Клуб автолюбителей Рено Логан

**KVA** » 13 июн 2008, 22:45

На одометре 10 500, пока скрипов нет. Посмотрел наконечники с пристрастием, лажа полная. Долго не протянут. Надо что-то делать, врезать маслёнку нутром чую это хорошо, но маслёнки нет, где их искать? Поеду на ТО или раньше в столицу обязательно прикуплю в логан-шопе наконечники с двумя колечками (если на тот момент будут в наличии). Да выменивать их надо, штатные не есть гуд, вся грязь в них лезет.

**AVA** » 04 июл 2008, 18:26

андрей_74 писал(а):Подобное обслуживание рулевых наконечников не к чему хорошему не приведет.
Во первых скрип явно едет не от самого пальца наконечника, а от трения чехла рулевого наконечника о металлическую часть. Лечить с помощью силикона мера временная и не безопасная, можно смыть всю грязь под чехол в результате разрушение детали.
Решил проблему со скрипом следующим образом. Для решения понадобятся:
1.Дрель
2.Сверло по металлу на 5мм.
2. Пресс масленки 2шт.
3. Шприц автомобильный.
4. Смазка, какая есть под рукой. (Литол, шрус, или специальная для шарниров, одним словом густая).
5. Метчик на 6мм с шагом 1.
И так вперёд.
1. Домкратим автомобиль и снимаем одно из передних колёс.
2. Сверлим отверстие д 5мм в рулевом наконечнике (крышка внизу).
3. Нарезаем метчиком резьбу.
3. Вкручиваем пресс масленку
4. Шприцом вводим смазку.
5. Ставим колесо на место.
Проделываем такие же операции с другим колесом.
И радуемся тишине и спокойствию, а наверное и ресурсу сей детали.

Зря господа ерничаете и хихикаете.
Человек дело говорит.
Я эту процедуру проделал на новой ВАз 07. Причем вообще не снимая колес прям из ямы, а там 6 наконечников. А на старой копейке и старой семерке, у меня батя сделал не только масленки но и низ срезал и сделал подтягивающую втулку. (конструктив один в один похож на рулевые наконечники УАЗИКа). Благо отец на заводе работал где всяки разны станки и умельцы были.
И все раз в год шприцевал, а по мере износа вкладышей втулку подтянул и готово. Вечные наконечники стали.
Я б и на новой 99ой это проделал да там наконечник кверху дном стоит, дрелью тяжко подлезть.
Я проехал 500км и на моем логашике скрип появился справой стороны. Только у вас при повороте, а уменя при проезде, медленно по ямам или полицейским. На большой скорости по ямкам нет скрипа. Т.е приповороте руля скрипа нет. Вам легче причину найти или наконечник или рейка рулевая.
И ЭТО НА НОВОЙ МАШИНЕ. Которая и дождя толком не видела, не точто зиму с ее песко- соляной смесью. А сейчас 1000км скрип и с левой стороны добавляется.Вообщем купил балончик с силиконовым спреем полезу под тачку все силиконить.

**ШУМИЛИН Евгений** » 04 июл 2008, 22:55

AVA писал(а):Зря господа ерничаете и хихикаете.

Вовсе нет. Рационализаторства эти появились, в своё время, не от хорошей жизни. Дефицит запчастей, поэтому модернизировали узлы. Ктомуже никто не пишет, о появлении люфта и стука. Речь идёт о скрипах природа которых, ИМХО, в пыльниках. Дубеют, и скрипят. Так, что незачем хвататься за пресс-маслёнки, силикон forever!

**AVA** » 05 июл 2008, 12:52

Засиликонил все на фиг.
И сайлент-блоки, рулевые наконечники, шаровые и даже гармошки на рулевом.
Будем посмотреть.

**pr0h** » 07 июл 2008, 22:19

Пробег 2-х тысяч нет еще, вчера помыл машину первый раз, сегодня с утра в одну сторону 150 км, так вот в городе услышал скрип(похож на резиновый, но сомневаюсь точно сказать) при езде на небольшой скорости, по небольшим кочкам, поворот руля небольшой еще кажется. Неприятно и через дней 10 в дальнюю дорогу собрался. Не мог же я наконечники уже убить....., смазывать самому или к диллеру, время потеряю, жалко, оврал сейчас у меня. Новая машина!
А ШРБ без проблем продается, я как шаровые менял на классике, мне настоятельно рекомендовали только эту смазку.

**ZNZ** » 08 июл 2008, 07:48

pr0h
Чашечки посмотрите, где пружина, там бывает песочек или мелкие камешки попадают. Может они и дают скрип на небольших кочках. Надо продуть, после проехать и послушать.

**Nick_2141** » 08 июл 2008, 08:58

ZNZ писал(а):Чашечки посмотрите, где пружина, там бывает песочек или мелкие камешки попадают. Может они и дают скрип на небольших кочках. Надо продуть, после проехать и послушать.

