозить всласть.

[Георгий Торпедоносец]

Вообще, по всем правилам, допустима ситуация когда даже абсолютно исправный автомобиль может развернуть при торможении на определенный угол (кажется 10 грдусов). Это мне объяснял человек со стенда MAXA в автоцентре на Салова 70 (для тех кто из Питера). Там я делал свою "девятку". Не помню только какова допустимая разность в тормозных усилиях по колесам.
Не сочтите за рекламу - на Салова хороший стенд, это ведь тоже пункт ГТО, но есть возможность просто приехать, заплатить и потормозить всласть.

Норма разницы - меньше 20%. В дефектовочной ведомости написано.

[Александр_СПб]

Чисто технический вопрос. Насколько я понимаю, задача электронной системой распределения тормозных сил (EBV) состоит не в равномерном распределении тормозных сил, а в распределении тормозных усилий на каждое колесо в соответствии с реальными условиями торможения (по заданной программе, учитывающей многие факторы). При этом она на основании информации от всех датчиков может нагружать одно из колес больше, чем другое, ПОМОГАЯ безопасному торможению. И вполне возможно, что такой результат получен не из-за недостатков системы, а из-за несовременного или плохо настроенного стенда.
И еще. Георгий Торпедоносец уже назвал АБС кривым. А оно вообще сработало? И как повлияло на результат? Я бы осторожнее относился к таким серьезным оценкам без реального понимания технической стороны процесса в ДАННОЙ ситуации.