Старая тему скоропостижно скончалась, лежит по ссылке.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=9 ... sc&start=0
Продолжаем тут.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 04:02 Беседуем на здоровьеМодераторы: Администраторы, Модераторы Беседуем на здоровьеСтарая тему скоропостижно скончалась, лежит по ссылке.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=9 ... sc&start=0 Продолжаем тут.
Борисыч хотя бы знает правду, а по дуркоящику иногда такого расскажут, что уши в трубочку скатываются.
Я бы тоже посмотрел-если бы знал,что будут показывать:откуда мне подлинную историю знать?Только из посещения "музея московского метро".. "Фильм "Метро" рассказывает о создании Московского метрополитена, ставшего символом не только советской столицы, но и всей страны. Повествованием охвачен период от первых дореволюционных проектов до хрущевских времен, времен "борьбы с излишествам в советской архитектуре". Решение строить в Москве метро было принято в самый разгар первой пятилетки. Как показали выявленные авторами документы, нынешние представления о Москве 30-х как о малолюдном городе с просторными улицами и минимумом транспорта являются устойчивым заблуждением, транспортная проблема тогда была едва ли не острей, чем сейчас. На метро в этом смысле возлагались большие надежды. Другой миф, развеянный в фильме с помощью архивных документов - метро как образцовое советское строительство. У советских руководителей не было четкого представления того, каким должно быть московское метро. У инженеров не было никакого опыта подобного строительства, а технические решения принимались очень оперативно, порой прямо во время работ. Контуры нынешнего метро вырисовывались постепенно, и не на бумаге, а прямо "на натуре". Строительство сопровождали постоянная нехватка оборудования, материалов и квалифицированных кадров, а также слабое знание геологических условий Москвы. Острую нехватку рабочей силы компенсировали привлечением раскулаченных крестьян и комсомольцами с разнообразных московских предприятий - от текстильных до кондитерских. Авантюру превратили в триумф благодаря дерзкому таланту инженеров, призванных на метро руководителем беспрецедентного строительства, более чем одиозным сталинским наркомом Лазарем Кагановичем. Последнему в фильме уделено отдельное внимание. С помощью документов и интервью родственников Каганович открывается с новой, неожиданной стороны - как ценитель архитектуры и даже автор одного из известнейших входов метро. Гордость московского метро, его архитектурное оформление было сделано в последний момент, незадолго до начала эксплуатации. К работе привлекли маститых русских архитекторов."
По метро лет 20 назад попадалась книжка Федоровой кажется-одной из первостроителей метро. Удивило что несмотря на те времена (середина 80-х) описано все было достаточно правдиво, без излишнего пафоса.
А вообще тема по метро достаточно закрытая и будет такой очень долго, слишком серьезный объект,по крайней мере в Москве.
В фильме прозвучала фраза о том, что собирались взорвать метро. И о том, как его минировали. А потом мельком было сказано, что был заминирован Большой Театр и ещё ряд объектов. Меня аж передёрнуло чего-то; клянём фашистов за то, что всё взрывали. Фильм сняли, как спасали от уничтожения Краков. Публикуем документы о том, что были директивы сровнять с землёй Питер и Москву. Возмущаемся, указывая на великие архитектурные творения. А сами?
А САМИ?! Стало обидно, что немцы, захватив Москву, смогут в театр пойти? Чудовищно, на самом деле. "После нас - хоть потоп, если меня не будет - то пусть ничего не будет",-всё это уже было в истории. Ну большевики! Никак не ожидал такого! Ну что заводы взрывали - понятно, склады с горючим - понятно. даже с продовольствием - можно понять. Но САМИМ взрывать архитектурные шедевры, обвиняя при этом врага в том, что он, враг, сам собирался это сделать?! Так зачем нам враги, в таком случае?..
Ненуачо, действительно? СлабО было бы ещё и оставить труппу Большого Театра, чтобы услаждали просвещённых завоевателей в архитектурном шедевре? ЗЫ: А фамилия Судоплатов Вам ни о чём не говорит? Он руководил работами по "минированию" Москвы... думаю: и без особых разъяснений понятно, что не для "пацанского" лишения противника возможности лицезреть наши архитектурные шедевры...
Работаю в здании в районе старого Арбата-недавно случайно узнал в 41-м там помещалась замаскированная подрывная станция-пульт управления. Случайно попалась малотиражная книжка-НКВД при обороне Москвы 41 год.Сборник документов. Много интересного. Для примера -доклад коменданта здания ЦК ВКПб после эвакуации аппарата ЦК в Куйбышев. Было брошено много секретных докуметов и т.п.
А насчет взрывов-при общей панике осенью 41-го и безалаберности смогли бы все довести до конца? Ведь нашли же недавно при разборке гостиницы Москва две тонны тротила заложенные в 41-м и забытые там. Это метров 300 до Мавзолея.
Для "точности" - 1160 кг...
"Особая группа" при наркоме внутренних дел под руководством Павла Судоплатова? Думаю, здесь вопрос излишен...
Достали уже... Гопода модеры - огромная просьба от общественности - откройте пж. вновь милитари тему. Пусть там меряются. А кому такого ненада - тот туда и непойдёт.
Можно слегка пофилософствовать. Почему многих так неудержимо тянет в сторону "милитари"? Может к войне? "Хотят ли русские войны?" (с) из песни.
Пардон, не понял: кто кого "достал"? Это разве я затронул тему про минирование Большого Театра, чтобы Вы сейчас соизволили выразить своё "высочайшее неудовольствие"?
Если бы... обязательно провокатор какой-нибудь "нарисуется", можно не сомневаться... Последний раз редактировалось vvs 11 апр 2009, 19:51, всего редактировалось 1 раз.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 22 |