RITMauto писал(а):Я хочу дождаться результата обмена комплекта, получить глючный и проверить его.
Ставлю на то, что Семигору, по очень случайному стечению невероятных обстоятельств, достался завалящийся комплект двухгодичной давности выпуска с предыдущим вариантом прошивок
RITMauto там сброс внутренний в процессорах (PIC). По BOR. А вход внешнего сброса отключен?
Сделали сброс дисплея позже основного. Позже, в смысле при более низком напряжении? Сомнительное решение. С PIC'ами не работаю, поэтому вопрос: там выбор только по напряжению, или ещё как у AVR'ов и по времени?
С учетом разницы в уровнях сброса процессоров (~2В) разницы в питаниях нет. А при таком напряжении процессор при данной частоте должен нормально работать? Я так понимаю, это будет в районе 2,5 В.
Писал, писал я в тему и наконец удосужился прочитать на сайте ritmauto про этот парктроник Что-то я не вижу НИКАКИХ отличий в аппаратной части от бренда ParkMaster (того, что я ставил себе и всем своим родственникам), датчики, основной блок, блоки индикации всё один в один. т.е. из китая а тут звучит "отечественный производитель" что же в Спарке отечественного? Оказывается, у меня с 2006 года установлен парктроник той же модели (по крайней мере внешне), что и у Семигора - сПАРК-4-F Только на коробке было написано ParkMaster, работает исправно, никаких нареканий.
Bstr, Вы ошибаетесь. Например у Parkmaster нет многих ф-ций, которые есть у спарка. Без аппаратных нововведений их нельзя было бы реализовать. Ну и софтовая обработка отличается. Софт - наш на 100% Корпуса дисплеев мы покупаем у китайцев. Отсюда и внешнее сходство.
ВЫдернул сине-жёлтый и езжу. Периодически забываю о парктронике и подпрыгиваю от звукового сигнала при его включении буду мастрячить поролончег к нему, видимо.
Такой вопрос: Парковочные линии камеры смотрят вверх, хотя блок камеры стоит горизонтально. Перспектива не соблюдена. На картинке с камеры паковочные линии уходят не в горизонт, а куда-то в облака.. то есть в крышу 9-этажного дома (45м), стоящего в 50 метрах позади машины. Это получается, что наклон камеры по отношению к горизонтали должен быть около 45 градусов что ли? Никакими проставочными кольцами такой угол не исправляется. Почему в инструкции ни слова не сказано про установку камеры? Чтоб я примерно перед сверлежкой мог прикинуть место на бампере с таким наклоном. При таком угле наклона парковочных линий на дисплее надо было бы размещать камеру под номером
А хотя... даже на этой картинке парковочные линии не сходятся на горизонте: А каково же их назначение тогда? И что значат цифры 1, 2, 3 и 4 на линиях? Я думал, что метры
Фух, наконец-то вкорячил себе камеру парктроника ParkCity Tokyo как надо... ну, то есть так, чтобы и парковочные линии сходились в горизонте, и габариты машины соблюдались.
Ставится она как можно выше по центру бампера (перед сверлежкой не забыть про плафон освещения номера) и направлена под углом 45 градусов вниз. 45-градусную проставку подходящего диаметра сделал из колпачка этой вонючки
Теперь можно парковаться назад чисто по салонному зеркалу... еще вставил в задний ход лампу 35Вт вместо 21... в темноте сзади стало лучше видно
Ещё один плюс камеры заднего вида - с диагональной парковки удобнее стало выезжать на дорогу... не вслепую
liquidboy писал(а):Давайте поменяем дисплей по гарантии. Напишите нам на почту.
Если только в конце весны, а до этого темнота и запотевание не позволит сделать это. Перевернул я датчики наоборот (без обучения пока), результат тот же - ложные срабатывания с расстоянием 80-85 см