+1
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=270217#270217
Удачи! :wink:

**Самсонов Вадим** » 08 июл 2008, 11:03

pr0h писал(а):Пробег 2-х тысяч нет еще, вчера помыл машину первый раз, сегодня с утра в одну сторону 150 км, так вот в городе услышал скрип(похож на резиновый, но сомневаюсь точно сказать) при езде на небольшой скорости, по небольшим кочкам, поворот руля небольшой еще кажется. Неприятно и через дней 10 в дальнюю дорогу собрался. Не мог же я наконечники уже убить....., смазывать самому или к диллеру, время потеряю, жалко, оврал сейчас у меня. Новая машина!
А ШРБ без проблем продается, я как шаровые менял на классике, мне настоятельно рекомендовали только эту смазку.

Можно и не смазывать. Тыщ 15-20 пройдут по-любому. А за это время там образуется ржа и люфт, как у меня. Кстати, сменили по гарантии.

**pr0h** » 08 июл 2008, 21:05

Сегодня разговаривал со знакомым, у него симптомы как у меня один в один, но только пробег 59 тыс. и наконечники убиты точно...Завтра, послезавтра покатаюсь, послушаю, что там к чему

**pr0h** » 10 июл 2008, 17:19

только что машину поставил, был дождь, теперь не скрепит уже, даже засомневавшись не поставил машину в гараж, а еще кружок дал. Нет скрипа, а в Сб я к диллеру уже записался, может ине стоит их дергать, завтра послежу еще

**pr0h** » 13 июл 2008, 22:06

В Сб поехал на сервис, рассказал оскрипе, мастер попросил продемонстрировать. Я сказал, что не смогу, т.к. был дождь, а в такую погоду у меня не срепит ничего. Получил ответ, приезжайте когда косяк проявится. В Вс просохло, опять заскрипело с правой стороны, я с утра сразу на сервис, мастер или хрен знает кто там (приемщик может быть) посмотрел, машину покачали, скрипит. Но все мастера заняты, может только посоветовать записаться на осмотр подвески, а я вчера на каком осмотре был ??? Правда я и масло до кучи поменял, может и не смотрел подвеску никто.....
Сегодня вымал машину, попросил арку левую получше пройтись. Поставил литые диски и когда переобувался взял и продул под давлением все. Один хрен скрепит справа впереди, где то в подвески. Проявляется при кочании правого переднего крыла и проезде ухабов на небольшой скорости. Подозреваю, что ничего серьезного, но неприятно, вымал, продул, не помогает. На сервис мотаться нет времени, оврал у меня, да и уезжаю скоро в теплые края. Кто знает, что это может быть, как лечить. Вот думаю, может все таки напрячь сервис, пусть сделают письменно отметку, что скрип слышат и подтвердят что с подвеской и прочим все в норме. Есть мнения и опыт подобных ситуаций??

**Рома78** » 15 июл 2008, 22:37

Есть сильное подозрение что это пыльники аммортеров трутся о корпуса. Если пожамкать рукой скрип налицо.

Ну просто нечему там больше так скрипеть. Шаровые и рулевые скрипят немного иначе, и делают это как при раскачке так и при повороте руля.

В отличие от задних пыльников и от аналогичных пыльников на отечественных тазиках, на Логане ни сидет на амортерах почти без зазора, а что будет от трения металла и резины, особенно когда туда грязюки натянет? правильно скрип. В мороз кстати резина дубеет и видимо не скрипит.

**Антоныч** » 19 июл 2008, 18:53

У меня вот какая ситуация-когда заскрипело слева а потом справа оказались рулевые наконечники, их смазали шприцем скрип пропал было это месяца 4-е назад, сейчас после стоянки не менее 2-3 часов при повороте руля появляется скрип типо скрипа резины об резину или металл (не такой как скрипят рулевые ) и пропадает через 10 метров езды и не появляется больше, только после стоянки тоже самое. И еще тоже как у других при тихой езде по плохой дороге что то скрипит в подвеске но слышно только в салоне, на улице не слышно.

**pr0h** » 05 авг 2008, 19:03

У меня при сильно раскачки скрепит, похоже что стойка. Можно руками за крыло вверх поподнимать, чтобы колебание побольше было.
Тут этот скрип и вылазиет. На ходу тот же скрип, при большой аиплитуде, когда кочки(ямы) большие, а скорость низкая. Наконечники скорее не причем, записался опять на прием, лишь бы дождя не было. хотя еще три косяка предъявлять буду

**Nick_2141** » 06 авг 2008, 09:56

pr0h, А Вы помыть-то пробовали?

ZNZ писал(а):pr0h
Чашечки посмотрите, где пружина, там бывает песочек или мелкие камешки попадают. Может они и дают скрип на небольших кочках. Надо продуть, после проехать и послушать.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Скрип в рулевом

Кто сейчас на конференции